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組車志# TFSA 完美組車計(jì)劃
這是我和我朋友的一個(gè)故事(下面簡(jiǎn)稱我朋友為張總)
某個(gè)夜晚張總突然給我發(fā)信息說(shuō)想給他老婆用舊零件組一輛車,這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話震驚了我三次。
你老婆怎么突然想騎車了?
你怎么用舊零件組?
你什么時(shí)候有老婆了?
車架方面選的是目前非;鸬腡FSA-JH06,JH06這款架子其實(shí)和sl6有一點(diǎn)關(guān)系,說(shuō)得可能不是那么恰當(dāng)?shù)脑捨揖陀X(jué)得它是一款公模架子。TFSA有一個(gè)很大的賣點(diǎn)就是可以DIY涂裝,這可能是2000多價(jià)位里唯一一家定制涂裝不加價(jià)的品牌,像我文章中的架子的顏色就是特殊定制的奶茶色并且去掉了logo。
第一次組內(nèi)走線車架難免會(huì)出現(xiàn)幺蛾子,大半夜神志不清做的第一件事竟然把導(dǎo)線管從車架里抽了出來(lái),抽完我整個(gè)人都傻了我可沒(méi)帶內(nèi)走線穿線工具!于是我把張總家地吸給拆了下來(lái)吸住內(nèi)六角尾端做成一個(gè)簡(jiǎn)易的穿線工具,一根線足足穿了我40分鐘啊!
不過(guò)這也讓我摸了很久TFSA的內(nèi)部,我想我還是很有話語(yǔ)權(quán)的,畢竟一直摸車架40分鐘之久的人全國(guó)還能找到第二個(gè)嗎?車架整體內(nèi)壁做工確實(shí)可以很平整讓人看上去也很舒服,但是一旦涉及到穿線孔這個(gè)部位做工就直線下降,可以說(shuō)全是毛刺非常剌手,前叉碳布堆疊也很工整重量有400克有點(diǎn)偏重,但是整體做工是完完全全對(duì)得起它2300多的價(jià)格。隨車附送的座管是碳纖維材質(zhì),不過(guò)不是圓形而是水滴形的,后期更換兼容性會(huì)差一點(diǎn)。
對(duì)于這個(gè)車架座管的鋼琴烤漆確實(shí)是比裸碳紋更適合,而且它的防塵套做工一般而且有點(diǎn)緊,但是防護(hù)效果非常不錯(cuò)的,反面例子就是速比特銀河那令人生草的防塵蓋。要說(shuō)缺點(diǎn)也有,坐管止栓是塑料的,可能過(guò)幾年會(huì)老化容易出現(xiàn)座管下滑的現(xiàn)象。
要說(shuō)禧瑪諾最皮實(shí)的輪組我覺(jué)得必須是rs11莫屬,rs11你仔細(xì)看其實(shí)用的是破風(fēng)輻條直拉結(jié)構(gòu),重量前輪870后輪1175我覺(jué)得配這個(gè)都委屈碳架了,張總說(shuō)后期她入門(mén)了會(huì)考慮換碳刀。外胎最開(kāi)始的方案是用朝陽(yáng)H486眼鏡蛇,但是8月竟然賣斷貨了于是找了平替cst 3045。
相較于藍(lán)圖的換擋邏輯我覺(jué)得女生還是更適合順泰這種換擋形式,考慮到換擋行程略長(zhǎng)安裝時(shí)也是偏一點(diǎn)內(nèi)八安裝。順泰的9速手變的手變套摸起來(lái)沒(méi)有最早那批這么松松散散,這點(diǎn)令我非常驚喜,后面的傳動(dòng)方面又回歸我們垃圾佬本質(zhì)各種混搭,比如這次我們就用順泰拉sora的前后撥,除了前撥調(diào)試略微有一點(diǎn)難度其余都沒(méi)有碰到什么問(wèn)題。
飛輪沿用的是張總ocr3700上的舊飛輪,12-25齒比變化沒(méi)有11速那么綿密,后期激烈拉扯過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)踏頻變化劇烈的情況,不過(guò)這個(gè)情況應(yīng)該不會(huì)發(fā)生,我很難想象一對(duì)夫妻倆一開(kāi)始在恩恩愛(ài)愛(ài)休閑騎然后突然開(kāi)始搖車?yán)丁?/p>
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