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郵票里的自行車（上）
德國的這枚郵票，體現(xiàn)的也是典型的高輪車，圖中標注與古巴郵票截然不同，有明白的車友可以在評論區(qū)給大家詳細解釋介紹。
古巴的這枚郵票，票面標注應(yīng)該是哈利·勞森設(shè)計的自行車，其典型的特點是采用了鏈條傳動系統(tǒng)，對后來自行車的發(fā)展產(chǎn)生了革命性影響。
德國郵票中的這輛自行車，設(shè)計非常前衛(wèi)，不僅鏈條傳動，還帶有車架減震系統(tǒng)，其標注的時間節(jié)點是1887年。即使是與現(xiàn)代自行車最接近的斯塔利“羅孚”自行車，也只是采用了前后輪大小相似、菱形車架的設(shè)計。
德國郵票中這輛帶鏈條傳動的腳蹬三輪車，我認為也挺前衛(wèi)，與現(xiàn)代腳蹬三輪車的結(jié)構(gòu)基本相似，但其時代節(jié)點卻是1888年。
美國郵票中19世紀80年代腳蹬三輪車的造型是這樣的，與德國郵票中的三輪車造型還是有很多差異。
不過1979年，捷克斯洛伐克發(fā)行的郵票中，既有高輪車，也有類似于德國郵票中的腳蹬三輪車，時間節(jié)點為1886年。
再看捷克斯洛伐克郵票中1910年的自行車，已與現(xiàn)代自行車的結(jié)構(gòu)造型沒有什么大的區(qū)別。
捷克斯洛伐克的郵票大多數(shù)都堅持用雕刻凹版印刷，所以非常精美。不過，以捷克斯洛伐克為名發(fā)行的郵票也早已成為了歷史。1992年底，捷克斯洛伐克聯(lián)邦正式解體為捷克和斯洛伐克兩個國家。
大家都說
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bicycliste 2024-11-06 21:30
我國應(yīng)該只有電動車文化。
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haiyao333 2024-11-07 07:56
自行車的發(fā)明與成長，的確與我們關(guān)系不大。但是在自行車的交通應(yīng)用上，20世紀下半葉，中國還是發(fā)展的很火熱的。
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bicycliste回復haiyao3332024-11-07 11:48
自行車大國，非自行車強國。
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haiyao333回復bicycliste2024-11-07 11:58
你說的很對，因為我們原本就是在別人發(fā)展的成果上，享受自行車的紅利。但從自行車文化發(fā)展的角度來講，沒有高低之分，只是階段不同，所呈現(xiàn)的文化形態(tài)也會有差異。
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EvanCheng 2024-11-07 10:39
我上個月剛在葡萄牙的阿納迪亞兩輪自行車博物館參觀過，里面提到的“德萊辛”自行車就是卡爾·德萊斯發(fā)明的，不過那邊標識的年份是1810年，后面兩個年份也不同，應(yīng)該說明發(fā)明家在不停地改進他的發(fā)明，所以導致年份不同。德國的卡爾斯魯厄城市博物館內(nèi)還陳列著他的原件。希望有機會去參觀一下。
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haiyao333 2024-11-07 12:00
你的這條內(nèi)容，對大家認識自行車的發(fā)展就非常有用
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EvanCheng回復haiyao3332024-11-07 13:34
而且自行車誕生的樣子現(xiàn)在復興了，最典型的體現(xiàn)就是兒童的滑步車。
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kingfar 2024-11-07 09:12
居然能從郵票上依稀看出自行車發(fā)展的歷程~
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haiyao333 2024-11-07 10:03
郵票被稱為“微型百科全書”，但是隨著網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的興起，書信往來的空間幾乎被蠶食殆盡，郵票的實用功能也漸漸喪失。但是00后、10后等新興群體幾乎對郵票沒有啥概念，“集郵”這個盤也快沒人接了。但我認為郵票所積淀的文化和歷史卻是一個可供發(fā)掘的寶藏。
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風緊扯呼 2024-11-07 06:13
老佛爺說過了，這是奇技淫巧，上不得臺面！
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haiyao333 2024-11-07 07:59
她是位置很高，眼界很淺的典型。
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
