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11月15日，以色列博泰車隊(duì)宣布阿克曼、弗魯姆、伍茲等5名選手離隊(duì)，其中最大牌選手莫過(guò)于弗魯姆，恰好我曾在2024年環(huán)廣西賽場(chǎng)采訪過(guò)他，今天我來(lái)聊聊這位老將是否會(huì)繼續(xù)征戰(zhàn)2026賽季。

弗魯姆個(gè)人經(jīng)歷非常輝煌，4屆環(huán)法總冠軍、1屆環(huán)意大利總冠軍、2屆環(huán)西班牙總冠軍，是自行車圈不折不扣的傳奇選手。2021年因傷離開(kāi)效力多年并成就他輝煌戰(zhàn)績(jī)的英力士車隊(duì)，此時(shí)以色列博泰車隊(duì)在他低谷時(shí)期拋出橄欖枝，他欣然加入并獲得500萬(wàn)年薪，這份為期4年合同在圈內(nèi)屬于超一線水平，以色列博泰車隊(duì)在他影響力帶動(dòng)下逐步從世巡賽車隊(duì)邊緣角色來(lái)到中游水平。

除了車隊(duì)本身運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)能力強(qiáng)大外，弗魯姆個(gè)人影響力功不可沒(méi)。但是隨著以色列博泰車隊(duì)因?yàn)榘鸵詻_突態(tài)度變得聲名狼藉，加上車隊(duì)計(jì)劃重新更名及品牌重塑，隊(duì)內(nèi)高薪合同必然成為被砍掉“第一刀”，此時(shí)弗魯姆合同到期不被車隊(duì)續(xù)約也就可以“和平分手”。

那么這位41歲老將是否有望拿到新合同？

盡管我向車隊(duì)新聞官求證，他給我的答復(fù)是模棱兩可，但是依我接觸弗魯姆的經(jīng)歷看他大概率會(huì)選擇合適的時(shí)機(jī)自行宣布退役消息。首先是他在2025賽季中期一次自行訓(xùn)練期間受傷，基本上缺席本賽季剩余賽事，加上以色列博泰車隊(duì)聲名狼藉，導(dǎo)致弗魯姆沒(méi)有機(jī)會(huì)像另一位傳奇卡文迪什參加一場(chǎng)退役賽風(fēng)風(fēng)光光的退役。當(dāng)前，所有世巡賽車隊(duì)新招募的名單基本臨近滿員，次一級(jí)的洲際職業(yè)隊(duì)沒(méi)有500萬(wàn)年薪招募一位超40歲老將的預(yù)算，留給弗魯姆本人只有退役一條路可選。因此，我預(yù)計(jì)弗魯姆選擇合適時(shí)機(jī)自行宣布退役。

無(wú)論弗魯姆以何種方式宣布退役消息，衷心祝福這位老將未來(lái)生活一切順利，我不曾忘記那位曾在賽場(chǎng)創(chuàng)造新的歷史，面對(duì)人生挫折永不言棄的英雄。再見(jiàn)，弗魯姆。

責(zé)任編輯：Ting