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11月15日，阿聯(lián)酋迪拜舉行首屆UCI公路車電子競(jìng)技決賽，比賽吸引包括中國(guó)籍的張好等多國(guó)等選手來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)同場(chǎng)競(jìng)技，當(dāng)代車壇名宿波加查現(xiàn)場(chǎng)觀摩并與選手們合影留念，今天我來(lái)聊一聊這項(xiàng)比賽給我們業(yè)余車友帶來(lái)什么。

騎行與電子競(jìng)技新結(jié)合。經(jīng)�？碪CI賽事的車友沒(méi)少吐槽UCI制定讓人啼笑皆非的“新規(guī)”，在國(guó)內(nèi)外大家經(jīng)常吐槽“FU*K UCI”又在干拍腦袋新規(guī)。但這一次UCI舉辦的電子競(jìng)技賽是明智之舉，我個(gè)人認(rèn)為原因有三:

一是電子競(jìng)技自帶不限空間，（理論上）世界各地車友可以在同一張地圖“同場(chǎng)競(jìng)技”，充滿全新對(duì)抗性游戲成為眾多車友成長(zhǎng)新路徑，在冬天酷暑、夏天炎熱、雨天陰冷潮濕等不利于戶外騎車情形下，車友們可以選擇電子競(jìng)技方式來(lái)一場(chǎng)酣暢淋漓的“比賽體驗(yàn)”，既鍛煉身體，又可以當(dāng)做玩一把游戲，給相對(duì)枯燥的騎行訓(xùn)練增添一種新玩法。

二是有望成長(zhǎng)為“門(mén)票經(jīng)濟(jì)”新亮點(diǎn)。大家熟悉的LOL、吃雞等電子競(jìng)技游戲成為一項(xiàng)吸金能力極強(qiáng)“門(mén)票經(jīng)濟(jì)”項(xiàng)目，連國(guó)際奧委會(huì)希望早日將其納入奧運(yùn)會(huì)項(xiàng)目。對(duì)于吸金能力相較于大眾熟悉足球、籃球等項(xiàng)目而言，自行車屬于不折不扣冷門(mén)項(xiàng)目，除了環(huán)法、巴黎-魯貝等少數(shù)賽事自帶流量和盈利屬性外，世界上絕大部分賽事都是賠本賺吆喝，UCI沒(méi)少為“盈利”制定一些讓人吐槽新政。今年UCI電子競(jìng)技大賽也許是一個(gè)值得嘗試的新項(xiàng)目，如果這個(gè)項(xiàng)目通過(guò)不斷摸索能成為“門(mén)票經(jīng)濟(jì)”新亮點(diǎn)。

三是豐富職業(yè)教練選人用人方式。在更基層的洲際車隊(duì)、專業(yè)俱樂(lè)部車隊(duì)，教練選拔人才喜歡考察運(yùn)動(dòng)員strava，如今可以考慮加入電子競(jìng)技。教練可根據(jù)需求安排考察運(yùn)動(dòng)員指定時(shí)間參加“同一張地圖”觀摩比賽過(guò)程，更直觀了解運(yùn)動(dòng)員的能力，從而更直觀幫助教練“篩選”所需人才。

作為業(yè)余車友，我認(rèn)為可以積極擁抱這類賽事。不管你我是不是“大神”，積極擁抱是必然之路。在力所能及范圍內(nèi)，擁有或借用騎行臺(tái)，在不太愿意出門(mén)騎車的時(shí)候，來(lái)上一把騎行游戲，讓自己身體動(dòng)起來(lái)，或許相較于沉迷于手機(jī)游戲，騎行臺(tái)也許更有性價(jià)比。

責(zé)任編輯：Ting