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經(jīng)過了一天的休息日，今天，車手們將迎來又一個(gè)官方定義的平路賽段。賽道全長(zhǎng)157km，爬升1750m。不過比起平路，這個(gè)賽段其實(shí)更像一個(gè)丘陵賽段。共有四個(gè)四級(jí)坡和一個(gè)三級(jí)坡，比較適合選手突圍，同時(shí)也讓一些選手更加容易實(shí)現(xiàn)他們的目標(biāo)，比如馬丁內(nèi)斯與本·希利，他們的目標(biāo)就是盡力保住身上所穿的榮譽(yù)衫。而這樣崎嶇的地形，還可能會(huì)讓整場(chǎng)比賽更加混亂。

比賽開始，來自杰科、阿斯塔納、UNO-X的三名選手立刻發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，并成功形成了突圍集團(tuán)。隨后，移動(dòng)之星的羅密歐發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，八名選手立刻回應(yīng)，其中包括范阿爾特、本杰明等人，形成了追擊小組。很快，大集團(tuán)便加速，收回了追擊小組。146km處，巴林勝利的車手發(fā)動(dòng)了一波進(jìn)攻，但很快便因米蘭的加速被大集團(tuán)收回。隨后一段距離，有多名車進(jìn)攻，但最終都被收回。

130km，范阿爾特、西蒙斯等10名車手發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，在126km時(shí)被收回，隨后，沃克蘭和道達(dá)爾能源的德萊特發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻，但很快，沃克蘭主動(dòng)等待回歸了大集團(tuán)，由帝舵車隊(duì)的一名車手代替了他先前的位置，與德萊特一同突圍。

113km處，又有三名選手加入二人集團(tuán)，隨后又有一些選手突圍了出來，整場(chǎng)局勢(shì)分裂成了突圍集團(tuán)、第一追擊小組、第二追擊小組、大集團(tuán)四部分，而此時(shí)所有榮譽(yù)衫擁有者都在大集團(tuán)之中。

而在距終點(diǎn)100km左右，大集團(tuán)開始了加速，并在距終點(diǎn)98km先后收回了第一、第二追擊小組。在這之后，又有兩名車手發(fā)起了進(jìn)攻，并成功加入了突圍集團(tuán)。

距終點(diǎn)68km，范德普爾發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻，帶出了本·希利、溫格高、埃菲內(nèi)普爾等一大批車手，而后大集團(tuán)又收回了一些車手。距終點(diǎn)62km，場(chǎng)上主要由亞伯拉罕森帶領(lǐng)的五人突圍小組、范阿爾特與范德普爾所在的五人追擊小組以及黃色領(lǐng)騎衫所在的大集團(tuán)。而后，奧利維拉再次嘗試突圍，但仍被主集團(tuán)追回。這個(gè)形勢(shì)保持到了距終點(diǎn)14km時(shí)才被打破。

距終點(diǎn)14km，突圍集團(tuán)中來自UNO-X的亞伯拉罕森和杰克車隊(duì)的施密德發(fā)起了進(jìn)攻，并成功單飛出去。而在距終點(diǎn)8.9km時(shí)，范德普爾在追擊集團(tuán)發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻，并在距終點(diǎn)2.8km時(shí)，將與最前方二人的差距縮小到了10s。  

▲進(jìn)攻的二人

▲后方的黃衫集團(tuán)

在他追擊的過程當(dāng)中，后方的大集團(tuán)出現(xiàn)了一些小插曲。在距終點(diǎn)四公里處，波加查發(fā)生了摔車，所幸并沒有撞到障礙物，只是皮外擦傷 。而前方的大集團(tuán)也非常的有風(fēng)范，及時(shí)的減慢了速度，等待波加查接回到大集團(tuán)后再進(jìn)行了加速。

▲摔車出現(xiàn)了機(jī)械故障

▲所幸只是皮外傷

最后的1km，亞伯拉罕森與施密德二人發(fā)起沖刺對(duì)決，最終亞伯拉罕森成功拿下賽段冠軍，也拿下了個(gè)人在環(huán)法賽場(chǎng)上的首個(gè)賽段冠軍。

▲亞伯拉罕森顯然非常開心

有趣的是，賽后的范德普爾表示，他并不知道自己前面還有一個(gè)突圍集團(tuán)，他一直以為自己是最領(lǐng)先的車手......

總榜情況

由于今天的所有沖刺積分與少量爬坡積分都是突圍選手拿到的，所以各個(gè)榮譽(yù)衫的榜單前部上并沒有產(chǎn)生變化。

GC黃衫：本·希利

沖刺王綠衫：米蘭

爬坡王圓點(diǎn)衫：馬丁內(nèi)斯

最佳年輕選手白衫：本·希利

圖片補(bǔ)充

圖片來源：

環(huán)法自行車賽官媒

各車隊(duì)官媒

ASO

責(zé)任編輯：Ting