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自鎖鞋并不能使你的速度提高，它只是幫你有效地做功，使你身體產(chǎn)生的能量能夠更有效地傳遞給車子，從而表現(xiàn)在速度的提高�！�

使用自鎖的好處：

1、使得你感覺騎行比以前更輕快了。

2、使得騎行更加安全了，可能有人會說很多人摔跤都是因為自鎖沒有解開而導致的，這只是自鎖使用技術上的問題，當你還沒有習慣自鎖或上鎖解鎖的技術不夠熟練時才會出現(xiàn)這種問題。當你使用自鎖的時候，因為你的腳和腳踏是連在一起也就是你和車子是連為一體的，也就能使你更好的操控你的車子，而且這樣你的腳不會在腳踏上移動，你也就不用去擔心腳從腳踏上脫落踩空等問題，所以你也就能夠有更多的精力去關注路面的情況和控制你的車子了。因為其能夠提高安全性，所以山地車比公路車更應該上自鎖，因為山地車所面對的道路狀況要比公路車更危險，需要車手更集中精力。

并且因為其人車一體使得在發(fā)生意外是更安全，你不用自鎖的時候人會從車子上飛出，而使用自鎖的話因為人車一體使得你有更大的阻力來減緩你的速度，減少受傷的程度。

使用自鎖后的上車方法，以下引用網(wǎng)友的帖子說明一下這個問題。有人在使用自鎖后上車時是先將左腳鎖上后在飛身上車，這樣的方法是有危險的，因為你在左腳順勢帶出的力量如果不夠，又橫跨車身鎖了右腳，在那段很短的時間里車子沒有足夠的往前沖的力量，你會筆直地往兩邊倒，因為那段時間里你連控制平衡的時間都沒有根本無法來得及兼顧脫鞋。且倒下去時，腳還鎖在自鎖踏板上，輕則摔傷擦傷，重則你得保佑沒有前后方來車。

使用的程序如下：

先把右腳橫跨;車身，先鎖上右腳后，利用右腳的力量順勢把車踩出(要注意前后方來車)，再鎖上左腳這樣一來安全許多。原因如下:車子帶出后的那段時差，萬一前后方有突發(fā)狀況，或帶出力量不足，因為左腳還沒鎖上，可以緊急煞車，以左腳支撐地面，避免自鎖脫不及而摔車。

解鎖時應該是以腳尖為圓心腳后跟向外畫圓，并且是雙腳同時解鎖。

鎖鞋的選擇和自鎖技術入門：

卡式踏板是自行車史上重大的發(fā)明，為了使卡式踏板發(fā)揮最大功能，一雙好車鞋是必須的。買鞋前最好已經(jīng)選好卡氏踏板。因有些踏板跟某種車鞋密合度較佳。車鞋首先要合踏板搭配，不過這個問題現(xiàn)在簡單多了，三年前，鞋底板的固定方式有 SHIMANO SPD 兩孔，LOOK 三孔，TIME EQ四孔，不過自從SHIMANO SPD SL、TIME IMPACT和 RSX、LOOK KEO 后，可以說是統(tǒng)一了，都和LOOK 三孔兼容，買起車鞋方便多了。大概只有SPEEDPLAY要用四孔(不過他也有三孔的轉(zhuǎn)接板)。