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在中國(guó)，躺車仍是自行車產(chǎn)品中一個(gè)極小的分支，關(guān)于躺車的使用、選購(gòu)和改裝仍屬于小眾發(fā)燒友的獨(dú)享樂(lè)趣。早期的躺車生產(chǎn)廠家較少，購(gòu)買渠道受限，價(jià)格往往比較高，有部分發(fā)燒友會(huì)選擇自己DIY，不僅對(duì)動(dòng)手能力要求高，最終成品的使用體驗(yàn)和安全性也很難得到保障。諸多原因?qū)е缕胀ㄜ囉押茈y有機(jī)會(huì)接觸到躺車，更無(wú)法體驗(yàn)到躺車的獨(dú)特魅力。一直以來(lái)，我們都期待有哪個(gè)躺車品牌能打破這樣的格局，推出真正有性價(jià)比的產(chǎn)品去影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)，而今天的送測(cè)產(chǎn)品或許讓我們找到了答案。

此次到達(dá)Biketo評(píng)測(cè)室的是美國(guó)Trident Trikes的三輪折疊躺車，型號(hào)是SPIKE II基礎(chǔ)版，作為老牌躺車品牌主打的入門級(jí)產(chǎn)品十分值得期待。相比SPIKE I，SPIKE II在諸多方面進(jìn)行了升級(jí)，尤其是前變速器的加入極大提升了整車的路況適應(yīng)能力，免除了不少后續(xù)升級(jí)的煩惱，BB5碟剎的引入也極大提升了制動(dòng)系統(tǒng)的素質(zhì)。

這輛SPIKE II躺車是由美騎易購(gòu)的網(wǎng)購(gòu)渠道獲得，由廠商直接發(fā)貨，可以點(diǎn)擊觀看我們拍攝制作的《SPIKE I開(kāi)箱安裝視頻》，SPIKE II在物流包裝與安裝步驟上與SPIKEI完全一致，大部分零件在裝箱前都是安裝好的，只需要簡(jiǎn)單的安裝調(diào)試就可以上路。

由于整體結(jié)構(gòu)與普通自行車差異巨大，除了躺車結(jié)構(gòu)和零配件方面的介紹，評(píng)測(cè)內(nèi)容將更多關(guān)注躺車整體和各個(gè)細(xì)節(jié)方面的騎乘感受，希望能給對(duì)躺車有興趣的朋友提供一些參考。

車架：

十字形車架

車架前端可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的伸縮管

十字形的車架造型簡(jiǎn)潔有力，整體感覺(jué)協(xié)調(diào)美觀，車架前端有一個(gè)可調(diào)節(jié)的伸縮管，可以根據(jù)腿長(zhǎng)來(lái)進(jìn)行一定范圍的伸縮，達(dá)到最合適發(fā)力的車架長(zhǎng)度，不過(guò)調(diào)節(jié)到比較短的時(shí)候需要對(duì)應(yīng)減少鏈條的節(jié)數(shù)，否則會(huì)出現(xiàn)鏈條太長(zhǎng)變速器無(wú)法正常調(diào)節(jié)的情況。車架材質(zhì)方面，雖是一款普及款的三輪躺車，廠家還是毫不含糊的使用了鉻鉬鋼管（4130）來(lái)制作車身，鉻鉬鋼是歷史最悠久的自行車材料，加工技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到相當(dāng)穩(wěn)定的階段，相同體積下的鉻鉬鋼強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋁合金和鈦合金，重量也僅比鋁合金重5%~10%，而且鋼的彈性較好，可以吸收騎行過(guò)程中所帶來(lái)的微小震動(dòng)，特別適合做旅行車架。側(cè)面觀察載人后車架側(cè)面的“一字型”有微量彈性形變，可以在騎行過(guò)程中可以產(chǎn)生一定的避震效果。

采用粉體靜電涂裝的漆水，外層加涂透明漆，在經(jīng)常需要摩擦磕碰的地方有貼黑膠保護(hù)

車架表面是自帶的貼紙，不喜歡可以隨時(shí)撕掉

觀察車架細(xì)節(jié)，最引人注意的就是這透亮漆水了，這款車架采用粉體漆靜電涂裝，并且在外部加了一層透明漆，所以看起來(lái)飽滿有光澤，鋼架最大的短板就是易生銹，優(yōu)質(zhì)的漆水可以保護(hù)車架不被腐蝕，不過(guò)平時(shí)使用仍要注意，不小心擦傷車漆要及時(shí)做修補(bǔ)。

折疊效果：

折疊后效果圖

寬厚的折疊關(guān)節(jié)保證穩(wěn)固的車架結(jié)構(gòu)

折疊后的體積可以塞入家用轎車內(nèi)

躺車比普通自行車的體積大得多，特別是倒三躺的寬度和長(zhǎng)度都會(huì)造成收納和移動(dòng)的不便，成為影響三躺推廣的瓶頸，于是躺車的折疊成為了重要的發(fā)展趨勢(shì)。SPIKE系列在初期的設(shè)計(jì)理念就是一種易于收納存放的三輪趟車，所以同樣引入了折疊技術(shù)，車架縱向有一個(gè)傾斜的折疊關(guān)節(jié)，可以將座位拆下后，將后輪整體向前折疊到前輪的左側(cè)，大大減少存儲(chǔ)體積，甚至可以塞進(jìn)家用轎車的后備箱內(nèi)。

進(jìn)行折疊操作時(shí)候需要先按下彈簧卡扣，避免騎行時(shí)松脫

折疊關(guān)節(jié)順利打開(kāi)

折疊關(guān)節(jié)處非常寬厚，騎行時(shí)車架穩(wěn)固不影響發(fā)力，快拆部分的設(shè)計(jì)也很可靠，掀起拔出快拆桿時(shí)靠，需要同時(shí)按動(dòng)卡扣才能打開(kāi)折疊關(guān)節(jié)，有效防止騎行時(shí)出現(xiàn)快拆松脫的情況。總的來(lái)說(shuō)，折疊和快拆的設(shè)計(jì)還是比較方便的，由于折疊之前需要先拆除座椅，所以肯定沒(méi)有普通折疊車操作那么快速，不過(guò)熟練以后完全可以在一分鐘內(nèi)完成折疊或安裝。