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Crankworx冠軍車,2014Devinci Troy 650b
碳纖車架使用全內(nèi)走線,包括后剎和升降座桿走線都是經(jīng)過(guò)前三角
碳纖的后上叉同時(shí)應(yīng)用在鋁合金型號(hào)上,所有的鋁配件都在他們加拿大的希庫(kù)蒂米工廠生產(chǎn),包括鋁合金車架,搖桿和連接部件。
它使用142X12桶軸,由于使用了同軸轉(zhuǎn)點(diǎn),這個(gè)桶軸需要工具才能拆卸
整車,重量和價(jià)格:
全內(nèi)走線通過(guò)頭管兩側(cè)的兩個(gè)孔進(jìn)入,整車顯得十分干凈
所有的線管通過(guò)前三角從避震器前端引出,升降座桿和后撥線管同時(shí)又引入車架和后下叉,不過(guò)走線的孔洞有些大,會(huì)讓泥土和水進(jìn)入,我們希望可以通過(guò)墊圈或其它什么東西來(lái)堵一下,現(xiàn)在只能使用電工膠帶來(lái)幫忙了。
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