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座墊固定夾也非常的簡單，調(diào)節(jié)角度很方便。

按照Felt工程師說法，這種方式對于碳纖座桿非常友好，它是通過內(nèi)部的張力來保持住座桿，由于座桿外部是車架立管，內(nèi)部是堅固件，因此對碳纖座桿的傷害很小。而傳統(tǒng)的座桿是通過座管夾產(chǎn)生的壓力作用在座桿上，從而保持座桿位置，如果座桿碳纖不夠厚實就有夾壞座桿的風(fēng)險。通過這種設(shè)計，可以讓Felt生產(chǎn)出更輕、管壁更薄的座桿。

Felt宣稱新座桿能夠節(jié)省重量同時增加垂直順從性，同時它也有一個減震（VR）版本座桿，與3T公司聯(lián)合開發(fā)，它可以提供更多的舒適性，用戶可以從VM或者VR座桿中進行選擇，它們會同時供應(yīng)市場。

全新的氣動結(jié)構(gòu)

2014 AR使用了新的前叉設(shè)計，它使用了twin tail前叉設(shè)計，F(xiàn)elt說它可以提高從前叉到下管的氣動性能，還可以獲得更好的騎行品質(zhì)，有更大的表面積來分配道路的沖擊。

2014 AR后上叉沒有后剎安裝橋，剎車移到了后下叉上，進一步提高氣動性能。

價格

2014 AR系列提供了五種整車型號和兩個車架選擇。

·AR FRD (Di2) – US$12,499;

·AR2 – US$6,199;￡4,500.00

·AR3 EPS – US$5,149

·AR4 – US$3,499; ￡2,499.00

·AR5 – US$2,499; ￡1,799.00

·Frame kit AR FRD – US$3,999

·Frame kit AR 1 – US$2,499

責(zé)任編輯：Vrgsftpcox