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兩大德國(guó)豪門的強(qiáng)強(qiáng)之作:ROTWILD R.R2
車把上面復(fù)雜的線管,前后撥、前后剎車、前叉控制、坐桿控制,雖然看著有點(diǎn)頭暈,囚這讓Sofia在比賽中能夠更專注于騎行。
升降坐桿能夠讓車手在下坡時(shí)對(duì)車輛有更好地控制,穩(wěn)定性更好,這是Sofia從Enduro耐力賽上學(xué)到的。
寬大的五通、下管,后下叉,擁有優(yōu)秀的踩踏效率。
160mm剎車碟是Sofia經(jīng)過(guò)多次測(cè)試后絕對(duì)最適合她使用的。
已經(jīng)停產(chǎn)的XTR——明年將會(huì)被1×11速所取代。
賽季結(jié)束,冬季來(lái)臨,Sofia經(jīng)歷過(guò)傷病的困擾,她必須在冬訓(xùn)中加把勁才能讓自己更好地適應(yīng)全新的2015賽季。
Sofia是一位很喜歡刺激的車手——無(wú)論自行車還是汽車,她都分秒必爭(zhēng)。在即將到來(lái)的2015賽季,祝愿她取得更好的成績(jī)!
來(lái)源:MTB-de
責(zé)任編輯:JAY
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前美騎技術(shù)編輯,從山地、折疊、公路、鐵三,一路騎來(lái),八年超過(guò)六萬(wàn)公里騎行經(jīng)驗(yàn),三年跑步,兩年游泳,現(xiàn)為鐵人三項(xiàng)業(yè)余運(yùn)動(dòng)員,教練員,7場(chǎng)標(biāo)鐵、4場(chǎng)113半程大鐵,多個(gè)鐵三訓(xùn)練營(yíng)、跑步訓(xùn)練營(yíng)、游泳培訓(xùn)教練。