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城市騎行的各種需求 大行2015款兩款新車型
輪組方面,大行為進(jìn)一步突出KAA的輕快特性,為其裝配1.35(英寸)寬的低阻外胎,提升加速和巡航能力。
KAC使用Formula滾珠花鼓,1.75(英寸)外胎,保證通過性與舒適性。配合鉻鉬鋼的吸震性能,對這輛車的騎乘感受有著決定性的提升作用。
剎車方面兩車都選用V剎,品質(zhì)一如從前,手感清脆,制動力強(qiáng)勁。一定要加以甄別的話,KAA的剎把做工要更為精細(xì)一些,推測與售價、成本控制有關(guān)。
最終實測車重,KAA重11.12kg,KAC重12.81kg。
左:KAA082,右:KAC082
一、細(xì)節(jié)品控
KAA與KAC的整體細(xì)節(jié)品控不錯,譬如以紅點(diǎn)標(biāo)示最佳折疊位置;車架內(nèi)的連接部位均涂有耐低溫潤滑脂,保證極端環(huán)境下的也能正常使用;折疊后的接觸部位帖有保護(hù)貼等等。如果你比較在意裝配的細(xì)節(jié)工藝,大行絕不會讓你失望。
但仍有幾處不足之處需要指出:第一是后下叉?zhèn)溆蟹蠢髶艿念A(yù)留孔。雖說預(yù)留了更大的改裝余地,但相信對于大部分車友,未免有些多余。第二點(diǎn)是坐管前側(cè)沒有刻度尺,不方便記憶調(diào)節(jié)。
左:KAA082,右:KAC082