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“ADC”三連擊 閃電發(fā)布三款全新公路車
Specialized Allez
Specialized也揭開了全新入門級鋁合金公路車架Allez的神秘面紗。Specialized表示，它使用招牌式的E5鋁合金制造，它允許“侵蝕性對接型材”（即不同的管厚度），令車架組重量降低450克。
加入了內(nèi)走線設計，降低了后上叉與車架的結合位置，以提升垂直吸震性。Specialized還把它放進了風洞，在有限的預算范圍內(nèi)進行了管型優(yōu)化，它的空氣動力學性能將比上一代Allez略有提高。
最大的升級來自前叉。這一代Allez全系標配FACT全碳纖維前叉，重量僅360克左右。
幾何方面，新款Allez也做了不小的改變。上一代Allez的幾何幾乎是Tarmac的翻版，完全偏向于競技。雖然“鋁合金Tarmac”在車友圈子里的名聲不錯，但這未必適合到許多剛剛入門的用戶。通過對Retul數(shù)據(jù)庫中大量以騎行健身為騎行目的的用戶數(shù)據(jù)研究，新款Allez的幾何更多地來源于Roubaix平臺——擁有更長的頭管、更低的五通，讓騎乘者的騎行姿勢相對不那么低趴，同時穩(wěn)定性也更好。
▲Allez Elite
▲Allez Elite
最后，按照Specialized一貫的套路，小編預測應該在環(huán)法前后，大家就能看到全新一代Tarmac正式發(fā)布的技術資料了。
等等，還沒結束，下一頁有福利！
（如需轉載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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niushibin 2017-06-16 16:42
前幾天我說公路單盤將統(tǒng)治天下，雙盤退出，一群噴子和我對抗了好幾天！怎么樣？發(fā)布了三款車，兩款單盤，不管你信不信，單盤碟剎終將取代雙盤v剎！！不服再來噴！
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施銘嚇 2017-06-16 18:20
發(fā)布單盤跟取消雙盤有什么因果聯(lián)系嗎？單盤有單盤優(yōu)勢，雙盤自然也有單盤取代不了的功能。山地車這么多年了29都沒干掉26。競速公路車爬坡十幾下坡七八十職業(yè)車手更是破百，這么大的速度跨度單盤根本滿足不了。
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niushibin回復施銘嚇2017-06-16 18:44
對，我承認，我承認現(xiàn)在不成熟，我說以后，以后出來10-36的13速飛輪，單盤就有可能出現(xiàn)在大組賽
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jeffwhj 2017-06-18 18:53
的確是BB30這類壓入式中軸通病，你去車店讓他們檢查一下密封圈有沒有問題，如果是松動的話就重裝（一般是松動進異物了），然后騎車的時候路過水坑什么的注意一下就好了。
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閃電狗 2017-06-19 10:34
車子異響之前出去騎行，回來走的另一條路線，結果路面不好，顛簸了好一段，接著再騎車搖車就開始異響了，難道是顛簸造成的
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小毛驢寶寶 2017-06-17 15:10
哈麻批的沙比看到幾輛cx單盤公路車就高潮了，叫囂單盤要統(tǒng)治公路，職業(yè)車手公路車速度那么高，狗屁單盤夠踩嗎？能夠應對高速，還能應對大坡度嗎？真tm智障
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就是亂評論 2017-06-16 22:52
上應力機，看垂直回歸性
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