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車手戰(zhàn)車 迪穆蘭的Cervélo R5
湯姆·迪穆蘭和他的太陽網(wǎng)隊(duì)友們?cè)?019賽季已經(jīng)從Giant轉(zhuǎn)為使用Cervélo車架（拓展閱讀：《車手戰(zhàn)車 邁克爾·馬修斯的Cervélo S5》），從之前使用TCR可以看出迪穆蘭習(xí)慣使用輕量化競賽型車架，所以現(xiàn)在自然是選擇了Cervélo R5。
技師利用PRO VIBE把立的電線內(nèi)走線設(shè)計(jì)，使Di2電線從把立后方直接進(jìn)入上管。
▲沿著上管和后上叉的簡潔線條將太陽網(wǎng)的黑紅白三色分開
▲太陽網(wǎng)車隊(duì)使用Shimano功率計(jì)
▲Shimano Dura-Ace系列花鼓也使用漸變涂裝
▲車隊(duì)的新車在西班牙卡爾佩舉行的訓(xùn)練營開始之前到貨
▲迪穆蘭的把組設(shè)定
▲R5仍然在使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的單釘夾器，而非直裝規(guī)格
▲迪穆蘭使用130mm的Pro Vibe把立
▲R9100前夾器
▲后上叉被贊助商們的Logo所占據(jù)
▲整車前端視角
▲非驅(qū)動(dòng)側(cè)視角
▲迪穆蘭使用Pro Griffon坐墊
▲太陽網(wǎng)車隊(duì)象征性的“兩道杠”
▲新賽季太陽網(wǎng)車隊(duì)使用馬牌competition PROLTD管胎
▲迪穆蘭這輛車上裝著Dura-Ace C40輪組
▲下管使用紅白漸變搭配銀色Logo涂裝
▲Pro Griffon 142是頂配碳軌的；座管夾頭真是“毫無FSA痕跡”
▲Dura-Ace R9150 Di2后撥
▲黑色的大字在又白又粗的后下叉上特別顯眼
雖然一些世巡賽車隊(duì)選擇使用Shimano Ultegra飛輪，但太陽網(wǎng)作為Shimano贊助的車隊(duì)，肯定標(biāo)配Dura-Ace飛輪。
▲傳統(tǒng)系統(tǒng)方面與上個(gè)賽季基本沒區(qū)別
▲Pro的這款把帶Logo非常多……
▲身高一米八五的迪穆蘭使用175mm曲柄
▲在上個(gè)賽季使用Giant水壺架之后，車隊(duì)本賽季轉(zhuǎn)為使用Elite Custom Race Plus水壺架
▲車架前端的涂裝也非常豐富
整車配置
車架: Cervélo R5,56cm
剎車: Shimano Dura-Ace R9100
手變: Shimano Dura-Ace R9150
前撥: Shimano Dura-Ace R9150
后撥: Shimano Dura-Ace R9150
飛輪: Shimano Dura-Ace R9100, 11-28
鏈條: Shimano Dura-Ace HG-901
牙盤: Shimano Dura-Ace R9100-P, 53/39T, 175mm
輪組: Shimano Dura-Ace R9100, C40
輪胎: Continental Competition ALX, 25c管胎
彎把: Pro Vibe, 420mm
把立: Pro Vibe, 130mm
把帶: Pro Sport Control Team
腳踏: Shimano Dura-Ace R9100
坐墊: Pro Griffon 142
座管: Cervelo R5, 0mm offset
水壺架: Elite Custom Race Plus
碼表: Sigma Sport Rox 12.0
責(zé)任編輯：Avalon
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本文來源
大家都說
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kingfar 2019-01-09 13:58
看著比TCR更丑。。。
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oldscratchh 2019-01-09 14:51
同感
+1
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HoraceL 2019-01-09 12:36
新.小太陽
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云淡隨風(fēng)飄 2019-01-09 19:24
有的，只是換了風(fēng)格，用了近年流行的條紋設(shè)計(jì)
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兄弟騎行 2019-01-11 09:20
就是喜歡沒有任何理由
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中華人民共和國戰(zhàn)略忽悠局 2019-01-09 23:14
說實(shí)話感覺不好看
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上官夢(mèng)琴 2019-01-09 19:58
居然不用巨大的車車了，好丑，雖然買不起
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icloud海軍 2019-01-09 19:34
漂亮啊
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餡餅1 2019-01-09 16:23
有點(diǎn)低調(diào)，缺點(diǎn)霸氣
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