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在今年SRAM贊助崔克-世家蘭鐸車隊(duì)之前，喀秋莎-歐貝青是唯一一支使用全套SRAM的世巡賽車隊(duì)。自1月份的環(huán)澳以來，這兩支車隊(duì)一直在使用SRAM全新的RED eTap AXS HRD套件，并且在整個2019賽季都完全致力于戰(zhàn)車的碟剎化。

▲喀秋莎-歐貝青車隊(duì)車手內(nèi)森·哈斯的Canyon Aeroad CF SLX Disc車隊(duì)版

▲內(nèi)森·哈斯使用50/37T的標(biāo)準(zhǔn)盤，對于RED eTap AXS來說，這就是標(biāo)準(zhǔn)盤

▲RED eTap AXS手變頭的造型有略微調(diào)整

▲大部分世巡賽上的碟剎車都使用前160mm、后140mm的碟片搭配，喀秋莎-歐貝青車隊(duì)也還在使用老款的CLX碟片

▲Canyon的碟剎車架均可以安裝DUB規(guī)格的牙盤

▲喀秋莎-歐貝青車隊(duì)使用漸變紅涂裝

▲喀秋莎-歐貝青車隊(duì)的車手們使用Zipp旗下最貴的454 NSW碟剎輪組

▲隨著套件的正式發(fā)布，車隊(duì)用的套件也褪去了偽裝，哦不，是電工膠布

▲RED eTap AXS前撥

整車配置

車架: Canyon Aeroad CF SLX 9 Disc

前剎: SRAM RED eTap AXS, 160mm SRAM CentreLine X碟片

后剎: SRAM RED eTap AXS, 140mm SRAM CentreLine X 碟片

手變: SRAM RED eTap AXS HRD

前撥: SRAM RED eTap AXS

后撥: SRAM RED eTap AXS

飛輪: SRAM RED XG-1290, 10-28

鏈條: SRAM RED 12-speed

牙盤: SRAM RED eTap AXS功率計(jì)版, 50/37T

中軸: SRAM DUB

輪組: Zipp Firecrest 454 NSW管胎版

輪胎: Continental Competition ALX, 25c管胎

彎把: Canyon H32 Ergobar CF

把立: Canyon V13

腳踏: Look Keo Blade Carbon

坐墊: Selle Italia

座管: Canyon S28 Aero VCLS CF

水壺架: Tacx Ciro

責(zé)任編輯：Avalon