根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
迪卡儂發(fā)布進(jìn)階入門公路車Triban RC500系列
▲50/34 X 11-32的齒比,更貼近入門消費(fèi)者的需求
RC500(包括RC500FB)和RC520主要區(qū)別體現(xiàn)在傳動(dòng)以及制動(dòng)系統(tǒng)。RC500(包括RC500FB)的變速手柄/指撥、前撥、后撥以及牙盤都采用的是9速Shimano SORA R3000,而RC520采用的則是11速Shimano 105 R7000(其中牙盤采用的是RS510)。鏈條都來自KMC,適用于不同速比分別采用了Z9和X11。剎車方面,RC500(RC500FB)采用的是PROMAX 300R線拉碟剎夾器,而RC520則采用了TRP的HY/RD線拉油壓碟剎夾器。
輪組方面,RC500(包括RC500FB)和RC520都采用了支持安裝真空胎的Triban鋁合金輪組,搭配28c寬度的尼龍防穿刺外胎。
其他配件方面,RC500和RC520采用了相同的Triban運(yùn)動(dòng)坐墊。Triban的鋁合金座管也出現(xiàn)在RC500系列所有版本的公路車中,自帶20mm后飄。
▲迪卡儂的LOGO出現(xiàn)在頭管正面(上圖來自迪卡儂官方)
據(jù)稱,Triban RC500系列主要由迪卡儂英國團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。研發(fā)測(cè)試則在法國里爾進(jìn)行——這里毗鄰弗蘭德斯地區(qū),深受自行車文化的影響。因此,每個(gè)車架上都有弗蘭德斯雄獅的圖案。
Triban RC500系列公路車作為迪卡儂的進(jìn)階入門公路車,定位高于Triban RC100但低于Van Rysel。而作為進(jìn)階入門,RC500系列公路車更偏向耐力騎行,同時(shí)秉承著極佳舒適的設(shè)計(jì)理念。RC500(包含采用平把的RC500FB)和RC520采用相同的車架組,但根據(jù)不同客戶的需求搭配不同級(jí)別的配件,覆蓋著3799.9到4999.9的價(jià)格區(qū)間——這也分別是RC500(包含F(xiàn)B)和RC520的市售價(jià)格。
預(yù)算3000進(jìn)公吧,加錢加到九萬八
+1
23可怕
+1
22線碟看著無比難受。為啥不能好好用夾器呢?現(xiàn)代夾器都支持28了吧...
+1
25那是不行...可是為啥要用那么寬呢?拿去CX?
+1
22迪卡儂國內(nèi)官網(wǎng)和某寶店就是個(gè)渣渣
哎,要是烈風(fēng)沒涼性價(jià)比還不是吊起來打,光是當(dāng)年的馬德里配置就比它高一截了,價(jià)格也是三千多
干泥一半的結(jié)果是把自己干掉了
+1
22有沒有大佬知道RC500的剎車器要怎么挑選
+1
23前剎車平裝,后剎車直裝。簡單來說,就是前剎選公路的,后剎選山地的
+1
22補(bǔ)充一下,前剎底座本來也是直裝的,但是它有一個(gè)直裝轉(zhuǎn)平裝的轉(zhuǎn)換座,所以可以選公路的。
+1
22線拉油,油壺裝在水壺架的位置不是更好嗎?配重在中,
+1
22心里長草,去車店看了實(shí)車,試著騎了下。 以前只騎過山地,初次上公路感覺操控不夠熟悉,車把比較窄,控車拐彎的時(shí)候有點(diǎn)兒不適應(yīng)。另外最近研究了下公路越野車型,是不是配外飄彎把操控性會(huì)更好些? 另外,店里為啥只有M號(hào)?問了店員查詢,說是幾個(gè)店(南京)都是M號(hào)。我173,試騎M號(hào),坐在做電商,腿長感覺還能接受、腳尖可以點(diǎn)地,但是手臂感覺不夠長了?礃幼舆是得考慮官網(wǎng)推薦的S號(hào)才行。
+1
22買的這款孔雀藍(lán),3799元,騎著還行完全看著涂裝買的,平時(shí)休閑或加點(diǎn)量的運(yùn)動(dòng)足夠了畢竟價(jià)錢在那,后面騎了個(gè)五天的小短途,覺得算是入門公路車?yán)矧T長途比較舒適且耐cao的,還有貨駕孔也方便攜帶駝包,明年準(zhǔn)備升級(jí)下剎車跑川藏線試試。
+1
22迪卡儂的車,萬年不做內(nèi)走線,就像看門狗萬年不做碳一樣
看門狗還真出過碳架
+1
22有過幾款
+1
22便宜啊 可以考慮出手了
+1
22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
我是一名業(yè)余車手/賽事記者,作為業(yè)余車手曾獲得2017年HEROS環(huán)上海高校組年度冠軍、U25年度亞軍;作為賽事記者曾參與對(duì)知名沖刺手安德烈·瓜爾蒂尼(巴迪亞尼-CSF)的專訪,并曾獨(dú)立對(duì)胡安·莫拉諾(阿聯(lián)酋航空)進(jìn)行專訪。
廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2025 All Rights Reserved. 粵公網(wǎng)安備 44010602000377號(hào)
粵ICP備12045810號(hào)