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壓歲錢怎么花：山地車升級指南 傳動套件篇
6、X01 DH/GX1 DH
X01 DH/GX1 DH兩者均是SRAM面對速降市場開發(fā)的兩款7s套件，除了牙盤材質(zhì)和指撥可調(diào)性，以及采用材料之外，兩款套件并沒有大的差別。像是后撥都有Type-3 ROLLER BEARING CLUTCH(TM)技術提供了出色的鏈條管理。 都提供短腿和中腿后撥以適應不同的需求。唯一不同的是X01 DH配合X01 DH指撥時可以感受完整的X-HORIZO技術。其設計目的是在7個齒輪之間保持一致的鏈條間隙，消除垂直移動和跳檔的同時提供更快的換檔速度和更小的換檔力度。
購買建議：會選購這兩款套件的車手，我想都是玩車許久的“老鳥們”了，根據(jù)自己的預算來就好了。
大家都說
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寒靜.. 2020-01-26 19:18
nx和再低的sx不用，但最小飛為11t而不是eagle的10t，Shimano未來也會推出兼容當前塔基的飛輪，同樣最小飛為11t。兩家更換塔基都是為了最小飛可以達到10t，只不過SRAM的xd塔基現(xiàn)在已經(jīng)普及，而Shimano的花鍵塔基還需要時間
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凡大王Van 2020-01-27 00:12
不錯，期待寫一期關于剎車的文章。 ps.個人認為無論是自行車還是汽車，要提升性能或者獲得更好的使用體驗，第一個升級的零件一定是剎車系統(tǒng)。
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飛魚丷 2020-01-26 22:05
sram兩款axs飛輪材質(zhì)沒有介紹？
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飛魚丷回復Lee_昱2020-01-27 16:11
我也知道跟xx1/ xo1 機械版一樣的，材質(zhì)是什么，最后一片鋁合金，十一片cnc一體鋼質(zhì)，什么鋼的？
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上官夢琴 2020-02-02 10:17
買買買就對了
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尚神落 2020-01-30 21:40
GX12如果配10-50T要換XD塔基，用11-50T就不需要換。一整套GX12的性價比肯定沒NX12的高，但配上10T的飛輪，牙盤可以考慮32T，重量可以降低一點點（專業(yè)人士可忽略）。
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