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零部件 山地車

壓歲錢怎么花:山地車升級(jí)指南 傳動(dòng)套件篇

比起公路套件市場上的三足鼎立,在山地車套件這一塊,似乎一直都是二虎相爭,SRAM vs SHIMANO。兩者都有著完整的產(chǎn)品線,擁有各個(gè)級(jí)別、各個(gè)用途、各個(gè)強(qiáng)度的各種產(chǎn)品。今天,寒老弟就帶各位觀眾老爺們來看一看兩家巨頭公司旗下的中高端產(chǎn)品,和他們的各項(xiàng)數(shù)據(jù),以及購買建議(你說低端產(chǎn)品去哪里了?今天咱們講升級(jí),低端入門產(chǎn)品自然不在我們的論述范圍啦)。

時(shí)至今日,在競速賽場上,甚至絕大多數(shù)的愛好者們的車上(此處的愛好者指入坑有些時(shí)日的純碎的山地玩家們,不包括山馬等使用場景)三盤、雙盤早已銷聲匿跡(雖然SHIMANO依然提供2x變速系統(tǒng)),取而代之的是1x單盤變速系統(tǒng)。隨著不斷的發(fā)展,山地套件已經(jīng)全面進(jìn)入了12s時(shí)代。

DH由于對(duì)于齒比范圍沒有過多的需求所以維持在7s(SRAM)或者10s( SHIMANO)的狀態(tài)。現(xiàn)在的套件,例如SRAM的Eagle系列、SHIMANO的12s產(chǎn)品線,除了所用材料(重量)和處理制造工藝(耐用度)之外,并沒有過多的差別(所使用的技術(shù),特指和傳動(dòng)相關(guān)的技術(shù),例如正負(fù)齒)。下面我們來看看SRAM和SHIMANO旗下的各款變速,以及它們的數(shù)據(jù),技術(shù)特性等等方面。

SRAM篇

1、NX Eagle

NX Eagle是SRAM Eagle生態(tài)家族中較為便宜的一款(近日推出的SX Eagle是最為便宜的Eagle套件),NX Eagle是Eagle生態(tài)家族中的重要一環(huán),它的出現(xiàn)代表著Eagle系列套件具有100%的兼容性(NX Eagle飛輪可以兼容SHIMANO的花鼓,不包括SHIMANO最新發(fā)布的花鍵花鼓),雖然NX Eagle的飛輪僅提供11T--50齒比范圍是454%。

SRAM在制造套件時(shí)一貫的做法便是,不同級(jí)別的變速擁有接近的變速性能,主要的差距在重量和材料上。NX Eagle擁有和其他Eagle套件相似的性能,只是在材料和制造工藝上做了減法。像是NX Eagle鏈條沒有復(fù)雜的鎳和鉻鍍層,NX Eagle牙盤使用了鋼盤片,其后撥使用鋁和鋼制成。但是該有的技術(shù)NX Eagle一個(gè)不差。

以后撥為例,其后撥采用久經(jīng)考驗(yàn) 的SRAM 1x專用的X-HORIZON(TM)設(shè)計(jì)。 更大的14齒X-SYNC(TM) 下導(dǎo)輪可輕松實(shí)現(xiàn)11到50和10到50t的齒容量,并且還提升了NX Eagle的整體平順的踩踏感。Type-3 ROLLER BEARING CLUTCH(TM)提供安靜,穩(wěn)定的性能和耐用性。這些和更高級(jí)別的Eagle套件是相通的。

重量數(shù)據(jù)、售價(jià)(并與高一級(jí)套件進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋?/p>

牙盤:799RMB/920RMB(DUB版);705克(175mm曲柄,32T盤片);GX Eagle:628克

后撥:814RMB;339克;GX Eagle:290克

指撥:319RMB;112克;GX Eagle:122克

飛輪:761RMB;615克;GX Eagle:450克

鏈條:199RMB;278克;GX Eagle:270克

總重:2049克;GX Eagle:1760克

購買建議:預(yù)算有限,不在意重量,且想要體驗(yàn)“飛輪比臉大”的套件;又或者不想更換塔基,想用較少錢完成升級(jí)。

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  • 熱門評(píng)論
  • kingfar 2020-01-26 19:01

    真全面。gx是不是不用換塔基的12s?

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    • 寒靜.. 2020-01-26 19:18

      nx和再低的sx不用,但最小飛為11t而不是eagle的10t,Shimano未來也會(huì)推出兼容當(dāng)前塔基的飛輪,同樣最小飛為11t。兩家更換塔基都是為了最小飛可以達(dá)到10t,只不過SRAM的xd塔基現(xiàn)在已經(jīng)普及,而Shimano的花鍵塔基還需要時(shí)間

      +1

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    • kingfar
      回復(fù)寒靜..
      2020-01-26 19:25

      哎,我連11t都沒用過。。。我是休閑玩家

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    • 寒靜..
      回復(fù)kingfar
      2020-01-26 19:27

      我最小飛也很少用,手動(dòng)滑稽

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  • 劉子光 2020-01-26 22:50

    看看兜里的二十塊壓歲錢……

    圖片評(píng)論來自美騎手機(jī)客戶端
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    • 永恒切爾諾 2020-01-27 09:23

      那你可以考慮換把套

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    • 劉子光
      回復(fù)永恒切爾諾
      2020-01-27 12:24

      還真換了把套,德國人間肉球

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    • 永恒切爾諾
      回復(fù)劉子光
      2020-01-27 17:20

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  • 凡大王Van 2020-01-27 00:12

    不錯(cuò),期待寫一期關(guān)于剎車的文章。 ps.個(gè)人認(rèn)為無論是自行車還是汽車,要提升性能或者獲得更好的使用體驗(yàn),第一個(gè)升級(jí)的零件一定是剎車系統(tǒng)。

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    • 寒靜.. 2020-01-27 06:59

      其實(shí)我覺得對(duì)山地車來說是避震

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    • 寒靜.. 2020-01-27 19:34

      剎車在路上了,敬請期待

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    • 凡大王Van
      回復(fù)寒靜..
      2020-01-28 12:17

      好的

      +1

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  • 飛魚丷 2020-01-26 22:05

    sram兩款axs飛輪材質(zhì)沒有介紹?

    查看回復(fù)(3)

    +1

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    • 寒靜.. 2020-01-26 22:37

      沒有什么好說的啊。。

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    • Lee_昱 2020-01-27 03:23

      跟xx1/ xo1 機(jī)械版一樣的,只是涂層顏色變了

      +1

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    • 飛魚丷
      回復(fù)Lee_昱
      2020-01-27 16:11

      我也知道跟xx1/ xo1 機(jī)械版一樣的,材質(zhì)是什么,最后一片鋁合金,十一片cnc一體鋼質(zhì),什么鋼的?

      +1

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  • 唐離啊 2020-01-30 00:52

    現(xiàn)在還有多少人有山地情懷啊

    查看回復(fù)(2)

    +1

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    • 寒靜.. 2020-01-30 01:21

      什么叫情懷。。。正兒八經(jīng)玩山地的又不少

      +1

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    • 唐離啊
      回復(fù)寒靜..
      2020-01-31 01:07

      我就算是灌水評(píng)論湊數(shù)的,不用理我

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  • 全部
  • 小老弟 2020-02-02 11:16

    就是我不配

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  • 小老弟 2020-02-02 11:16

    愛了愛了,太棒了

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  • 上官夢琴 2020-02-02 10:17

    買買買就對(duì)了

    +1

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  • Andy.W 2020-02-02 02:26

    沒有壓歲錢了  你教我怎么發(fā)

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  • wangyue9 2020-01-31 23:14

    我現(xiàn)在都是給小輩壓歲錢了

    +1

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  • 尚神落 2020-01-30 21:40

    GX12如果配10-50T要換XD塔基,用11-50T就不需要換。一整套GX12的性價(jià)比肯定沒NX12的高,但配上10T的飛輪,牙盤可以考慮32T,重量可以降低一點(diǎn)點(diǎn)(專業(yè)人士可忽略)。

    +1

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  • 木易走刀口、 2020-01-29 15:39

    真好,還有壓歲錢!我特么都是給別人發(fā)壓歲錢!

    +1

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  • ♂豬油拌飯♀ 2020-01-29 10:56

    買貴的就是最好的選擇,就是這樣

    +1

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  • 黑胡椒牛排 2020-01-28 22:19

    壓歲錢太少了…………

    +1

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  • 我送你里 2020-01-28 17:08

    喜歡xo1的飛輪,感覺很好看

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