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THM是德國(guó)制造精神的代表，不生產(chǎn)出世界上最頂級(jí)的曲柄、前叉和夾器，決不罷休。從最初的設(shè)計(jì)到最后組裝出的成品，所有工序都在德國(guó)的Alt Duvenstedt完成。THM在保證零件強(qiáng)度的情況下，專注于極致的輕量化，因此我們經(jīng)常在許多品牌的超輕整車上見到它的身影。THM于2016年被3T收購(gòu)。

THM Ulna碳纖維彎把

寬度：40-44cm（中對(duì)中）

重量：155克-163克

下沉量：119毫米

前伸量：77毫米

外撇：6°

夾環(huán)口徑：31.8mm

材料：碳纖維

表面處理：3K啞光碳纖維

限重：110kg（人車總重量）

兼容Di2走線

THM Tibia碳纖維把立

是不是覺(jué)得很眼熟？由于THM和Schmolke說(shuō)不明道不清的關(guān)系，其實(shí)這倆把立就是一樣的東西，產(chǎn)品參數(shù)直接參考上面的TLO把立即可……

THM FRONTALE 一體把

由于近年的一體把風(fēng)潮，THM自然不會(huì)落后，不過(guò)他們推出一體把的方式似乎有些粗暴，令人感覺(jué)就是把Ulna彎把直接粘死在Tibia把立上……

寬度：40-44cm（中對(duì)中）

把立長(zhǎng)度：90-110mm

重量：155克-163克

下沉量：119毫米

前伸量：77毫米

外撇：6°

把立角度：±6°

把立長(zhǎng)度：

前叉夾環(huán)口徑：1 – 1/8

堆高：40毫米

材料：碳纖維

表面處理：3K啞光碳纖維

限重：110kg（人車總重量）

兼容Di2走線

THM Mandibula碳纖維座管

Mandibula碳纖維座管并沒(méi)有追求極致的輕量化，而是在確保一定重量?jī)?yōu)勢(shì)的前提下，座管頭部使用特殊的分岔設(shè)計(jì)，來(lái)提高舒適性。

口徑：27,2 毫米

長(zhǎng)度：350/400毫米

重量：165克、180克

最小插入深度：100毫米

后飄：25毫米

材質(zhì)：碳纖維管身、鋁合金夾具、M6x25鈦合金螺絲

最大導(dǎo)軌夾螺栓扭矩：8 Nm

用途：公路、gravel/cx、XC

兼容7x9碳座軌

限重：110kg（人車總重量）

本期奢侈品操控組件盤點(diǎn)就暫告一段落，敬請(qǐng)期待后續(xù)文章。

責(zé)任編輯：Avalon