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戰(zhàn)車欣賞:Nino 新賽季定制涂裝Scott Spark山地車
Nino特定角度的Syncros Fraser 一體車把,在騎行時(shí)可以把自身的重量很好地分配在前輪上以防止翹頭和增加牽引力。
車把為680mm寬度,把立等長(zhǎng)為95mm, -30° 大角度下降。
Nino的 Garmin Edge 130碼表很好地融入到一體車把上。
這臺(tái)車沒有使用升降坐桿,而是 后偏移10mm的Syncros Duncan坐桿。 我們期待看到Nino換上AXS Reverb無線升降坐桿在世界杯和奧林匹克賽道上的表現(xiàn)。
Nino在2021賽季將再次使用Maxxis Aspen外胎,并使用Oko Magic Mill高纖維密封膠,氣壓設(shè)定為1.15- 1.20bar (16.6 - 17.4psi) 前輪,1.25- 1.30bar (18.1 - 18.9psi) 后輪。(小編真搞不懂那么低的氣壓是用了什么秘密武器。)
Nino 在他的踏板型號(hào)選擇上做了輕微的改變,從HT組件M1T到M2。
Nino騎在新戰(zhàn)駒上看起來很賞心悅目。明年,歐洲錦標(biāo)賽隊(duì)服很可能會(huì)被奧運(yùn)會(huì)金牌的隊(duì)服所取代。
2021年將會(huì)是精彩的一年,讓我們大家拭目以待。
責(zé)任編輯:KzMe
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有情懷愛健身愛喝咖啡的老年組靈魂車手。