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OLI ebike卻能在低踏頻狀態(tài)下就能夠爆發(fā)出大扭矩，力矩傳感和系統(tǒng)調校缺一不可，在啟動階段就提供更高的扭矩輸出，在爬坡起步上優(yōu)勢十分明顯。

值得一提的是，考慮到山地越野的激烈程度，為了保證鏈條穩(wěn)固，電機附帶導鏈器安裝孔位，可以直接安裝導鏈器。電機及導鏈器兼容牙盤最大為38T，簡單快捷的安裝方式使廠商和消費者都可以輕松更換到合適自身的齒比

▲右側非常平整

▲左側電機凸出車架主體。要保持合適的Q值，需要使用外撇造型的曲柄

▲速度傳感器

OLI的儀表做工精致，防水防塵，雙支架牢牢將其固定在車把中央，纖薄優(yōu)雅的設計可與常見的車把完美兼容。值得稱贊的是OLI的儀表顯示，給人眼前一亮的感覺。

這套UI設計不像其它品牌慣用的指針轉盤樣式，更像是騎行愛好者常用的佳明、百銳騰等自行車碼表一樣的格子數(shù)據(jù)直觀顯示，每個檔位用不同顏色區(qū)分，并且有6種顯示模式，可以方便直觀地展示，檔位、速度、踏頻、里程、時間、瞬時功率、卡路里消耗等關鍵信息，總有你想要的數(shù)據(jù)。

儀表采用CAN通訊協(xié)議，抗干擾和檢錯能力強。電機內(nèi)置的功率計可以捕捉并展示騎乘時的瞬時功率以及電機助力時的功率，據(jù)官方介紹其精度相當于騎行愛好者和pro在自行車上安裝的中高端功率計。

半包圍的底檔護板通過底部螺絲與車架緊緊將電機主體包圍，仔細觀察電機護罩底部有四個小孔，這4個孔可以穿變速線及剎車線，一方面可以使整車外觀更加簡潔，另一方面走線順暢也能提升使用中變速、剎車的手感。