根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
用科學(xué)變魔術(shù) RockShox發(fā)布Flight Attendant無線電子避震系統(tǒng)
后避震電機(jī)模塊
測(cè)量和讀取實(shí)時(shí)地形信息,后避震器在提供終極Flight Attendant騎行體驗(yàn)中起著重要作用。
Super Deluxe Ultimate Flight Attendant
Super Deluxe Ultimate Flight Attendant要在上坡能力和久經(jīng)考驗(yàn)的下坡性能之間取得平衡。新款電子控制三檔調(diào)節(jié)RCT3 Flight Attendant后膽讓你在踩踏上坡和極速下坡時(shí)有更多的操控性。
產(chǎn)品特點(diǎn):
簡(jiǎn)化避震以提升騎行體驗(yàn)。Flight Attendant使用一套經(jīng)過精心調(diào)整的傳感器來讀取車手和地形信息來計(jì)算出完美的避震檔位——能夠比過去騎得更遠(yuǎn)、更快、更高。
采用AXS無線技術(shù),F(xiàn)light Attendant是AXS生態(tài)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。所有零件均無線,電池可以互換。使用SRAM AXS應(yīng)用程序調(diào)節(jié)整個(gè)AXS系統(tǒng)(包括Flight Attendant)。
RCT3 Flight Attendant電子阻尼器具有三檔壓縮調(diào)節(jié)(全開/踩踏/鎖定)和單獨(dú)可調(diào)低速壓縮。
兩個(gè)全新DebonAir+氣罐,可調(diào)節(jié)負(fù)氣室容積,適用于任何自行車。
可選擇液壓防打底控制件,提供額外阻尼,防止打底,讓行程感覺用不完。
回彈調(diào)節(jié)范圍增加至15格。
Maxima Plush Dynamic避震油減少摩擦阻力并提高性能。
Flight Attendant貼紙。
Maxima Plush阻尼油可減少摩擦并消除阻尼噪音。
只能與全套 Flight Attendant 產(chǎn)品搭配使用。
帶電的香啊
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22要是能再整合一點(diǎn)就好了
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22萬物皆可互聯(lián)~
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22互聯(lián)皆可接線
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22這類一代目產(chǎn)品用了肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)有缺點(diǎn)和不足,買二代目以上產(chǎn)品比較理性
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22有道理
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22禧瑪諾始終帶條線
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22這些年,SRAM創(chuàng)新了不少東西。
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22沒有XC款 還是因?yàn)橹亓康膯栴}吧 (科技在進(jìn)步 以后會(huì)有的)給自己找個(gè)不買的借口(窮)
前幾天還在想什么時(shí)候市面上可以出無線控制的避震,他來了!他這么快就來了。〔恢裁磿r(shí)候可以單獨(dú)銷售。估計(jì)下代的閃電Epic也是按照這個(gè)設(shè)計(jì)了
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22估計(jì)標(biāo)準(zhǔn)版的EPIC 還是用那個(gè)智能塊 EVO的希望有這個(gè)AXS
變速,升降座桿,加上避震器,指撥上的按鈕不夠用了吧
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22原來左手按鈕也更新了
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22沖
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
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