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除了Shimano、Campagnolo和SRAM這三個(gè)行業(yè)巨頭之外，還有其它一些品牌雖然偏小眾，但是實(shí)力絕對(duì)不容小覷，值得車友們投入關(guān)注。

Rotor

以橢圓盤(pán)片聞名的西班牙廠商ROTOR，花費(fèi)了6年的時(shí)間潛心研究，在2016年的春天，于歐洲展中公布了名為UNO的公路套件。并在2018年的歐洲自行車展上，進(jìn)一步升級(jí)成為世界上第一款13速油壓自行車變速套件，吸引了不少目光。它的飛輪結(jié)構(gòu)使用主流的Shimano塔基結(jié)構(gòu)，搭配使用KMC的12速鏈條。號(hào)稱更適合在道路情況惡劣的比賽中使用。

FSA

FSA主要經(jīng)營(yíng)方向是生產(chǎn)公路車和山地車的各式零配件及輪組，產(chǎn)品齊全豐富。在全球各大賽事中，經(jīng)常會(huì)看到它的身影。他們目前也推出了自己的套件。前段時(shí)間，意大利摩托車巨頭杜卡迪發(fā)布的首款電助力公路自行車Futa，也搭載了FSA的K-Force WE無(wú)線電變套件與FSA電機(jī)系統(tǒng)，可以看出整車廠商對(duì)于FSA的認(rèn)可。

這款無(wú)線套件的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)多，借助無(wú)線技術(shù)，變速桿無(wú)需任何電纜即可與撥鏈器通信，可以實(shí)現(xiàn)更精確的變速和更輕松的調(diào)整。而且具有可調(diào)節(jié)行程和兩種制動(dòng)桿長(zhǎng)度可供選擇的變速桿，能夠讓用戶實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的設(shè)置。電池壽命也很長(zhǎng)，即使忘記自行車中的電池，也會(huì)有報(bào)警裝置提醒充電。還有平穩(wěn)安靜的換檔也非常出色。綜合配置類似于最新的12速Shimano Dura-Ace和Ultegra。

微轉(zhuǎn)

微轉(zhuǎn)一直以來(lái)都深受整車廠商、專業(yè)選手及廣大入門級(jí)騎行愛(ài)好者的喜愛(ài)。推出的產(chǎn)品種類涵蓋從娛樂(lè)到入門乃至運(yùn)動(dòng)級(jí)別。這幾年微轉(zhuǎn)推出的產(chǎn)品顏值都很在線，目前流行的趨勢(shì)統(tǒng)統(tǒng)都沒(méi)有落下。不管從價(jià)位還是美觀流暢度都是不錯(cuò)的選擇。

藍(lán)圖LTWOO

藍(lán)圖創(chuàng)立于2013年，是我國(guó)最早研發(fā)自行車套件的企業(yè)。成立至今致力于運(yùn)動(dòng)級(jí)/民用級(jí)自行車套件的研發(fā)和生產(chǎn)，和那些一心模仿借鑒的品牌走是一條完全不同的道路。在山地車套件和公路車套件上都有推出不錯(cuò)的產(chǎn)品，獲得了多個(gè)國(guó)產(chǎn)自行車品牌的訂單。

順泰SENSAH

創(chuàng)立于2014年的順泰是一個(gè)廣東本土品牌。和藍(lán)圖僅僅相差一年，他的主創(chuàng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也大多來(lái)自三大巨頭品牌。順泰在制造方面不僅有自己的供應(yīng)鏈，還有完善的材料處理系統(tǒng)和非常成熟的產(chǎn)業(yè)配套，產(chǎn)品的精細(xì)度和成熟度非常高。順泰早年的折疊車改裝零件也是做的有聲有色，產(chǎn)品質(zhì)量非常有保證。

順泰的公路套件在上市之初就獲得了大量的關(guān)注和支持，加上本身口碑過(guò)硬和國(guó)外大廠套件缺貨+漲價(jià)的的大環(huán)境，可謂天時(shí)地利人和聚齊，沒(méi)有任何意外成了真正意義上的國(guó)產(chǎn)爆款公路套件。

速瑞達(dá)

速瑞達(dá)這個(gè)品牌在營(yíng)銷方面還存在較大的進(jìn)步空間。只要試過(guò)他們產(chǎn)品的人都會(huì)被被其優(yōu)秀的手感所折服。他們推出的13速套件接近業(yè)界領(lǐng)先水平。變速響應(yīng)快速，精準(zhǔn)流暢。不會(huì)因?yàn)闆_擊產(chǎn)生“鬼變速”，對(duì)各種路況的適應(yīng)性良好。

這幾年因?yàn)閲?guó)內(nèi)自行車用戶不斷上漲的需求，國(guó)產(chǎn)自行車套件品牌也在快速發(fā)展中，隨著越來(lái)越多的研發(fā)技術(shù)的投入，還有各種代工工廠磨練出來(lái)的生產(chǎn)能力，使得我國(guó)的自行車套件品牌不再是之前的那種廉價(jià)劣質(zhì)的“山寨貨”。相信在未來(lái)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和自身實(shí)力的的提高，也會(huì)有更多自行車整車廠商也開(kāi)始采用國(guó)產(chǎn)套件。

對(duì)于新手車友來(lái)說(shuō)，如果在購(gòu)買套件的時(shí)候出現(xiàn)猶豫，不妨提高購(gòu)買預(yù)算。

隨著價(jià)格提升，套件的重量會(huì)減輕。廠商為了為了保持部件的強(qiáng)度，耐用性和剛性，通常會(huì)采用更昂貴的材料。例如，入門級(jí)套件通常采用鋼制飛輪，而高端產(chǎn)品可能會(huì)采用鈦合金來(lái)制作飛輪。

高端產(chǎn)品的制造公差通常更小。換擋的時(shí)候更平滑、更精確且更迅速。目前高端套件已基本采用電子變速，上坡或搖車發(fā)力的時(shí)候同時(shí)同樣提供平穩(wěn)迅速的變速表現(xiàn)。

各大品牌的頂級(jí)套件與次頂級(jí)套件的變速效果非常接近。兩者之間的差異主要是重量。

如果維護(hù)得當(dāng)，中低檔套件也可以使用很長(zhǎng)時(shí)間。普通車友一般沒(méi)必要考慮購(gòu)買SuperRecord或Dura-Ace這類頂級(jí)套件。要知道這些套件，并不是為日常使用而設(shè)計(jì)的。相比之下，次頂級(jí)套件更加結(jié)實(shí)耐用且便宜。譬如鏈條及飛輪這類消耗品若采用Chorus或105可大大節(jié)約成本。

希望這篇文章能為您選購(gòu)自行車套件提供一些幫助，有任何問(wèn)題也歡迎在評(píng)論區(qū)進(jìn)行討論哦。

責(zé)任編輯：CC