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整車資訊

外媒評測|2022年度最佳爬坡公路車

Cervélo R5 Disc Force eTap AXS|評分:4.0

▲Cervélo R5從各個方面來說都是一款經(jīng)典的公路車

●介于硬與不硬之前的車架

●配置包括功率計

Cervélo稱最新R5的車架重量為703g,并且與所有Cervélo公路車一樣,它具有空氣動力學(xué)設(shè)計的迎風(fēng)面,采用Squoval管型設(shè)計和光滑的車架邊緣,而內(nèi)走線設(shè)計宣稱能夠在勻速在48kph時節(jié)省3W的功率。

SRAM Force AXS牙盤配有功率計,自行車配備Reserve 34/37mm框高碳纖維輪組,但計劃從2023年起更換為Zipp ZR1輪組。整車選用了25mm胎寬的Vittoria Corsa外胎。

Cervélo以車架剛性而聞名,但最新的R5比其前輩略遜一籌。幾何形狀更為運動,帶來敏捷、可預(yù)測的操控體驗,車架整體重量輕且動力傳導(dǎo)良好,可以實現(xiàn)快速的爬坡騎行。

●價格: 8,599英鎊(約合人民幣72430元)

●重量: 7.4kg(56cm)

●齒比: 48/35, 10-33

Colnago C68|評分:4.0

▲Colnago C68保留了Colnago經(jīng)典的套管結(jié)構(gòu),但外觀更像V3R

●精心打造的舒適一體式車把

●精湛,嚴密的處理

●頂級的Dura-Ace套件和輪組

Colnago在C68上使用了它經(jīng)典的套管結(jié)構(gòu),但管形更讓人聯(lián)想到之前的V3R。Colnago獨立設(shè)計了舒適的一體式車把和全內(nèi)走線設(shè)計。

騎行姿勢有很大的前伸量也很低趴,但對于不太靈活的騎手來說也不是太過于激進,并且能夠從壓縮的車架上獲得很好的操控性。

整車配備了完整的Dura-Ace R9200套件,包括搭配胎寬28mm的倍耐力輪胎的C50輪組,盡管使用的Prologo車座不是頂級的碳軌版本。但這仍然是一款出色的公路車,配得上其超級公路車稱號。

●價格: 11,753英鎊(約合人民幣99000元)

●重量: 7.3kg(58cm)

●齒比: 52/36, 11-30

Giant TCR Advanced Pro 2 Disc|評分:4.0

▲Giant TCR終于用上了氣動設(shè)計

●可靠且全能的配置,具有優(yōu)秀的騎行體驗

●輪胎間隙很大

傳奇的TCR終于用上了氣動設(shè)計,但這并不意味著在重量方面有所妥協(xié)。

整車重量為7.87kg,并不是這個名單中最輕的公路車,但它在價格上非常具有競爭力,并且可以在后期通過對一些組件進行升級而大大減輕重量。

它還提供了穩(wěn)定的騎行體驗,操控方面讓人很有自信。整車兼容最大32mm胎寬,這也迎合了現(xiàn)在的大眾喜好。

Giant的姊妹品牌Liv提供對應(yīng)的名為Langma Advanced Pro Disc的女款車。

●價格: 2,999英鎊(約合人民幣25300元)

●重量: 7.87kg(S/M碼)

●齒比: 52/36, 11-30

Scott Addict RC 10|評分:4.0

▲盡管使用了一體式車把,Scott Addict RC仍具有良好的可調(diào)節(jié)性

●具有敏銳對操控性和可預(yù)測性的優(yōu)質(zhì)管理處

●配置包括功率計

●中端輪組和平庸的外胎

Scott Addic 將敏銳的操控性與跟Cervélo R5類似的可預(yù)測且高順從性的騎行體驗相結(jié)合。有適用于機械和有線電子以及無線電子變速的內(nèi)走線系統(tǒng),而且絕對不是技師殺手。

整車包括不錯的功率計和SRAM Force AXS電子變速套件,如果要說不是很出色的方面,整車使用了官方重量1,574g的Syncros Capital 1.0 35mm框高碟剎輪組。

不過,我們對配備的Schwalbe One TLE外胎感到失望,其滾動阻力比許多最好的公路車胎都要高,而且太寬也有點小,只有28mm。

盡管這款中等配置的Addict重量不到8kg,已經(jīng)算是一個不錯的成績,但你可以花更多的預(yù)算將它降至官方聲稱6.7kg。

●價格: 5,949 英鎊(約合人民幣50100元)

●重量: 7.9kg(56cm)

●齒比: 48/35, 10-33

Specialized Aethos Comp|評分:4.0

▲Aethos Comp在爬坡時表現(xiàn)很好,即使它不是輕量級旗艦S-Works公路車

●S-Works Aethos的小弟,依舊輕盈,爬坡不錯

●操控迅速,騎行體驗順暢

盡管 Specialized Aethos的Comp配置版本重量超過8kg,但頂級規(guī)格的S-Works Aethos聲稱其可以降至6kg以下,這絕對可以在我們的輕量自行車名單中占據(jù)一席之地。這款車使用的的圓管的經(jīng)典車架設(shè)計與現(xiàn)代潮流背道而馳。

Comp使用比S-Works版本規(guī)格更低的碳纖維材料,但車架重量仍保持在700g,整車使用了SRAM Rival AXS套件和價格更低、更重的輪組。這些讓它感覺不像S-Works那樣激進,但同時它保持了快速的操控反饋并與Tarmac SL7共享其幾何設(shè)計。爬坡的時候也感覺很輕松。

●價格: 4,500英鎊(約合人民幣37900元)

●重量: 8.2kg(58cm)

●齒比: 48/35, 10-36

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  • 熱門評論
  • KarlSong 2022-11-17 17:11

    雖然很反感閃電砍掉Venge的做法,但Tarmac SL7是真的牛。

    查看回復(fù)(1)

    +1

    24
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  • 鼓具肌 2022-11-17 02:42

    電助力e-bike不講武德,拉爆他們!

    +1

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  • 劉子光 2022-11-16 20:54

    超六和TCR是最經(jīng)典的!

    +1

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  • CarsonKnown 2022-11-17 16:24

    “BMC幾乎沒有無可挑剔”

    +1

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  • kingfar 2022-11-17 10:49

    很期待下一代TCR長啥樣,應(yīng)該快了吧?

    +1

    22
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  • 全部
  • 旅遠異鄉(xiāng) 2022-11-17 07:21

    是不是價格少個零

    圖片評論來自美騎手機客戶端

    +1

    22
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  • 龍見田 2022-11-17 03:13

    油壓碟剎套件比圈剎貴多了!整車價格起飛

    +1

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  • 麻辣車手李二狗 2022-11-16 20:42

    也就是參考一下吧

    +1

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  • 啵啵啵啵 2022-11-16 20:01

    BMC的折合人民幣單價是寫錯了吧

    +1

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