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牙盤方面，曲柄對(duì)比上一代，造型似乎沒有太大的變化，依然使用Ultra-Torque鈦軸結(jié)構(gòu)。但使用了新的121/88專用BCD。曲柄提供165、170、172.5、175mm四個(gè)規(guī)格，Q-Factor為147.5mm。

盤片齒數(shù)搭配則發(fā)生了翻天覆地的變化。由于10T飛輪的加入，新款牙盤提供50/34T、48/32T、45/29T三個(gè)規(guī)格，與SRAM AXS的套路非常相似，但是小盤比AXS卻要小得多。接著往下看你就知道為什么小盤這么小了。

另外，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)左右曲柄后面都有個(gè)槽位，但是目前Campagnolo并不提供功率牙盤，這應(yīng)該是給未來功率模塊預(yù)留的位置。

飛輪

上面已經(jīng)提到Campagnolo效仿了SRAM AXS的套路，縮小了牙盤。那么為了確保最大齒比足夠大，所以飛輪也效仿SRAM，使用最小10T的規(guī)格。

另外，因?yàn)檠辣P的小盤更小了，所以沒有推出大齒數(shù)的飛輪，僅提供10-25T、10-27T和10-29T三個(gè)規(guī)格。搭配45/29T壓縮盤，可以實(shí)現(xiàn)最小1:1的齒比，與Shimano的最小齒比一致。

飛輪結(jié)構(gòu)方面，使用特殊鋼材CNC制成，最小3片和最大5片為一體結(jié)構(gòu)，中間4片為單片結(jié)構(gòu)。需要搭配Campagnolo新的N3W塔基使用。

鏈條

鏈條與上一代Super Record完全一致，不過多了新的魔術(shù)扣，拆裝更加方便。