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全新Campagnolo Super Record Wireless套件關(guān)鍵點(diǎn)解析

重量

手變:745克(一對(duì))

夾器:118克(140mm)

碟剎盤(pán)片:99克(140mm)

后撥:295克

前撥:160克

牙盤(pán):585克(172.5、45/29T)

飛輪:210克(10-25T)

鏈條:228克(114節(jié))

Campagnolo聲稱Super Record Wireless套件重量與之前的EPS一致,同為2520克。經(jīng)過(guò)小編逐一對(duì)比,Super Record Wireless的重量面對(duì)Shimano Dura-Ace和Sram Red eTAP AXS并占不到便宜。

價(jià)格

Super Record Wireless套件的定價(jià)為5400美元/5200歐元,換算過(guò)來(lái)將近4萬(wàn)人民幣,比競(jìng)品高出不少。目前已有眾多大牌推出了搭載Super Record Wireless套件的頂配整車(chē),部分品牌還會(huì)搭配上特別涂裝。

小編總結(jié)

在世巡賽牙盤(pán)和飛輪都越來(lái)越大的情況下,Super Record Wireless這樣的齒比設(shè)定,顯然不是一款競(jìng)技導(dǎo)向的產(chǎn)品(除非像SRAM一樣推出特供規(guī)格)。重量和外觀也面對(duì)Dura-Ace時(shí),完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì);外掛電池本來(lái)是個(gè)十分方便的設(shè)計(jì),但又因?yàn)榍昂箅姵匾?guī)格不一樣,導(dǎo)致不能像SRAM eTap那樣互換電池使用。N3W塔基也基本約等于綁定了自家的輪組。沒(méi)有配套功率牙盤(pán)也是一大BUG。

取消了傳統(tǒng)“小耳朵”檔桿到底好不好,這就蘿卜白菜各有所愛(ài)了。但小編認(rèn)為,但是小編認(rèn)為這樣設(shè)計(jì)在極端情況下,誤操作概率還是挺高的。

所以小,Super Record Wireless主要面向的客戶還是有情懷、不差錢(qián)的OLD MONEY和好大哥們;又或者是一些就是想和大家不一樣、比較有個(gè)性且預(yù)算充足車(chē)友們。

責(zé)任編輯:Avalon

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡(jiǎn)介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛(ài)好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車(chē)行業(yè),曾在廣州某知名車(chē)店任職店長(zhǎng)、技師五年;半路出家,折騰一年汽車(chē),最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車(chē)行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場(chǎng)小有所成。座右銘:不會(huì)修車(chē)的車(chē)手不是好編輯。

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • dl閃電 2023-05-31 19:54

    CP前撥告訴騎游什么叫丑出天際?喘h(huán)意比賽無(wú)線變速斷連,就感覺(jué)SHIMANO留著有線連接的接口是多么明智的設(shè)計(jì)。9250有線結(jié)構(gòu)省去了控制器,在裝車(chē)的時(shí)候比無(wú)線稍微麻煩一點(diǎn),用起來(lái)是真省心。

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    • 兩儀式 2023-06-01 16:16

      但是手變電線對(duì)不支持電變的老車(chē)太不友好了

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    • 系統(tǒng)問(wèn)題 2023-07-20 22:55

      你們這些人挺雙標(biāo)的.CP18年就有有線12速電變了,現(xiàn)在來(lái)說(shuō)無(wú)線不行?

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  • KarlSong 2023-05-31 18:00

    三巨頭時(shí)代結(jié)束了,套件進(jìn)入了紅藍(lán)雙雄時(shí)代。

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    • 系統(tǒng)問(wèn)題 2023-07-20 23:00

      得了吧.套件沒(méi)問(wèn)題,就是價(jià)格有問(wèn)題 速聯(lián)最重,變速穩(wěn)定性最差,Shimano和CP差不多,CP成本用料碳纖維和鈦合金,成本比Shimano貴很多.有錢(qián)的買(mǎi)CP,沒(méi)錢(qián)的買(mǎi)速聯(lián)和Shimano.

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  • 羊子立 2023-06-03 09:04

    頂級(jí)手變745g?給爺整笑了,這樣搞下去離倒閉不遠(yuǎn)了

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    • 系統(tǒng)問(wèn)題 2023-07-20 22:57

      速聯(lián)頂級(jí)一套2600G左右呢,比CP還重,續(xù)航還沒(méi)CP高,還有就是有線比無(wú)線要輕.Shimano做半無(wú)線就輕了幾十G.

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  • (ˊˋ)秋霞 2023-06-01 17:22

    如果不是競(jìng)技的強(qiáng)度和級(jí)別,從手變變速邏輯和感受來(lái)說(shuō),我個(gè)人覺(jué)得速聯(lián)無(wú)疑是最好的,顏值也最好看。以前試用速聯(lián)11速電變就不想用回禧瑪諾UT。 禧瑪諾App自定義我也改成速聯(lián)手變邏輯摁左撥左,摁右撥右。但是看鍵位設(shè)計(jì),禧瑪諾和CP就是只想你單手變控制單個(gè)變速模塊

    圖片評(píng)論來(lái)自美騎手機(jī)客戶端
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    • 系統(tǒng)問(wèn)題 2023-07-20 22:58

      那你就用CP有線12速電變啊,可以APP自定義撥桿左右控制上下,小耳朵控制前撥

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  • 麻辣車(chē)手李二狗 2023-05-31 17:34

    世巡隊(duì)都不帶他玩了吧?

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    • 天下最末 2023-06-02 09:16

      貌似今年還有根獨(dú)苗,明年就不知道了

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  • 全部
  • 施瓦辛格格 2023-06-12 20:09

    州長(zhǎng)也用不起   

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  • kingfar 2023-06-02 09:36

    手變套M前面那個(gè)洞干啥用的?外接小耳朵?

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  • dx791013 2023-06-01 12:00

    看起來(lái)好貴的樣子

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  • 青春愛(ài)騎車(chē) 2023-06-01 11:11

    信仰加持,價(jià)錢(qián)不是首要考慮的

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  • ADHDmania 2023-05-31 16:38

    我一直以為Shimano的無(wú)線變速不能做到完全無(wú)線是因?yàn)镾RAM的專(zhuān)利限制,這一看,其他廠商也可以做真無(wú)線套件啊..就不明白為啥Shimano堅(jiān)持要連個(gè)線,簡(jiǎn)直把電池放在車(chē)架里

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    • sushengxu 2023-05-31 17:04

      拋開(kāi)蘿卜白菜,各有所愛(ài)的外觀來(lái)看,  西馬路前后撥 對(duì)比SRAM  CP 已經(jīng)很纖小了。  CP SRAM 扣個(gè)電池上去, 你沒(méi)覺(jué)得很臃腫么???

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