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整車頻道：Diamondback Mission 4(圖文)
2011-06-01 12:03:25
出處 : BIKE
作者 : Vernon Felton(BIKETO翻譯)
點擊 : 18359次
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售價：5660美元
重量：32.1磅
Diamondback花了兩年的時間重新設計原版的Mission，在這段時間里他們共做了17處修改，而且令車架減掉了半磅以上。你可能會想：“只少了半磅？”的確，這款頂級作品Mission 4（這里評測的）比全地形山地車市場上很多相似配置的競爭者重了2-3磅。不過，體重可不是Mission主要考慮的東西——Diamondback的目的是改進硬度和重量的比率。其實，Mission的重量已經(jīng)不錯，我這樣說可不是強調(diào)它的優(yōu)勢在此，Mission的優(yōu)勢在于，在下坡時所向披靡！
Mission最顯著的特點是沒有什么弧線設計。車架的前三角和后三角以三角形的“Knuckle Box”連合，這是一個非常堅固的設計，讓車子在轉(zhuǎn)角處十分緊湊，更讓人難以置信的是，這輛車的后輪并沒有使用桶軸（Through –axle）！
67度的頭管角和72度的座管角讓下坡更加穩(wěn)定和自信，而車子的后避震可以輕松應對大小震動，非常不錯！
車子的套件配置也很出眾。Fox 36 TALAS RC2前叉、Mavic Crossmax ST輪組和SRAM X0傳動的配合基本上無懈可擊。Truvativ HammerSchmidt AM套件也為車子錦上添花——它集合了快得離譜的變速、導鏈器和護鏈器等優(yōu)點于一身！
Mission的弱點在哪里？答案是爬坡。這并不是說它不好，只不過它的重量確實在較長的爬坡上是一個缺點。而在下坡時輕松應付石頭樹根的后避震在波浪形的路段上卻比較顛簸和搖擺。調(diào)節(jié)一下后避震的ProPedal操作桿對此會有幫助，不過當你與更輕更高效的車子進行爭分奪秒的比賽時，你會很明顯發(fā)現(xiàn)重量是這輛車的缺點。不過，這輛車可能不可以幫助你第一個沖到山頂，但是如果在下坡時你也落后，那就不是Mission的問題了！
編譯：BIKETO阿志
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