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細(xì)看大網(wǎng)孔的面料可以發(fā)現(xiàn)每個網(wǎng)孔的邊緣都有向外凸起的卷邊，卷邊的邊緣有細(xì)微的“絨毛”，可以把外層的騎行服“撐起來”，在排汗衫和騎行服之間形成微小的縫隙以提升空氣的流通，增加液體蒸發(fā)的速度。

由于面料“外凸”的特性，網(wǎng)布背面接觸身體的部分全部是平滑的纖維，觸感非常的舒適。

排汗衫整體沒有采用無縫設(shè)計，身體一圈是整體編織上來的，類似手打毛衣的結(jié)構(gòu)。唯一的接縫處位于肩膀位置。

接縫的方法看起來沒有明顯的“縫紉”痕跡，應(yīng)該是使用了無縫線的接合工藝以避免縫線對皮膚的摩擦。

重量為82.4克，我之前一直穿著的迪卡儂普通排汗衫M碼重量為80克，重量方面相差無幾。競技排汗衫在重量方面并沒有優(yōu)勢。

使用體驗(yàn)

雖然是用了均碼的設(shè)置，但是得益于材質(zhì)良好的的彈性和網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)的拉伸性，上身以后的適應(yīng)還是非常好的，不會出現(xiàn)過肥或者過瘦的現(xiàn)象。

面料的彈性很大，可以拉伸到非常寬，但彈力卻很小。平鋪狀態(tài)下要比我之前穿的M碼排汗衫更瘦，但穿上后很貼合卻不會有任何緊繃的感覺，不會給身體任何的舒服。

所以無論是精瘦型的PRO身材還是偏胖的身材都能很好的適應(yīng)。領(lǐng)口的位置比較低，能很好的適應(yīng)現(xiàn)在低領(lǐng)甚至無領(lǐng)騎行服的設(shè)計，不會出現(xiàn)“內(nèi)衣走光“的情況。

作為貼身穿著的衣服，面料的觸感非常的柔軟，穿上以后不會有任何摩擦或者是扎人的感覺。要具體的形容應(yīng)該說是“棉感十足”，而沒有傳統(tǒng)化纖材料的那種異物感，對于敏感皮膚來說非常友好。

在實(shí)際騎行當(dāng)中的體驗(yàn)可以用一句話來形容：沒有對比就沒有傷害。之前穿著排汗衫時候我并沒有感覺到有什么不屬實(shí)，但穿上了這款競技排汗衫以后立刻感覺到了不同。

迪子家的傳統(tǒng)排汗衫上身以后多少還是有些緊繃，并且在腋下和領(lǐng)口收邊的位置會有些異物感。而這款競技排汗衫穿了就像沒穿一樣，出門騎一會就會讓人忘記這個排汗衫的存在。無縫的結(jié)構(gòu)在包裹身體的同時還能把外層騎行服的縫線、拉鏈、口袋等“異物”和皮膚隔開減少對身體產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致的不適感，對舒適性的提升是實(shí)打?qū)嵉摹?br/>

大網(wǎng)孔的設(shè)計要比傳統(tǒng)的魚鱗布排汗衫通風(fēng)效果更好，在西安40多度的高溫下騎行一下午的時間并不會產(chǎn)生任何的積溫現(xiàn)象。在爬坡當(dāng)中只要稍微打開領(lǐng)口就能感受到?jīng)鲆狻６�下坡和平路速度稍微快一點(diǎn)就能感覺到空氣流過整個身體帶走運(yùn)動中產(chǎn)生的熱量，這種強(qiáng)烈的“通風(fēng)感”是穿著普通排汗衫時候完全感受不到的。

大量出汗的情況下可以迅速把汗水吸收并且導(dǎo)向外側(cè)的騎行服上并且蒸發(fā)掉。即便是使用“夏日澆水降溫”大法，面對整個濕透的場景也能很好的保持舒適感，不會出現(xiàn)濕掉衣服貼身的那種粘膩的感覺。

除了舒適，丙綸材質(zhì)的抗菌性在面對大量出汗時也有著很好的抗異味的效果，再不會出現(xiàn)停下休息時自己身上的味道能把自己“熏一跟頭”的情況，面對同行車友時也避免了很多尷尬。

按照慣例，最后還是要說下缺點(diǎn)。

第一個缺點(diǎn)：均碼。雖然橫向上衣服的彈性很好可以適應(yīng)不同的胖瘦，但為了能適應(yīng)不同身高衣服做的很長。

實(shí)測在平鋪狀態(tài)下比我之前的M碼排汗衫長了7CM左右，結(jié)果就是衣服的下擺一直蓋到胯骨的位置，騎行當(dāng)中多少有點(diǎn)不夠服帖。對于小個子的用戶會顯得有些“不友好”。

再一個缺點(diǎn)有點(diǎn)雞蛋里挑骨頭，就是肩膀處接縫的位置流的“邊”有點(diǎn)多。

雖然不會出現(xiàn)穿著的不適，但是多少會讓騎行服的對應(yīng)位置產(chǎn)生一個突起，在背帶騎行褲的作用下也會在肩膀位置留下一個壓痕。如果這里能處理的更加平滑就會更好。

總結(jié)一下：這款VAN RYSEL競技級排汗衫有著頂級大牌頂級產(chǎn)品的用料，無縫的編織結(jié)構(gòu)帶來的舒適感，良好的排汗通風(fēng)性能可以稱得上是“超強(qiáng)夏日戰(zhàn)士”。加上零售價149.9并不算貴的價格，應(yīng)該是市面上最有競爭力的產(chǎn)品。

責(zé)任編輯：Ting