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車友投稿:超強(qiáng)夏日戰(zhàn)士 VAN RYSEL 競賽無縫排汗衫評(píng)測
作為一個(gè)出汗量很大的人,排汗衫屬于我每次出門騎車都必須要穿的裝備。之前我一直穿的是迪卡儂賣79塊錢的那款基礎(chǔ)排汗衫,選擇這款排汗衫沒啥特別的原因,就是覺得便宜。無論什么季節(jié)還是戶內(nèi)戶外,只要騎車必穿。騎行服換了一款又一款,同樣的排汗衫倒是買了好幾件,真可謂是“流水的騎行服鐵打的排汗衫”。
我一直覺得排汗衫沒啥特別的,所以也一直沒想著要換其他的排汗衫試試,直到今年,迪卡儂VAN RYSEL帶來了新款的“競賽排汗衫”,采用了整體無縫編制的技術(shù)和不同的材料,讓我有了體驗(yàn)一下新產(chǎn)品的沖動(dòng),加上價(jià)格并不貴,于是就有了今天這篇評(píng)測。大家好我是Kingfar,給大家分享既不夠公正,也不夠全面,但有夠走心的產(chǎn)品體驗(yàn)。
外觀與設(shè)計(jì)
排汗衫這個(gè)東西作為基礎(chǔ)層,在夏季可以幫助車手把汗液導(dǎo)出,讓汗水可以快速蒸發(fā),同時(shí)把身體和表層的騎行服隔開,避免濕噠噠的騎行服和身體黏在一起的不適感。這也是我在40多度的天氣下仍然要穿排汗衫的原因。
一向以“包裝環(huán)!敝Q的迪卡儂居然給了這件排汗衫一個(gè)紙盒包裝,顯得非常奢侈。
包裝盒的背面顯示的產(chǎn)地是阿爾巴尼亞,采用了BG18401-2010 B類的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),也就是針對內(nèi)衣等貼身衣物的標(biāo)準(zhǔn)。面料沒有使用常見的聚酯纖維,而是46% 聚丙烯纖維, 44% 錦綸, 10% 氨綸,聚丙烯纖維的使用讓這件排汗衫有了非常不同的特性。
聚丙烯纖維俗稱丙綸,最常見的用途是用于制造口罩的熔噴布。具有強(qiáng)度高、彈性好的特點(diǎn)。丙綸本身的吸濕性非常差,但用于服裝的細(xì)旦丙綸具有較強(qiáng)的芯吸作用,水汽可以通過纖維中的毛細(xì)管來排除。同時(shí)具有良好的抗菌性,可以說是制造排汗衫的絕佳材料,很多國際大牌比如ASSOS,Q365等都會(huì)在其頂級(jí)排汗衫上使用丙綸。當(dāng)然價(jià)格也是VAN RYSEL的好幾倍。
排汗衫使用了大網(wǎng)孔的面料,通體白色,只有領(lǐng)口的位置有一個(gè)VAN RYSEL的標(biāo)志。
洗標(biāo)依然是縫制在一小塊和衣服相同的面料上,固定在后領(lǐng)口位置?梢苑奖愕募舻舨粫(huì)有任何異常材料的殘留以免產(chǎn)生穿著的不適感。
由于超高的彈力可以適應(yīng)不同的身材,這款排汗衫是均碼的設(shè)計(jì)。洗標(biāo)顯示產(chǎn)地為意大利?盒子上現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)地是阿爾巴尼亞,難道阿爾巴尼亞只是盒子的產(chǎn)地?但不管怎么樣,這件頂級(jí)排汗衫肯定是飄洋過海來到中國無疑了。
排汗衫的邊緣沒有任何鎖邊的設(shè)計(jì),沒有鎖邊意味著沒有任何縫線與皮膚接觸,最大限度的保證了舒適性。
領(lǐng)口的位置沒有使用網(wǎng)孔布,而是一整塊布的結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計(jì)可以增加領(lǐng)口的強(qiáng)度,同時(shí)更大的接觸面積也能更好的應(yīng)對脖子上流下來的汗水。
腋下這種汗水集中的位置也使用了相同的設(shè)計(jì)思路。
這款排汗衫的下擺很長,底部同樣是無孔結(jié)構(gòu),可以有效延長服裝的使用壽命。
這款競技排汗衫沒有使用排汗衫上常見的魚鱗布的編織方法,而是大孔洞的“漁網(wǎng)”布,第一次看道這種設(shè)計(jì)讓我想起了網(wǎng)購水果上常見的減震網(wǎng)兜……
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