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ROCK SHOX 前叉：

在前叉選擇上，阿文鐘情于ROCK SHOX-SID-RLT。“這個(gè)前叉我也使用有三年了，功能非常強(qiáng)大。設(shè)有正負(fù)氣壓，在叉管上下方均可打氣，另外還有回彈調(diào)節(jié)功能。完全可以根據(jù)個(gè)人喜好和賽道情況調(diào)整前叉的軟硬度和回彈反應(yīng)速度，直到調(diào)節(jié)到你喜歡的硬度為止，用起來(lái)很舒適。其實(shí)，這個(gè)叉子最特別的一個(gè)功能是，在騎行前你可以把叉子完全鎖死，并設(shè)置叉子的最大承受壓力值，如果在騎行中遇到大的溝坎，當(dāng)叉子承受的壓力達(dá)到你設(shè)定的最大壓力值時(shí)，叉子便可以自動(dòng)解鎖。如果把這個(gè)功能運(yùn)用到比賽中，可以提高騎行的通過(guò)性。起跑時(shí)鎖住前叉，有利于起跑提速并保持較高的騎行速度，如在賽道上遇到大的溝坎，叉子又可以迅速打開(kāi)，繼續(xù)顛簸路面的騎行。”

XT-M785油剎：

在剎車系統(tǒng)上，阿文選擇SHIMANO的XT-M785，用阿文的話說(shuō)便是“剎車還是喜歡禧瑪諾的。XT油剎比較適合山地車競(jìng)賽的需求，以前我用的是V剎，雖然V剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)容易，但慢慢的我發(fā)覺(jué)V剎不能滿足我參賽強(qiáng)度的需求，便換成了XT 油剎。XT油剎的短手撥用起來(lái)比較靈活方便，最主要是手感比較柔。而且XT油剎裝在我的戰(zhàn)車上也的確很漂亮。”