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WTB車手蓄勢待發(fā)-為鐵木真山地車挑戰(zhàn)賽
2014-07-03 14:01:46
出處 : WTB
作者 : BIKETO(Jimmy)
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2014年7月3日，內(nèi)蒙古西烏旗-柯丹尼（Daniel Carruthers）等一眾WTB車隊(duì)的運(yùn)動(dòng)員抵達(dá)位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西烏旗，他們包括劉世波，李永儒，張諾，Daniel Carruthers和去年該賽事的“草原之王”（山地車與馬拉松賽同時(shí)參加并成績最佳者）王立冬。車手們個(gè)個(gè)摩拳擦掌，對即將于7月4-6日舉行的鐵木真山地車挑戰(zhàn)賽和國際草原馬拉松極限挑戰(zhàn)賽充滿期待。
2014年的鐵木真山地車挑戰(zhàn)賽將在正賽前增設(shè)一個(gè)5.8公里個(gè)人計(jì)時(shí)賽，接下來有三個(gè)賽段共計(jì)約200公里的賽事將在風(fēng)景如畫的草原上進(jìn)行。硬質(zhì)的路況將會(huì)是高速滾動(dòng)輪胎展現(xiàn)其性能的最佳舞臺(tái)，WTB車隊(duì)大部分成員將會(huì)使用WTB Nano 2.1 29” TCS 或更輕量的Nineline 2.0 TCS輪胎，它們是符合ETRTO標(biāo)準(zhǔn)的TCS（無內(nèi)胎兼容系統(tǒng)）能有效避免穿胎，也兼?zhèn)漭p量，抓地力和低滾阻性能。其中Daniel Carruthers與劉世波、李永儒還會(huì)使用最新的產(chǎn)品NANO 700x40c RACE（非TCS）輪胎競賽。
WTB中國市場推廣專員張諾第二次參加該賽事，同樣是躊躇滿志。他將會(huì)使用27.5寸輪徑的山地車作賽，配備WTB Beeline2.2和Nano2.1輪胎以及Frequency i19 27.5 Team輪圈。張諾曾經(jīng)完成過兩屆蒙古山地車挑戰(zhàn)賽以及去年的鐵木真賽總成績第26名，今年張諾的目標(biāo)是進(jìn)入前15名。
Carruthers說：“Nano作為2.1尺寸的山地車胎卻擁有出色的滾動(dòng)性能，而40毫米的版本在內(nèi)蒙古草原上應(yīng)該有更出色的表現(xiàn)�！彼谇皟蓪描F木真賽事中都能進(jìn)入總排名前十，自今年2月份以來他更是刻苦鍛煉，使體重減輕了10公斤來備戰(zhàn)鐵木真賽事，所以他希望能在今年的賽事中取得更輝煌的成績。
WTB車手們希望能在去年的成績基礎(chǔ)上再上一層樓，可有4名車手進(jìn)入總排名前15。鐵木真賽事自2006年創(chuàng)辦以來，每年都吸引到來自全球超過30國家地區(qū)數(shù)以百計(jì)的選手參加，而WTB已經(jīng)是連續(xù)第三年贊助該項(xiàng)賽事！
WTB在1982年成立于山地自行車的發(fā)源地，并致力于生產(chǎn)更好的自行車零件。其中又以座墊，輪胎，輪圈和把套最為聞名，這家以自行車騎士為導(dǎo)向的公司將本對自行車開發(fā)的不屈不撓精神和對自行車的熱情繼續(xù)盡可能地拓展我們的版圖。
WTB專有的無內(nèi)胎系統(tǒng)，TCS (無內(nèi)胎兼容系統(tǒng)），2009年WTB集成ETRTO，ISO和UST三種標(biāo)準(zhǔn)加上輕量的設(shè)計(jì)，徹底改變輪胎和輪圈。從來沒有一種標(biāo)準(zhǔn)的無內(nèi)胎系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以這么輕量化而WTB現(xiàn)在做到了。并在2012年成為UST系統(tǒng)中第一個(gè)以氣密性為主的輪胎并通過Mavic的認(rèn)證。
責(zé)任編輯：jimmy
