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怒江72拐，也稱川藏99道彎。險(xiǎn)峻和壯美，讓這段路極具挑戰(zhàn)，充滿驚險(xiǎn)，也讓車手又愛又恨。

騎行在72道拐上，我們感受到的不僅僅是七十二道拐的壯麗，更能感受到修筑這條路的先輩們的大無(wú)畏精神。

STAGE6  第六比賽日

第六比賽日從左貢出發(fā)，最后將抵達(dá)八宿，選手們要在規(guī)定的12個(gè)小時(shí)內(nèi)完成200公里的賽段，途中在登頂海拔4649米的業(yè)拉山后，等待著闖爺闖妹們的便是最讓人期待的72拐。

相比于上一賽段東達(dá)山對(duì)大家的瘋狂肆虐與摧殘，經(jīng)過了五天的磨練，賽前大家普遍認(rèn)為今日的賽段會(huì)很輕松。

有陽(yáng)光的起點(diǎn)，又一次的讓我們被現(xiàn)實(shí)打臉，看看今天所發(fā)生的一切你就會(huì)知道，被普遍認(rèn)為“容易”的賽段是多么的“艱險(xiǎn)”。

陽(yáng)光照耀下的低溫

出發(fā)40公里處，張諾全身發(fā)抖，口喘粗氣，不斷的念叨著“好冷好冷好冷"。眼看這種危及到選手安全的緊急情況，工作人員趕忙給他披上衣服，并遞上暖寶寶讓他恢復(fù)一下體溫。

但是都被張諾拒絕了，因?yàn)榘凑召愂陆M委會(huì)的規(guī)則，接受第三方援助將會(huì)受到比賽罰時(shí)。相信正是考慮到這一個(gè)因素，內(nèi)心依舊對(duì)自己的比賽成績(jī)有期盼的他想靠著陽(yáng)光的照耀來恢復(fù)體能。然而盡管陽(yáng)光燦爛，當(dāng)時(shí)的氣溫卻只有-1℃，聽到這個(gè)數(shù)字，所有人都震驚了。

“今天我真的失策了，沒想到在陽(yáng)光那么猛烈的情況下溫度竟然那么低，看天氣本以為今天會(huì)很熱，我就少穿了一件外套，然而正是因?yàn)檫@一件外套，讓我出了這個(gè)狀況，哎，失策了真的失策了....."諾哥的身體一直在發(fā)抖，嘴巴還一邊念叨著這些話。

憑借著豐富的騎行經(jīng)歷，張諾意識(shí)到自己的過度寒冷單靠自己是難以恢復(fù)的，他決定接受援助。他一步一步的走近媒體車，但仍然堅(jiān)持推著自己的愛車前行。剛剛發(fā)生的一切讓他回想起當(dāng)年在參加蒙古自行車賽時(shí)因?yàn)槭�溫而差點(diǎn)失去生命的經(jīng)歷，感謝這一經(jīng)歷，讓他清楚的知道，什么時(shí)候應(yīng)該停下來。

在工作人員的幫助下，諾哥慢慢地恢復(fù)了體溫，身體狀況已無(wú)大礙。瀟灑的他踏上腳踏板繼續(xù)朝著邦達(dá)騎行，原本排在前九名的他此時(shí)已經(jīng)處在了倒數(shù)第三的位置，但經(jīng)過自我狀態(tài)的調(diào)整和奮力的追趕，諾哥追到了第十三名。我們必須為TC001號(hào)張諾鼓掌。

總是背著一袋水果，總是裝滿正能量

TC051號(hào)選手伍勇先被媒體戲稱為水果王子，每一天都背著一大包水果，而且總是微笑面對(duì)一切困難。從第一比賽日到現(xiàn)在，我們幾乎每天都能看到伍勇先出現(xiàn)各種狀況。從爆胎到撞車，從斷鏈條到高反虛脫，似乎能遇到的壞事都被他遇到了，不過每次他都以最快的速度自我修復(fù)，又微笑著開啟下一段騎行。

我們不得不佩服他強(qiáng)大的心理承受能力，從始至終沒有聽過他的一句抱怨與不滿，我們能聽到最多的三個(gè)字就是：沒關(guān)系！

今天亦是如此，停車、拆卸、修補(bǔ)、裝車，整個(gè)過程有條不紊，他沒有一句多余的話。唯一的一句話，便是在他再次出發(fā)前給自己的鼓勵(lì)：“沒關(guān)系，我能追上的！”

到了第一補(bǔ)給點(diǎn)，他又買了一袋水果請(qǐng)所有人補(bǔ)充維生素。

破風(fēng)，在川藏318

經(jīng)過了連續(xù)五天艱苦卓絕的賽程，選手們都漸漸地感到了疲憊，因此，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)并互相破風(fēng)必定是一個(gè)節(jié)省體能的好辦法，但同時(shí)也存在著隱患。

當(dāng)時(shí)有一個(gè)小集團(tuán)以團(tuán)隊(duì)的陣型朝著邦達(dá)進(jìn)發(fā)，然而車輛之間距離太短，或是車手們因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足而導(dǎo)致的疏忽，因?yàn)槠渲幸晃贿x手的緊急剎車而導(dǎo)致前后車輛出現(xiàn)碰撞，并出現(xiàn)了連環(huán)摔車的狀況。

其中，來自VAUDE-牦牛隊(duì)的車手TC083李永儒受傷最嚴(yán)重，腿部出現(xiàn)了大面積的擦傷。

小鮮肉于金良也成為了連環(huán)撞的受害者，雖然人沒有大礙，但是自己愛車的后輪因?yàn)榧ち业呐鲎捕鴵p壞了。

于金良的車被車手們譽(yù)為本屆騎闖天路的豪車，車架和配件都價(jià)值不菲。比車子摔壞更讓于金良心痛的是如何能夠繼續(xù)騎下去，當(dāng)天他接受了組委會(huì)后援車的協(xié)助，罰時(shí)一小時(shí)但仍在關(guān)門時(shí)間內(nèi)到達(dá)終點(diǎn)。

當(dāng)晚，退賽車手尚思愷得知這個(gè)消息后，把自己的UCC騎闖天路定制版愛車借給了于金良，助力他繼續(xù)后面的賽程。

無(wú)兄弟  不騎闖：關(guān)于四個(gè)車手的奇妙緣分

在所有車手都朝著終點(diǎn)奮力前行的時(shí)候，我們看到了三位闖爺停在了路邊，一齊朝著身后望去。他們分別是UCC車隊(duì)的張含，KAILAS-朗途隊(duì)的劉飛和來自VAUDE-牦牛隊(duì)的趙波。原來，他們?cè)谝煌�等待遲遲未跟上他們的來自UCC車隊(duì)的沈潔揚(yáng)。至于他們?nèi)�人紛紛停下等待小揚(yáng)的原因，則要追溯到上一賽段。

在騎行第五賽段的途中，并沒有事先的安排，張含、沈潔揚(yáng)、劉飛和趙波四人剛好就在出發(fā)十幾公里的爬坡偶遇然后約定要一起騎到拉薩。四人在一同爬行東達(dá)山的過程中，劉飛因?yàn)橐恢蔽茨苓m應(yīng)高海拔，第一個(gè)出現(xiàn)了高反，身體不適迫使他多次想要停下并放棄比賽。

但身旁的幾位兄弟不同意，他們都不想讓劉飛放棄比賽，隨后竟自覺地輪流推著劉飛往海拔高達(dá)5008米的東達(dá)山一步一步地進(jìn)發(fā)，哪怕在參加騎闖天路前他們四人并不相熟，但或許是因?yàn)樗麄儗?duì)于自行車有著同樣的熱愛，讓他們產(chǎn)生了兄弟間無(wú)聲的默契。

張含，沈潔揚(yáng)和趙波三人就這樣輪流推著劉飛往上騎，一直鼓勵(lì)著想要放棄比賽的他，并一步一步從山底幾乎推到山頂，直到距離關(guān)門補(bǔ)給點(diǎn)三公里時(shí)，四人早已筋疲力盡。

此時(shí)距離第二補(bǔ)給點(diǎn)關(guān)門的時(shí)間僅剩最后十分鐘，張含、沈潔揚(yáng)和趙波已經(jīng)順利地到達(dá)了補(bǔ)給點(diǎn)，但劉飛在距離補(bǔ)給點(diǎn)50米時(shí)因?yàn)轶w力已經(jīng)透支而再次停下了車。見狀，沈潔揚(yáng)立即往劉飛的方向騎去并鼓勵(lì)他堅(jiān)持騎到補(bǔ)給點(diǎn)，最終，兄弟四人都成功在關(guān)門時(shí)間內(nèi)簽到打卡。

到達(dá)山頂后，疲憊的四人瞬間癱倒在地下，兄弟般的互助讓他們緊緊地抱在一起痛哭，泣不成聲。從此，四人之間有了一個(gè)更鐵的約定：往后的每一個(gè)賽段，四人都要騎在一起，并一起騎到拉薩。這就是他們今天要一直等待沈潔揚(yáng)的原因。

我想騎闖到拉薩，請(qǐng)別讓我離開

相比于在比賽中奪得好成績(jī)，一路過來收獲的感情和經(jīng)歷，或許才是最重要和最珍貴的。正如UCC的張含所說：“我TM一輩子都忘不了今天，好兄弟，今天我經(jīng)歷了人生中永生難忘的一天，后面的五天，我是不會(huì)把你們丟下了。”

怒江72拐，怒降99道彎

騎闖天路組委會(huì)設(shè)定了下坡限速的強(qiáng)硬規(guī)則，超速即罰時(shí)，絕不姑息！這為所有選手增加了安全警示，大家都嚴(yán)格遵守了下坡限速的規(guī)則，安全完賽72拐賽段。

饑寒，斷鏈，摔車，高反……在征服天路72拐前，要說選手們必將經(jīng)歷72道苦難，相信一點(diǎn)也不為過，天知道他們經(jīng)歷了什么！這一份苦難一點(diǎn)也不好受，但這一份情誼讓他們始終堅(jiān)持，這就是騎闖精神。

第六賽段最終成績(jī)

責(zé)任編輯：LY