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用科學(xué)數(shù)據(jù)剖析迪穆蘭 他憑什么全年大豐收？
2017-11-20 13:46:41
出處 : VELON
作者 : VELON（Andy整理）
點(diǎn)擊 : 79967次
評論 : 54
說到2017年職業(yè)公路賽場上的紅人，迪穆蘭一定在列，他今年有許多出色表現(xiàn)：拿下百屆環(huán)意總冠軍之后，又在世界錦標(biāo)賽（ITT）上壓倒弗魯姆，收獲世界冠軍。毋庸置疑，迪穆蘭的2017賽季是絢麗多彩的。
為什么是迪穆蘭能贏？下面我們統(tǒng)計了一些迪穆蘭在比賽中的數(shù)據(jù)，也許你能從中發(fā)現(xiàn)原因。
賽季初期
迪穆蘭2017賽季參加的第一場比賽是環(huán)阿布扎比，在這場比賽中，迪穆蘭排在魯伊科斯塔、薩卡林之后，獲得總成績第三。一起參加比賽的車手還有阿魯、尼巴利、金塔納，但他們都在前八名開外。
環(huán)阿布扎比第三賽段，終點(diǎn)設(shè)置在 Jebel Hafeet，車手要面對一個平均坡度6.5%，總長10km的高難度爬坡，這是影響總成績排名最關(guān)鍵的一個賽段。下面是迪穆蘭在這個爬坡中的數(shù)據(jù)：
第一部分：爬坡初期
時長：4分08秒
均速：28.0km/h
功率：461w
結(jié)果：追上金塔納，終結(jié)他進(jìn)攻。
第二部分：終點(diǎn)前2公里發(fā)動進(jìn)攻
時長：2分34秒
均速：23.9km/h
功率：421w
結(jié)果：迪穆蘭獲得賽段第三（魯伊科斯塔第一/薩卡林第二），拉開金塔納48秒，拉開尼巴利55秒。
迪穆蘭在賽季初的狀態(tài)就很好，他能夠在長爬坡中保持400w以上的穩(wěn)定功率，在高手如云的比賽中能獲得總成績前三，這個成績的含金量是很高的。
春季賽
迪穆蘭在3月份的白路賽中取得了第五名。在雙海賽中取得了總成績第六名，參加比賽的還有金塔納、尼巴利、杰蘭特·托馬斯，以上三位的比賽總成績依次是第1名、第26名、第5名，這幾位選手都有參加環(huán)意的計劃，是迪穆蘭的主要對手。在這場比賽中，第二賽段是總成績的分水嶺，山頂終點(diǎn)Pomarance是巨大的挑戰(zhàn)，托馬斯贏得了賽段冠軍，迪穆蘭落后9秒獲得賽段第二。以下是迪穆蘭在最后爬坡進(jìn)攻的數(shù)據(jù)：
時長：1分38秒
均速：36.9km/h（平均坡度4.3%）
前30秒功率：660w
平均功率：578w
他能夠在爬坡中快速提速，這給我們留下了深刻印象。此時他的狀態(tài)不是最好的，因為他總成績比金塔納慢了1分鐘，排在第六位。
大家都說
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wangyue9 2017-11-20 15:18
個人計時賽的能力超強(qiáng)，再加上山地賽段能力增長，迪穆蘭環(huán)意就是這么贏的，只要在山地賽段不被拉開太多，咬牙挺住，個人計時賽就完全可以實(shí)現(xiàn)翻盤，這還是在白白損失了一分多鐘時間的情況下完成的~~而且今年的環(huán)意賽段設(shè)置感覺更適合迪穆蘭~~明年環(huán)意更精彩，就看能不能衛(wèi)冕了~~
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濤濤呱南京 2017-11-21 07:33
損失了2分鐘大哥
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ohxll 2017-11-22 14:54
期待迪穆蘭明年火力全開��！
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赤子之心PMZ 2017-11-20 15:12
實(shí)際上爬坡賽段時總是在說功率如何如何是不太科學(xué)或者說是不太能完整表現(xiàn)出現(xiàn)實(shí)情況的。畢竟每個人的體重相差還是較大的（不太記得清楚，不過迪穆蘭和金塔納相差15公斤以上了吧），你看金塔納功率低那么多，勻速實(shí)際上是差不多的。再加上金塔納夠矮（比迪穆蘭矮小多了），如果上坡頂風(fēng)，那么說功率好像更不科學(xué)了。我覺得應(yīng)該以公式：功率/（體重+車重）的方式介紹感覺更好一些呢，而平路賽段倒是可以只說絕對功率
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28回復(fù)舉報-
december1205 2017-11-20 17:31
確實(shí)是這樣，爬坡看的是功率/體重比，平路的話一般是總功率高就速度快。所以迪穆蘭功率比金塔納高那么多，但是爬坡的速度并沒有太大差距。因為他們體重也差很多。
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甘地1162 2017-11-21 08:52
體重是秘密，不然底牌都讓人看了。功率體重比可以根據(jù)費(fèi)拉里博士的公式估算。
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赤子之心PMZ回復(fù)甘地11622017-11-21 16:33
2015年環(huán)法有詳細(xì)數(shù)據(jù)寫出每個人的重量功率比。2016好像也有不過沒有國內(nèi)媒體公布。2017到目前為止我沒見到�？赡苷媸侨缒闼f現(xiàn)在開始重量是秘密了
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單飛海賊 2017-11-21 07:11
我一直以為，他們上坡跟我平路一樣，平路跟我下坡一樣，下坡跟我開車一樣。原來他們上坡比我平路還快
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徳井青空 2017-11-21 14:49
真的，我們雖然平路也差不多是27左右，但是有紅綠燈就GG了
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風(fēng)南天回復(fù)徳井青空2020-11-14 05:06
不不不 我平路正常巡航可到不了27，一般也就23-25！要說短時間倒也能30多甚至40多，長時間就只有20了（330公里，山地車）
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汲汲于生汲汲于死 2017-12-17 21:17
只是寫功率出來嚇人可不好，一般要看體重，得出功體比，他有一米九的吧
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St.lucifero 2017-11-22 19:46
之前那啥說過 爬坡能保持6w/kg就能拿環(huán)法冠軍
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zhou657292204 2017-11-21 09:35
木蘭確實(shí)是今年的頭號熱門，這數(shù)據(jù)也是沒誰了
好好訓(xùn)練，期待來年表現(xiàn)
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