国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

在長達1個月的環(huán)意月中，我們成立了各支車隊的粉絲會，為廣大車迷提供一個社交交流的平臺。粉絲群的成功運營，離不開粉絲會長大力支持。他們投入眾多的時間，為車迷提供及時的資訊，活躍車隊的氣氛，甚至還有粉絲會長自掏腰包，給車迷提供互動獎品。而“環(huán)意，我粉你”最后一波活動中，我們將要獎勵的是給我們辛勤工作的粉絲會長。從應(yīng)征、建群、吸納粉絲、最后管理，雖然最后大獎只有一份，但在這里我要感謝所有粉絲會長的付出。

而經(jīng)過幾天的投票，綜合粉絲群的人數(shù)、活躍度等，最終獲得環(huán)意優(yōu)秀粉絲會長的是美騎米其爾頓-SCOTT車隊粉絲會長——潛力月半(吸輪法王)，他將獲得Specialized Allez Elite整車一臺。

在此前的投票活動中，我們看到潛力月半(吸輪法王)對米其爾頓-SCOTT車隊環(huán)意表現(xiàn)的總結(jié)，與此同時他也談到作為粉絲會長的管理經(jīng)驗，我們現(xiàn)在一起來看看：

環(huán)意看比賽不孤單，美騎“我粉你”來相伴。今年的環(huán)意，美騎網(wǎng)在繼續(xù)自己特有的圖文直播的基礎(chǔ)上，推出了車隊粉絲群觀賽的活動。活動伊始，巴林美利達車隊、博拉車隊、英力士車隊粉絲群如雨后春筍般應(yīng)運而生。由于自己平時也喜歡自行車運動，加之服務(wù)過職業(yè)車隊的經(jīng)歷，在美騎的幫助下我成立了綠刃scott車隊粉絲群。

建群伊始，首先就是要招人，雖然也有在車迷群當管理員的經(jīng)歷，但是，從無到有，從零開始的局面還是第一次遇到，好在在眾多好友的幫助和提攜下，當天群友就突破了百人，三天就突破了200人，一直到環(huán)意賽事結(jié)束后，車隊群人數(shù)始終穩(wěn)定在250人以上，可謂頗為不易。

群建起來了，大家聚集到了一起，如何讓大家消除隔閡，暢所欲言是下一步遇到的問題，當初招人的時候，特意注意到這一點，盡量叫大家多多邀請當?shù)仳T車的朋友，這樣大家每天都會互相問候、看比賽聊車、交流騎車心得、線下約騎等。對于群里活躍的群友，鼓勵他們發(fā)言，對于群友提出的問題，積極幫他們解答，群里特地邀請了幾位業(yè)余屆的“大神”和職業(yè)車隊的機械師，加上有醫(yī)學背景的我，很好的為大家解決了平時騎車遇到的訓練、機械、身體等方面的問題，增加了群友對群的歸屬感。另外抽獎發(fā)紅包也是個不錯的方式，群里在環(huán)意期間每天晚上21點發(fā)紅包，手氣最佳者獲得水壺、手套、小帽等禮物，讓大家在看比賽的同時還能享受到一些福利。微商是讓各個群主都撓頭的問題，他們私自加好友，群里無節(jié)制的發(fā)廣告，必須要嚴格管理，建群伊始，明確群規(guī)，不準私下加人，做廣告必須發(fā)紅包而且每天發(fā)廣告不得超過3條，不得@所有人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)者直接t出，為此群里踢出去不下10個微商。

要想好好把群經(jīng)營下去是一門學問，我曾經(jīng)加入過很多聊天群，基本上都有200+人數(shù)以上，甚至是500滿人，但經(jīng)過兩多月的時間，這些群都銷聲匿跡了。究其原因，無外乎沒有提供足夠的價值，管理不當，缺乏互動，多人發(fā)廣告等。其實微信群就像個微型的小社會，有人在其中釋放壓力，有人在其中緩解寂寞，有人在其中享受恩寵，有人在其中獲得肯定，還有人在其中尋找價值。微信群比朋友圈更犀利，比公眾平臺更有穿透性，它是一個只有“互動”才能帶來價值的自生式生態(tài)，它顯得更懂人性。但是微信群又是有生命的，差不多每個群都會經(jīng)歷這樣幾個階段：匪夷所思的邂逅、如膠似漆的熱戀、激情過后的微笑、莫名其妙的冷場、突如其來的廣告、悄無聲息的退群。因此，群的質(zhì)量要遠遠強過群成員的數(shù)量，群成員間關(guān)系的黏度也遠遠強于每天例行似的簽到打卡。在一個群里，基本上也存在著28定律，20%的為積極分子，余下的為傾聽者，因此維護住這2成的意見領(lǐng)袖是群管理應(yīng)該做的，最好還能發(fā)展壯大他們。另外，要積極把群友變成同類，群里的每個群友加群的目的是不一樣的，社會背景也是不盡相同，對自行車比賽的理解也參差不齊，這就造成了他們在群里的不同表現(xiàn)，只有不斷輸出價值，讓不運動的人喜歡運動，讓運動的人喜歡騎車，讓喜歡騎車的人讀懂比賽，讓讀懂比賽的人分享意見，只有這樣他們才會積極參與到討論中，找到群的歸屬感，維持群生態(tài)的循環(huán)。對于我來說，下一步我準備建立個視頻資料庫，這個想法其實我5年前就有了，而且一直在做，當初的是感覺pcs雖然查資料很方便，但是冰冷的數(shù)據(jù)還是不如鮮活的畫面，因此下載了很多比賽視頻和集錦，后來樂視的倒閉更堅定了我的這個想法，我想對于群友們來說再曼妙的文字也不如視頻來的直接和震撼（比如：康塔多當年的連過31人）。另外一方面，積極為大家傳遞賽事信息，文字的、圖片的、視頻的，解決媒體資訊和騎友間的”最后一公里“問題（手機微信和微博傳播度要超過傳統(tǒng)媒體），響應(yīng)群友的要求，我發(fā)現(xiàn)大多數(shù)群友騎車的最基本目的還是為了有個好的身體素質(zhì)（減肥的比例不�。�，一些飲食和健身的建議對于他們來說是更有裨益的，群里邀請幾位營養(yǎng)健身方面的達人還是很有必要的，只有這樣才能兼顧群里的更多群友，讓微信群成為大家的生活必需品。

參與投票并獲得百銳騰提供的二代心率帶的幸運用戶則是：

@光影記錄：為美騎珍寶維斯馬車隊粉絲隊灰豁打call！每天及時轉(zhuǎn)播賽況及發(fā)布競猜抽獎，為人很和藹有問必答是群里的百科全書。

@光膀騎車八十邁：我投kingfar了，因為我是英孚的車迷，雖然成績不太好，但是也是自帶“粉衫”屬性嘛~

請以下兩位獲獎?wù)邔⒛銈兊莫勂粪]寄方式通過美騎APP私信小編nelchan（賬戶請看評論區(qū)）。備注：獎品寄送為到付。

最后感謝各位車迷以及“環(huán)意，我粉你”活動各大贊助商的支持（排名不分先后）：Specialized，百銳騰、邁極炫、信隆、富律業(yè)、脈騰、英孚、巴林-美利達車隊以及阿聯(lián)酋航空車隊。我們環(huán)法再見！

責任編輯：Nel