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前言：XC世界杯的賽場，技術、體力、戰(zhàn)術的完美體現(xiàn)。每個時代都有一個山地之王，尼諾的輝煌時代能否延續(xù)，范德普爾能否開啟新的時代，又或者誰又有能力出來攪局......

本文將會著力尼諾與范德普爾間的對決，兩人的未來規(guī)劃，以及“王位的潛在挑戰(zhàn)者”。在剖析兩人在賽場的交鋒之前，我們先來了解了解在xc賽場神一般存在的尼諾，和全能天才范德普爾。

尼諾

尼諾是來自瑞士的傳奇山地車手，33歲的尼諾在奧運會、世錦賽、世界杯以及Absa Cape Epic賽在內的眾多頂級賽事當中都摘得過桂冠。截止目前尼諾已經(jīng)斬獲了7件彩虹衫（打破了阿布薩隆5件彩虹衫的記錄），32個世界杯單站（即將追平阿布薩隆33個世界杯單站的記錄，2019賽季還有一站世界杯賽事，有可能在2019賽季追平記錄）。

在2016年的里約奧運會，尼諾也是補齊了沒有奧運冠軍的遺憾，第三次為國出戰(zhàn)奧運賽場終于圓夢。而尼諾最輝煌的賽季當屬2017賽季，尼諾創(chuàng)造了不敗神話。世界杯（xco）六個分站的大滿貫，以及尼諾的第6件彩虹衫（在2017年打破了阿布薩隆的5件彩虹衫的記錄）。尼諾可以說是世界杯賽場上當之無愧的神話。

范德普爾

 范德普爾來自荷蘭的全能天才，在cx、公路、xc上都有著傲人的成績。以至于三個項目的荷蘭國家冠軍都是范德普爾。（cx、公路、xc三開花）當然國家冠軍只是他功勛簿上小小的點綴，范德普爾有更大的野心與夢想。

CX（公路越野）可以說是范德普爾的主場，2011-2014年，范德普爾在青年公路越野賽場所向披靡，在2012和2013年連續(xù)獲得青年公路越野世錦賽冠軍。 隨著年齡的增長，范德普爾進入精英組，但不論年齡范德普爾幾乎承包了公路越野荷蘭國家冠軍，近幾年還拿下了歐洲冠軍頭銜。而 在2015和2019年范德普爾也擊敗老對手范阿爾特，贏得公路越野世錦賽冠軍。

2013年，范德普爾在青年公路世錦賽上一鳴驚人，抓住時機在最后的爬坡前發(fā)動進攻，單飛奪冠，贏得第一個青年公路世錦賽冠軍。2018年，范德普爾收獲了荷蘭公路國家冠軍衫（2018年同樣是青年范德普爾的高光賽季，公路、cx、xc三項國家冠軍衫均被范德普爾收入囊中）。范德普爾同年在歐洲公路賽上也取得了銀牌。2019賽季范德普爾贏得了不少公路賽冠軍，包括穿越弗蘭德斯、布拉班特之箭、阿姆斯特黃金賽。

 相較公路和cx， 范德普爾參加xc賽的次數(shù)相對來說少了很多。2017年山地車世界杯賽場上，由于摔車，最后范德普爾以26秒的差距惜敗尼諾（賽后的采訪尼諾表示：“毫無疑問，范德普爾是名極具天賦的車手，他真的很棒。我很期待未來能再次與范德普爾在賽場上競爭，我相信他將是奪冠的熱門，是難以擊敗的對手�！保�2018賽季范德普爾參加山地車世界杯，兩次闖入前三。2019賽季范德普爾投入更多的時間在xc賽上，截至目前進行到的山地車世界杯第六站，范德普爾已經(jīng)三次斬獲桂冠，并且拿到了歐洲冠軍衫。

我們正經(jīng)歷著劇烈變革的時代，下面本篇就來回顧兩人間的數(shù)次交鋒，看看山地最強王者的時代更替。

1、2017XC世界杯德國站

 尼諾在2017賽季可謂所向披靡，但在德國站他遇到了有力的競爭對手——時年22歲的范德普爾。這可以算是范德普爾第一次在XC世界杯上嶄露頭角，也算得上是范德普爾與尼諾的第一次正面交鋒。兩人在比賽的第1圈進行得非常緊湊，尼諾拼盡全力才能跟住他。

 在第1圈將近結束的時候， 瑞士人馬蒂亞斯弗呂克格爾加入到了領先集團。三人陷入了膠著狀態(tài)，尼諾很難甩掉兩人。直到第四圈，范德普爾下坡發(fā)生了摔車，率先退出了領先集團。范德波爾退出之后，馬蒂亞斯弗呂克格爾跟隨尼諾就逐漸變得吃力。接下來，馬蒂亞斯弗呂克格爾在下坡中出現(xiàn)失誤兩次摔車，最終退出比賽。

 范德普爾急追猛趕，卷土重來，緊緊跟隨尼諾，但尼諾始終保持著25秒的優(yōu)勢并把優(yōu)勢保持到了最后，贏得了單站冠軍。

2、2018山地車世界杯德國站

XC世界杯在xco（多數(shù)情況下指的山地車世界杯比賽模式距離較長），前添加了xcc（短距離）比賽，作為xco比賽發(fā)車位置的評判，不再以積分作為標準（類似于速降世界杯的排位賽機制）。由于在xcc比賽中尼諾發(fā)生機械故障，xco中尼諾被排在第三排發(fā)車，不過好在尼諾優(yōu)秀的過人實力，他并沒有被困在后方的“車手大塞車”。在第一圈的后半程，尼諾就追到了領先集團。領先集團按照平穩(wěn)的節(jié)奏推進著。

 到了第四圈范德普爾發(fā)動進攻，不過并沒有什么效果，尼諾反而處于了領先位置。最后一圈，尼諾發(fā)動攻擊單飛，范德普爾沒能跟住。最終尼諾收獲冠軍，拿到職業(yè)生涯的第27個世界杯單站，范德普爾收獲第三。

 3、2019XC世界杯捷克站

捷克麥斯托，又一個經(jīng)典的XC世界杯賽道。陡峭的下坡段上分布著棱角分明的亂石，還有巨大的落差，是絕對的高難度技術賽段。技術路段對于尼諾來說是自己的強項，絕對的王者。XC世界杯連著三年都有這一賽段以來，即使挑戰(zhàn)者前赴后繼的前來 ，但尼諾還未曾在此失手過。2018賽季范德普爾在此和樹來了次“親密接觸”，無奈退賽。但經(jīng)過不斷的歷練，再戰(zhàn)此處范德普爾已是胸有成竹。

比賽開始，范德普爾首當其沖，搶占先機，并且?guī)С鑫迦祟I先集團。第一圈之后尼諾來到了首位，范德普爾緊隨其后。在高難度下坡路段尼諾和范德普爾組成的兩人領先集團不斷加大與后方車手的差距。以至于最后比賽變成了二人的擂臺賽。

比賽進入到最后一圈，范德普爾抓住上坡路段，發(fā)動猛烈進攻，憑借強力搖車甩開了尼諾。尼諾想要追上去，但心有余而力不足，只能眼睜睜的看著范德普爾遠去。范德普爾單挑王者成功，拿下了本站的世界杯冠軍，也是自己的第一個世界杯冠軍。尼諾已19秒之差惜敗。

4、2019XC世界杯法國站

時隔數(shù)十年，世界杯在一次來到了法國萊熱。比賽開始和往常一樣，尼諾首當其沖，來到首位，并且?guī)С龊嗬�克和格爾哈特。冠軍之爭也在三人之間展開。九圈的賽程，前七圈三人始終維持在同一集團，尼諾嘗試進攻，但無奈無法與兩人拉開差距。亨利克慢慢掉出領先集團。

第八圈的時候尼諾在爬坡路段發(fā)起進攻，格爾哈特被甩在身后。但非常神奇的是格爾哈特在第八圈尾段追上尼諾。在第九圈中段尼諾又再次發(fā)起進攻，距離再次被拉開，但在下坡的時候兩人之間的距離秒差縮短到2秒，但是尼諾畢竟是王者一般的存在，最后以四秒優(yōu)勢獲得法國站的冠軍。這也是尼諾個人的第三十二個世界杯單站冠軍，而現(xiàn)今世界杯單站的記錄是尼諾老對手阿布薩隆創(chuàng)造的三十三個世界杯單站冠軍。如果沒有范德普爾的存在，下一站，尼諾就有極大幾率將這一記錄追平。

在本次較量中，范德普爾發(fā)車沒多久就掉隊了，落后四十秒左右，第二圈大概排名三十九。 范德普爾最后只收獲第十六名。