根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
趁熱打鐵!多塞特再度挑戰(zhàn)一小時(shí)世界紀(jì)錄
多塞特(以色列創(chuàng)新國度)近日宣布,他將在12月12日于英國曼徹斯特再度挑戰(zhàn)一小時(shí)世界紀(jì)錄。
時(shí)光回到2015年,當(dāng)年效力于移動之星車隊(duì)的多塞特在環(huán)意第八賽段的個(gè)人計(jì)時(shí)賽上擊敗維金斯,贏得了自己的大環(huán)賽首勝,同年,多塞特以52.937km的成績打破一小時(shí)紀(jì)錄。但多塞特的榮光僅僅持續(xù)了36天,維金斯就憑借54.526km的最新紀(jì)錄登頂榜首。如今,一小時(shí)世界紀(jì)錄的保持者是坎佩納爾特于2019年創(chuàng)造的55.089km。
在今年環(huán)意第八賽段,多塞特勇奪賽段冠軍,這一戰(zhàn)給了他更多信心。32歲的英國車手尚未簽約2021賽季的車隊(duì)合同,于是多塞特決定再拼一把,回到五年前見證他打破紀(jì)錄的曼切斯特,再次沖擊一小時(shí)紀(jì)錄。
“首先,我想再試一試打破紀(jì)錄,盡管門檻很高,但也不是沒有可能!倍嗳卣f,“其次是個(gè)人因素。上一次我打破了紀(jì)錄,但后來我發(fā)現(xiàn)自己留有余力,這很讓人沮喪。100%的投入和準(zhǔn)備,到最后只使用了80%的功力,這不僅讓人沮喪,也讓我想看看自己到底多大能耐。”
值得一提的是,多塞特尚未確定使用什么器材。早在今年于意大利舉辦的世錦賽上,多塞特騎著一輛“暗黑版”S-Works Shiv出戰(zhàn)個(gè)人計(jì)時(shí)賽,最終收獲第四。而多塞特目前所在以色列創(chuàng)新國度車隊(duì)的器材贊助商是英國品牌Factor,要是一名英國車手在英國曼切斯特騎著一輛英國戰(zhàn)車創(chuàng)造紀(jì)錄,想必會成為一段佳話。當(dāng)然,這就要看多塞特的取舍了。
多塞特能否突破自我,再創(chuàng)佳績,我們拭目以待吧。
拓展閱讀
歐錦賽ITT冠軍坎佩納特 宣布挑戰(zhàn)一小時(shí)紀(jì)錄
一小時(shí)紀(jì)錄被打破!坎佩納爾特跑出55.089km!
突破極限 坎佩納爾特的一小時(shí)紀(jì)錄戰(zhàn)車
責(zé)任編輯:CC
上一篇: 一周車壇新鮮事 快訊集錦第42期