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環(huán)瓦茲賽，這項(xiàng)已經(jīng)舉辦66屆老牌賽事，因新冠疫情停辦2年后，終于在6月2日-6月5日迎來第67屆賽事，除了6支法國(guó)車隊(duì)，還有來自中國(guó)、新西蘭、西班牙、科威特等國(guó)14支車隊(duì)共同參與，本期分析環(huán)瓦茲賽。

▲瓦茲

一、賽事中國(guó)元素

一共20支參賽車隊(duì)，以洲際隊(duì)為主，其中三支車隊(duì)——華興車隊(duì)、JAVA車隊(duì)、科威特車隊(duì)攜帶的中國(guó)元素引發(fā)關(guān)注。

▲參賽車隊(duì)

華興車隊(duì)。無需多言，這支“虛擬國(guó)家隊(duì)”經(jīng)過2個(gè)月歐洲賽事考驗(yàn)，已經(jīng)習(xí)慣歐洲賽事文化氛圍，這對(duì)于未來車隊(duì)發(fā)展大有好處。

JAVA車隊(duì)，成立于2018年，是西班牙加利西亞省第二支職業(yè)車隊(duì)，目標(biāo)和華興車隊(duì)相似，培養(yǎng)當(dāng)?shù)剀囀郑�立志為�?guó)際輸送人才的搖籃。車隊(duì)于2022年初和 JAVA達(dá)成合作，后者向車隊(duì)提供戰(zhàn)車。

▲java車隊(duì)

科威特車隊(duì)，成立于2021年，與CCN進(jìn)行隊(duì)服合作。車隊(duì)管理模式和華興車隊(duì)相同，由協(xié)會(huì)主導(dǎo)，招募優(yōu)秀外援帶動(dòng)國(guó)內(nèi)車手，立志培養(yǎng)本國(guó)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員走出國(guó)門。

二、賽事路線

第一賽段：拉布耶——利昂庫(kù)特

本場(chǎng)比賽賽程142公里，途中設(shè)有3個(gè)沖刺點(diǎn)，7個(gè)爬坡點(diǎn)（多為短距離陡坡，600米—2200米），其中第4、第6個(gè)坡坡程600米，13%坡度，考驗(yàn)車手間歇能力。在最后三公里，路程比較平緩，特別是最后1公里直道，預(yù)計(jì)以集團(tuán)沖刺收尾。

▲S1路線圖

▲S1路線圖

▲最后三公里

第二賽段：佩雷斯——德雷斯林科特

本場(chǎng)比賽賽程205公里，途中設(shè)有3個(gè)沖刺點(diǎn)，8個(gè)爬坡點(diǎn)，坡程約1100-2100米，多為8%短陡坡。最后1公里有三處急轉(zhuǎn)彎，容易發(fā)生摔車，從而影響比賽走勢(shì)，各參賽車隊(duì)要想取得更靠前名次，需在最后階段把主將送到最前線，為最后500米直道沖刺做最后一擊。

▲S2路線圖

▲S2路線圖

▲最后3公里

第三賽段：圣歐恩——雷松

本場(chǎng)比賽賽程180公里，途中設(shè)有3個(gè)沖刺點(diǎn)，4個(gè)爬坡點(diǎn)，爬程1800-2200米，9%坡度。由于爬升坡程較短，加上最后3公里路線相對(duì)比較直，預(yù)計(jì)以集團(tuán)沖刺收尾。

▲S3路線圖

▲S3路線圖

▲最后3公里

第四賽段：貢比涅——博韋

本場(chǎng)比賽賽程175公里，途中設(shè)有3個(gè)沖刺點(diǎn)和3個(gè)爬坡點(diǎn)，由于整體路段相對(duì)平緩，預(yù)計(jì)以集團(tuán)沖刺收尾，各參賽車隊(duì)需要留意最后1公里有2個(gè)急轉(zhuǎn)彎，容易發(fā)生摔車從而影響立志爭(zhēng)取沖刺王的車手比賽結(jié)果。

▲最后3公里

綜上所述，瓦茲賽是洲際隊(duì)為主的UCI職業(yè)賽，對(duì)包括華興車隊(duì)在內(nèi)各參賽車隊(duì)來說是難得爭(zhēng)取UCI積分的機(jī)會(huì)，預(yù)祝這支中國(guó)車隊(duì)取得開門紅。

▲沖刺大戰(zhàn)

責(zé)任編輯：CC