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北京時間7月6日23時許，2024環(huán)法S8（塞穆斯昂奧索伊 — 哥倫比耶萊斯德教堂）落下帷幕，比賽初期志在圓點衫的亞伯拉漢森進行170公里突圍后被大集團追回，直到終點前5公里醞釀沖刺大戰(zhàn)，吉爾麥以一個身位優(yōu)勢贏得比賽，下面我們回顧這場比賽。

家屬探班。斯特凡金(FDJ車隊)家屬在賽前探班，盡管比賽僅進行一周，但對于選手而言，心理上安慰勝過一切。

羅指導。由于羅格里奇是隊內(nèi)最后一位發(fā)車選手，他也當仁不讓當了一回“羅指導”。

意念合一。埃菲內(nèi)普爾贏得昨天比賽后，在用冰桶恢復期間，玩了一把“意念合一”。

退賽信息

佩德森(崔克車隊)，S5途中摔車導致左肩受傷，經(jīng)過兩個賽段后因傷勢加重，車隊宣布佩德森退賽，賽事組委會向崔克車隊慰問，祝他早日康復。

賽事路線。本場比賽賽程183.4公里，從法國東南部塞穆斯昂奧索伊出發(fā)向北騎，途徑5個爬坡點和1個沖刺點，盡管賽段整體是平路沖刺賽段，沖刺戰(zhàn)線車隊不約而同把重心放在臨近終點前5公里沖刺大戰(zhàn)階段，但對于志在圓點衫爬坡手會努力在早期積極尋求突圍爭取更多爬坡積分，預計終點前迎來沖刺手們再次比拼。

在塞穆斯昂奧索伊觀眾的歡呼聲中，比賽開始了。由于本場比賽多為短起伏路的丘陵地區(qū)，大集團內(nèi)僅有三名選手頗有興趣，為了保住圓點衫的亞伯拉漢森(烏諾X車隊)，以及試圖刷一波存在感的比塞格和隊友普洛萊斯(英孚車隊)。

但英孚二人組僅堅持途中前兩個爬坡點后“開小差”，只剩下目標堅定的亞伯拉漢森苦苦煎熬。他的目標是把圓點衫盡可能留住，無論接下來路上遇到什么。

▲亞伯拉漢森

大集團一直不認為亞伯拉漢森具備突圍到底能力，一度放任他單飛領(lǐng)先6分鐘以上，部分車隊允許隊內(nèi)角色選手爭一爭亞伯拉漢森通過爬坡點和沖刺點過后剩余的積分。

隨著亞伯拉漢森來到距離終點前40公里附近，大集團在以色列博泰、維斯馬、英力士車隊帶動下加速追擊，并在終點前14公里附近收回他。此時，各車隊組建“沖刺火車”隊形準備接下來沖刺大戰(zhàn)。

由于本場比賽路線地處丘陵地區(qū)，在進入最后1公里階段，此時各支車隊“沖刺火車”隊形基本散架，沖刺手們只能依靠自己抓機會能力尋求戰(zhàn)機。吉爾麥和菲利普森不約而同以科菲迪斯車隊為跳板根在身后，進入到最后200米階段，處于不利位置菲利普森率先從大集團右側(cè)發(fā)起進攻，吉爾麥隨后發(fā)起進攻，二人左右夾擊把德利沖刺路線“關(guān)了門”，但二人纏斗依舊沒有結(jié)束，吉爾麥憑借先前占據(jù)有利位置快人一步贏得比賽。

賽后，吉爾麥接受采訪時說道“感謝父母無私支持，讓我一直追夢環(huán)法，我為身上這件綠衫感到驕傲，其中軍功章一半當屬我們車隊�！�

賽后，波加查贏得黃衫，吉爾麥贏得綠衫，亞伯拉漢森贏得圓點衫，埃菲內(nèi)普爾贏得白衫，7月7日舉行環(huán)法S9(特魯瓦繞圈賽)，敬請期待。

賽事圖集

(圖片來源：環(huán)法賽組委會)

責任編輯：Ting