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D75拉孜縣-定日縣（78KM ）

早上7點(diǎn)就醒來，外面的天還沒亮，就要收整行李開始出發(fā)。

今天將要翻越海拔5248米的嘉措拉山埡口，這是318路上最高的埡口，翻過了它才能到達(dá)定日縣，離進(jìn)入珠峰前最后一個(gè)縣城。

吃過早飯就開始上路，太陽也已經(jīng)出來了，身上有著陽光的溫暖終于覺得沒那么冷了，出了拉孜縣后會(huì)有幾公里的平路，不過也就只有5公里而已，就開始直接進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)30公里的緩上坡的路途。

從這里開始上坡。

獨(dú)自一人，騎在山路之間，偶爾有車經(jīng)過，都會(huì)大叫加油，然后飛馳而過。只有一位大哥停了下來給了我一瓶紅牛說：“小伙子加油！”

我覺得這才是真正的加油，這時(shí)候要的不是喊空話，我是要紅牛！

騎在山間中大多數(shù)時(shí)候都是無趣的，風(fēng)景看得早已經(jīng)習(xí)慣，沒有了興奮感。只能一人不停的想著各種的事情，刺骨的狂風(fēng)就從身上刮過，腦子處于時(shí)而清醒時(shí)而迷糊的狀態(tài)，甚至你會(huì)懷疑自已為什么要選擇走這條路來。

突然，路邊冒出了一群野鈴羊，雖然不是第一次見野鈴羊，但這是第一次離得這么近和它們見面，而且那么多！

我停止了騎行，拿著相機(jī)慢慢的向它們靠近，可我進(jìn)一步，它們退兩步，我也只好停下來不再靠近，站在遠(yuǎn)處靜靜的看著它們。它們也同時(shí)在打量著我，充滿著好奇又保持著警惕。

相望良久，它們終歸要離開了，我接著我的路途。

嘉措拉山，四年前自駕去珠峰時(shí)曾經(jīng)路過這里，當(dāng)時(shí)坐車上山，不曾覺得有什么難，也就是一腳油門的事，但這次騎行進(jìn)來才發(fā)現(xiàn)有多痛苦，國道318線上海拔最高的一座山5248米。今天頂著逆風(fēng)騎到這個(gè)海拔碑感覺完全不一樣，短短30公里上坡路騎了整整6個(gè)半小時(shí)，那種滿足感絕對(duì)不是自駕能帶來的。

我翻過的，只是心中的一座山。

不過讓我意外的是我在山頂遇到了另一個(gè)騎行者，我以為只有我一個(gè)人在這個(gè)季節(jié)騎行，沒想到還遇到了一哥們——小趙

他在拉薩工作，臉已經(jīng)給高原的陽光曬得通紅，這幾天湊著假就來騎行到珠峰，只是出門的時(shí)候帶得衣服太少了，我見著他時(shí)他正在想著是否要放棄，掉頭回去拉薩。都到這里了再回去太可惜了，我?guī)У囊路�比較多，我就把當(dāng)時(shí)身上穿得最厚的那件沖鋒衣外套給了他穿，讓他接著騎下去。

就這樣我們一路結(jié)伴，路上又多了一個(gè)同行者。

從嘉措拉山到定日縣就只剩下40多公里的路，又可以一路放坡的飛下去了，路邊的風(fēng)景已然變得開闊了很多，遠(yuǎn)處的雪山也能清晰可見。陽光的角度開始發(fā)生了變化，這里離天更近，天空的藍(lán)色藍(lán)得你不敢相信，這就是“西藏藍(lán)”。

我最喜歡在高原上跳了。

到達(dá)5100公里路碑了，怎么也得拍個(gè)照片留念。

下坡30公里就到達(dá)珠穆朗瑪峰國家公園的大標(biāo)牌，從這里就可以遙望到遠(yuǎn)處的珠峰，地球上的第一高峰，曾經(jīng)那么的遙不可及，現(xiàn)在已經(jīng)近在眼前，雖然我離它還有一百多公里，但起碼已經(jīng)能見到了。

到達(dá)定日縣城時(shí)，新月已上，今晚早睡，明天一早出發(fā)珠峰。

D76定日縣-絨布寺（110KM）

今天從定日到絨布寺，一路順著318走了10公里過了邊防檢查，最后在5144公里數(shù)，和318正式告別，它陪我走了2600公里，現(xiàn)在馬上要告別了居然有種不舍。

從珠峰入口到達(dá)珠峰大本營(yíng)還有98公里，從這里到達(dá)第19座山“加吾拉山”海拔5198埡口還有22公里，又是一個(gè)大坡需要挑戰(zhàn)。

和小趙一路騎著，每騎一公里基本就得休息幾分鐘，這時(shí)候膝蓋上的傷又開始忍忍作痛了，這幾天每天都在騎行，最少都是80公里以上，膝蓋開始有點(diǎn)受不了�；仡^看了一下山下的小村莊，我們才過騎了幾公里就已經(jīng)花了一個(gè)多小時(shí)。

最后騎得煩了直接在路邊啃起干糧來。

22公里的上坡路花了我們整整4個(gè)半小時(shí)才爬上來，太苦，回頭看這些彎彎曲曲的盤山公路，鬼知道是怎么騎上來的。

昨天，石頭寶寶、小馬哥太想念我了，就從拉薩開著兩輛摩托車來追趕我。

上山前他告訴我已經(jīng)到嘉措拉山口了，算了下時(shí)間，應(yīng)該就快到達(dá)，我就在海拔5198米的山頂?shù)戎�他們的到來�?/p>

等了十幾分鐘就看到一臺(tái)摩托車出現(xiàn)，看身形應(yīng)該是小馬哥，眼見他就要到了在離加吾拉山口還有200米時(shí)，在最后一個(gè)180度急彎和另一臺(tái)摩托車撞了。

當(dāng)我跑過去時(shí)小馬哥已經(jīng)和那藏民爭(zhēng)吵起來，看著就快要?jiǎng)邮至�，在藏區(qū)你沒法和他們理論，搞不好一會(huì)打個(gè)電話就能來一群藏民，在這地方報(bào)警估計(jì)也沒有多大用處還浪費(fèi)時(shí)間，最后花了250錢把事情給解決了，讓那藏民離開，這時(shí)候石頭寶寶也已經(jīng)到達(dá)。

在埡口上好多的流浪狗，也不知道咋的，我天生就是招惹它們，來到我身邊都乖乖的。

作為一個(gè)作逼，我必須得上到這里最高點(diǎn)，去看一下遠(yuǎn)處的珠峰，然后拍照留念，有一條碎石路能上到最高點(diǎn)，我硬生生的推著這輛重裝的單車又再爬升了100米的海拔到達(dá)了山頂。

群峰撲面而來，湛藍(lán)的天空下，數(shù)不清的雪山羅列前方，超過8000的就有四座。珠峰居中，群山拱衛(wèi)，那金字塔形的山體剛健穩(wěn)固，氣勢(shì)逼人。洛子峰側(cè)身于珠峰身畔，如金剛衛(wèi)士，默默無聞，人們仿佛不注意他的存在，把他誤認(rèn)為是珠峰的一部分。馬卡魯峰和卓奧友峰一左一右遠(yuǎn)遠(yuǎn)矗立。此景氣勢(shì)滂博，渾然大氣，非辛苦跋涉而不可得。

山下的108拐這是入珠峰大本營(yíng)前最后一個(gè)下坡路，也是珠峰上最有名的下坡道。這里不僅僅是看世界最高山峰的景色，還有這蔚為壯觀的108道拐。原來我對(duì)怒江72道拐已經(jīng)非常驚奇，但看到加吾拉山108道拐后我簡(jiǎn)直就瘋狂了。這108道拐全部是回頭彎，呈螺旋式整齊排列，高差約800米，

中間有一神奇的藏民，開著一輛摩托車出現(xiàn)在我身邊，和他對(duì)比起來，我還真的很白。

上幾張航拍圖讓你感受下天路108道拐的魔力。

順著傳說中的108拐下山都花了兩個(gè)小時(shí)，到達(dá)絨布寺的時(shí)候已經(jīng)晚上九點(diǎn)半。雖然離珠峰大本營(yíng)只有7公里的距離，馬上就能完成第20座山，也就是此行最后一座山�？捎捎跁r(shí)間太晚，加上上大本營(yíng)的路不好走，所以今晚就沒上大本營(yíng)，扎營(yíng)拍星星，留宿在絨布寺里，明天睡到自然醒，我就去看你了。

今天還是石頭的生日，為了陪我拍片，他本來想趕到珠峰看日照金山作為給自已的生日禮物，不僅沒完成這心愿，最后還凍成了狗。此情此義，無以為報(bào)，唯以身相許了，還好他們倆都沒要。不過還是得和石頭說，生日快樂。