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美騎編者按：劉星宇，首屆騎闖天路總冠軍，前段時間用12天時間獨自完成了環(huán)臺灣騎行。這是環(huán)臺灣騎行系列游記的第三篇，他終于騎上自行車“破風(fēng)”，閱盡臺灣美景。

5月17日在臺北玩了2天后，今天終于開始了我的環(huán)臺騎行。問了青旅的老板環(huán)臺應(yīng)該從哪個方向騎比較好。我主要想問的是哪個方向現(xiàn)在是順風(fēng)，他告訴我從西面走會比較好。老板的舅舅還熱情地告訴我應(yīng)該走哪條線，因為他之前有環(huán)臺灣騎行過，而且他也是資深的騎行愛好者，擁有一臺BMC的碳車和R0的輪組。他告訴我可以先走61號公路出發(fā)去臺中，這條路被喻為臺灣窮人的高速公路，因為是沿海快速路而且不收費，途中紅綠燈也少。我對他所說的話謹(jǐn)記于心，因為我并沒有在網(wǎng)絡(luò)上看別人的游記作為參考，只想著速戰(zhàn)速決，爭取一周內(nèi)解決戰(zhàn)斗。我發(fā)現(xiàn)臺灣車友真的很喜歡佛康姆輪組，我已經(jīng)看到過好幾次了。

昨天，我特意在附近的GIANT車店去買了一些裝備，打氣筒、補胎片、水壺和撬胎棒，就怕路上爆胎影響騎行進(jìn)度。臺灣的道路算是很OK的，干凈平整。在GIANT拍了張照片后，我就開始了第一天環(huán)島騎行。根據(jù)Google MAP的導(dǎo)航，我準(zhǔn)備從61號公路的起始點出發(fā)，所以需要經(jīng)過市區(qū)。市區(qū)道路旁邊都有自行車道，機車和汽車一個道路，自行車和行人則在一起，并且有劃線給自行車專用。

我出發(fā)的時候已經(jīng)是下午，天氣異常炎熱�？戳丝次业拇a表，溫度有37度，真是熱到爆炸。騎了不到一個小時來到了61號公路的起始點，可以看到標(biāo)牌有顯示環(huán)島自行車路線的指示，告訴你這條路是自行車環(huán)島的路線，根據(jù)路牌指示走就行了，真的是很貼心。在上61號公路前來到了一個港口，這時頭頂傳來轟鳴聲，抬頭一看，一架直升機呼嘯而過，朝著港口方向前進(jìn)，然后懸停在上方。我看了看才發(fā)現(xiàn)，直升機原來正在進(jìn)行海上救援，不過這也有可能是例行訓(xùn)練。這架飛機很有可能是從松山機場飛過來的，因為我看過臺北的松山機場有這樣的救援直升機。

看了一會兒，我就上了61號公路，它感覺就是一條高速公路。要不是旁邊劃了線，還真的以為上了高速路，旁邊都是呼嘯而過的大卡車和汽車。所以為了安全，我們要靠右邊一點騎。臺灣高速公路的標(biāo)志和公路是有明顯區(qū)別的，所以只要記住了標(biāo)志就不會走錯路。上了高速有危險不說，還會被高速公路的交警開車帶下來，并且是要罰款的。

沿海的風(fēng)景非常漂亮，對于一個從內(nèi)陸來的我來說，沒有什么比看到蔚藍(lán)的大海更讓人激動的了。海風(fēng)吹拂著臉頰，帶著熱浪，我體驗到了臺灣的熱情洋溢。一切都很不錯，就是這個風(fēng)與我作對，一路都是特別大的逆風(fēng)。而且，風(fēng)是正面吹來，不是側(cè)風(fēng)，所以我碼表上的速度很難超過30，實在考驗體能�？吹搅撕＿叺娘L(fēng)力發(fā)電扇葉的轉(zhuǎn)動，我好像明白了什么，風(fēng)力發(fā)電的方向正是逆風(fēng)吹來的方向，這說明這個方向的風(fēng)很強，而且經(jīng)常吹。這時候我是很想把老板拖出去打一頓的。

既然已經(jīng)上路，那就唯有前進(jìn)了。炎熱的天氣讓我的水分消耗得很快，之前在711買的寶礦力一會兒就喝光光了。臺灣的711便利店是個神奇的地方，神奇之處在于它里面幾乎啥都有。不僅能取錢、補給，同時還能收發(fā)快遞。而且它有專用的休息區(qū)，可以讓人吹著空調(diào)享受閑暇時刻。同時，一定要辦一張悠游卡，可以坐公共交通，也能支付便利店的消費。

在路邊一家福利社（小賣部）買了兩瓶水補充，我深知如果在這里不補給，前面是很難遇到商店的。

剛踏上61號公路沒多久，路邊一位騎機車的大叔豎起大拇指給我加油，這讓我非常感動。臺灣民眾真的是很熱情，在買東西的時候，他們最后都會說一聲“謝謝”。我知道這是一種習(xí)慣性的謝謝，但說和不說完全是兩種感受了。這一點我覺得我們應(yīng)該學(xué)習(xí)一下。

61號公路是條沿海的快速公路，以路面寬和少紅綠燈為主要特色，一路基本以大貨車為主力軍。臺灣西海岸有很多的工廠，這主要以臺灣的地形有關(guān)。西部平攤適合開展港口和工業(yè)，東部山多且不時受太平洋不穩(wěn)定氣流和天氣所影響。

在路上我看到了許多咖啡廳，這些咖啡廳都很有趣。他們很多都在海邊，所以指示牌提示我還需要前行多少路程才能到。我想那里的風(fēng)景一定很贊，不過由于時間有限，所以沒有親自前往一探究竟。有機會的話我一定要體驗一把。

下午5點的時候，我決定換一條路線。因為如果繼續(xù)走61號公路，我今天到達(dá)臺中的時間會很晚。我看了看地圖，準(zhǔn)備切內(nèi)線走15號路經(jīng)過新竹前往臺中市。在進(jìn)入15號公路不久，我就碰到了711.終于看到了生活的希望了。

這個711浦和門店是自行車主題的，超贊！外面有停車區(qū)，里面還有打氣筒。并且里面有很多自行車文化元素，比如車輪做的桌子，墻壁上貼了環(huán)島兩條線路經(jīng)過的城市。真的很有心了。我買了便當(dāng)和飯團加寶礦力。在付款的時候店員問我從哪里騎過來了的，我告訴他從臺北過來的，今天到臺中。他投來了欽佩的目光，可能是因為最近很少有看到騎行者了吧。因為這個時間并不是環(huán)島的熱門時間。天氣炎熱，少有人會選擇這個時候環(huán)島。

離開了711，我繼續(xù)開始朝著臺中騎行。內(nèi)線確實爽得多，不會像61號公路那樣一直是那樣的風(fēng)景。更重要的是沒有那么強的逆風(fēng)了，真是明智的選擇。

在快到達(dá)新竹市的時候，天已經(jīng)快黑了。天黑前的風(fēng)景真的非常漂亮。大陸方向還有亮光。這樣的景色令人陶醉。

就算到了晚上，溫度一樣沒有降低太多。碼表顯示溫度還有27度。悶熱的天氣使得我的體能和水分流失得比平時快2倍以上。我靠不斷地補給來維持體能，我買得最多的是寶礦力，還有一個叫FIN的運動飲料，兩種換著喝。因為這里就這兩種運動飲料比較靠譜了。我現(xiàn)在看到寶礦力都想吐，因為喝的太多了，不過卻有一種深深的感情。

天已經(jīng)完全黑了下來，我沒有帶電筒。好在這邊路上都有燈，一路往前騎行的道路都有劃慢車專用道，我在那2米寬的白線內(nèi)騎行就完全沒有問題。身旁不時有機車呼嘯而過。此時已經(jīng)來到了夜晚10點。地圖顯示臺中市已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我加快了節(jié)奏，在快到臺中的時候。一直平坦的路面開始有了一點小小的起伏，這時依然有風(fēng)，看來今天這風(fēng)是一直要跟我剛到底了。

當(dāng)我進(jìn)入臺中市區(qū)后，我以為要不了多久我就能到達(dá)目的地。后面才知道我想多了。我要到達(dá)臺中市區(qū)的話，前面還有一座山等著我。

本來已經(jīng)很疲憊的身體，還要經(jīng)受一座幾百米爬升的山，真是不小的挑戰(zhàn)。好在這時候周圍已經(jīng)有很多人了，我騎行的時候，路邊的人看到我與一群機車并行也是蠻有趣的了。市區(qū)的霓虹讓我看到終點的方向已離我不遠(yuǎn)了。

左轉(zhuǎn)就開始了爬升，這個爬升還不小。我掛著小齒比以17碼的速度前進(jìn)。在努力20多分鐘后到達(dá)了山頂。看到了下面城市的燈光，心里有種難以表達(dá)的情感。終于，我快到了。此時已經(jīng)是夜晚的11點多了。

之后一路的下坡讓我神清氣爽。在路過東海大學(xué)不久后。我來到了我所標(biāo)記的逢甲夜市。就算是接近凌晨了，街道上還是有許多人，我又到了711吃了一頓大餐。我訂了臺中的背包41青年旅社，結(jié)果當(dāng)我到了這家青旅的位置后，按門鈴沒有人應(yīng)答。隨后我讓臺北綠舍輕旅的老板幫我打電話詢問，他告訴我這家青旅23點就下班了，而且我預(yù)定的是明天的入住。

之后，我只能選擇一家賓館了，賓館也不貴，折合人民幣200元。前臺小姐姐熱情地接待了我。還說我的車應(yīng)該不能停在外面的。當(dāng)我說要把自行車帶上房間的時候，她詫異地說，電梯很小你帶得上去嗎？隨后我將前輪一提，順利進(jìn)入電梯內(nèi)。

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