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騎行路線：休閑或是拉爆 深圳小眾騎行路線推薦
每到節(jié)假日，深圳的騎友總會糾結到哪騎車。市區(qū)太多人，交規(guī)太嚴苛，紅綠燈太多，單車沒路權，那么有沒有人少車少還能開心騎車的地方呢？答案是有的，下面就讓我們一起來看看那些小眾并且適合騎車的路線吧
1、銀湖山郊野公園
銀湖山郊野公園的入口位于福田區(qū)與龍崗區(qū)交界處，福田側入口位于梅林，龍崗側入口位于坂田。福田側上山有6km爬坡，初段長達600m平均19%的陡坡適合部分玩家挑戰(zhàn)自我，剩余5.4km的坡度則相對緩和。而坂田側上山為3km的爬坡，相較于福田側進山，坂田側的難度小了不少，但多了許多短而陡的小坡。
即使在節(jié)假日，銀湖山郊野公園也很少有人上山，再加上機動車禁行，所以特別適合喜歡挑戰(zhàn)爬坡的朋友來這條路線騎行。
▲福田側的二連發(fā)夾彎
▲路況對于公路車玩家來說特別友好
▲福田側以起伏為主，而坂田側主要為爬坡
▲有許多地方需要搖車上去
▲坂田側
▲福田側的二連發(fā)卡彎
▲涼亭夜景
值得一提的是，福田側修建了許多涼亭，晚上可以俯瞰福田夜景，但是部分涼亭需要攀登一段陡峭的樓梯，對穿鎖鞋的車手來說不太友好。
▲通往涼亭的樓梯
2、北山道
北山道位于深圳市鹽田區(qū)，地圖上搜索浩升山莊即可找到入口，由于是水源保護區(qū)，所以這條路線同樣禁止機動車入內。北山道全程7.1km，總爬升400m，為鋪裝路面，山頂可以抵達三洲田水庫，雙向兩車道對于喜歡下坡，追求刺激的車友來說簡直是福音（當然還是得安全第一）。如果覺得北山道不夠過癮，還可以從山頂的綠道前往圓山繼續(xù)爬坡。
▲全程鋪裝路面，路況良好
▲坡度緩和，標準盤用戶也可以很輕松地上去
▲上一次上來剛好遇到山頂大霧，宛如仙境
▲水庫日落
▲三洲田山頂
3、梅林二線關
梅林二線關同樣位于南山與福田交界處，福田側入口位于梅林街道辦，南山側入口位于西麗長嶺陂地鐵站附近。梅林二線關全長7.1km，坡度緩和，總爬升200m，同樣禁止機動車上山。由于節(jié)假日游客較多，建議大家用山地車或越野公路等重口味車輛騎行這條路線，公路車可以騎行但不太推薦，筆者用公路車騎完后回家吃飯連筷子都拿不穩(wěn)了。南山側上山的路況比福田側差了許多，即使是1.95外胎的山地車也有可能會卡磚縫。
▲全程“巴黎-魯北”
▲大組公路車在這里只能慢慢騎
▲山里野生動物蠻多的，比如說猴子...
▲山羊
▲還有驢……
▲通往西麗方向的磚縫開始變大，即使是1.95的山地車胎也有可能會被卡住
往期回顧：
責任編輯：CC
大家都說
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鮑風予 2019-11-21 17:55
在深圳騎車就是個笑話。作為大灣區(qū)的核心城市，非機動車道都沒有，又到處修尼瑪的管道，地鐵沒幾年搞不好，加之交警輔警齊上陣，你無處可騎。
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西門吹穴 2019-11-22 10:03
所謂的綠道也只是擴展版的人行道而已
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DANIEL 于回復鮑風予2019-11-23 08:15
現在深圳到處挖坑修地鐵不僅影響交通還很危險，深圳絕對是對騎行不友好的城市，騎行愛好者最大的威脅不是路面交警而是滿大街送外賣騎電動車的小哥，太猛了橫沖直撞，撞過一次我是損失慘重，電動車他啥事都沒有，連句對不起都不說，就這么沒素質！深圳別看是一線城市，多半是外來務工人員，素質卻很低，這個也是這個城市的特點，有錢人賊有錢，大部分是窮人
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Mossogao 2019-11-21 16:29
有沒南山區(qū)推薦路線啊，平時只能騎騎深圳灣、前海自貿區(qū)，其他路線太不友好了……
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西門吹穴 2019-11-21 16:04
深圳 - 一個令騎行愛好者心寒的城市
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西門吹穴 2019-11-22 10:02
塘朗山幾年來工程沒停過
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DANIEL 于 2019-11-23 08:09
推薦 梧桐山腳到好漢坡全程7公里爬升600多米，環(huán)深圳水庫綠道，起伏水泥路面。還有梧桐山到東部華僑城綠道及馬巒山綠道，福田的話，中心公園綠道，南山的沙河綠道
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給地球破風 2019-11-29 11:10
寶安附近的，工作日要么發(fā)射塔，要么西麗水庫，再猛點前海拉圈，羊臺山深圳灣就算了，那人。。�？梢则T的地方太少了，羨慕住東部的騎友
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托馬大表哥 2019-11-22 12:05
梅林后山那磚頭路能騎？ 屎都震出來了，那路最少XC軟，推薦AM
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裝13的咸魚 2019-11-22 08:41
梅林關騎公路車上是真的心大啊，騎巨大牌的鏟屎上去下來手都顛麻了
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
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