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騎游黨丹尼爾85后IT行業(yè)民工，熱愛騎行十余年，自我定位騎游黨，偶爾會在自行車和鐵三比賽打個醬油，樂于分享騎行過程中那些美好的人、事、風(fēng)景和感悟。臺灣第三次重游，日記旨在分享臺灣現(xiàn)在的騎行環(huán)境，美騎網(wǎng)每周五連載。微信公眾號：丹尼爾的騎行日記，歡迎大家關(guān)注和支持。

D1-D14 高雄-酒店隔離中

酒店的集中隔離生活有點漫長，好在我與太太一起，可以追追劇，看看電影來打發(fā)時間，隔離餐也算比較可口，而臺灣的隔離政策允許接收外送食物和生活所需物品。

1. 隔離酒店窗外的風(fēng)景，舊舊的低層房屋，樓下的小巷到了晚上寂靜無聲，是臺灣的感覺。

2. 本人評出的臺灣三大神奇水果之二，芭樂和蓮霧，還有一個沒出現(xiàn)的叫釋迦。

3. 多次在世界大賽上獲得優(yōu)勝的吳寶春面包的招牌冠軍面包，在上海有分店。

4. 臺灣人記憶中的經(jīng)典飲品：津津蘆筍汁，在最近熱播的臺劇《華燈初上》中也有出鏡，喝起來和黃瓜汁之類的果蔬汁有點像。

5. 入境臺灣時領(lǐng)到的雅培生產(chǎn)的快篩試劑盒，一共3盒，分別需要在入境第3天，第10天和第20天完成自測。

6. 取樣過程與核酸檢測很像，用棉簽伸進(jìn)鼻腔深處采樣后放進(jìn)試劑瓶，再將試劑瓶里的液體滴入圖中檢測盒右側(cè)的凹槽中等待15分鐘，最后顯示一條線的話就是陰性，兩條線則為陽性。

7. 樂事北海道奶香焗烤口味薯片，吃起來有濃濃的芝士和奶香味。

8. 德國進(jìn)口的黑麥汁，與黑啤應(yīng)該是差不多的原理，區(qū)別是沒有酒精，喝起來是甜的，與圖7的薯片是絕配。

D15 高雄愛河自行車道騎行

經(jīng)過了14天漫長的隔離之后，今天終于迎來了“解禁”的第一天，如此美好的一天當(dāng)然需要用騎車來開啟。盡管在隔離的過程中我有通過跳操、俯臥撐、平板支撐、仰臥起坐等方式來鍛煉，但運動量相比戶外運動還是偏少的，所以第一天我選擇了騎行高雄市中心的愛河自行車道來進(jìn)行恢復(fù)。

愛河自行車道上游的部分，相比夏秋季節(jié)的無敵藍(lán)天，臺灣的冬季空氣質(zhì)量比較一般。

騎到名為“愛河之心”的高處，下面可以俯瞰南北主干道博愛路。在臺灣，你很少會看到有人闖紅燈或者不遵守交通規(guī)則，原因之一是從小培養(yǎng)的對于規(guī)則意識的遵守，另一方面，這里的人開機車和汽車的速度都很快，經(jīng)過路口完全不會減速，一旦有人因為違反交通規(guī)則造成事故，后果和需要為之承擔(dān)的代價將會很嚴(yán)重。

沿著愛河向入�？隍T行，河面逐漸變得寬闊，對面茂密的花草是北回歸線以南區(qū)域的顯著特點。

從橋下穿過的隧道，除了途經(jīng)幾條較大的道路時要等紅綠燈，在其他路段規(guī)劃者都會想車友所想，為大家提升騎行的體驗。

高雄玫瑰圣母圣殿教堂，有年代感卻保存完好的建筑，據(jù)說夜景也很漂亮。

到達(dá)愛河的入�？�，對面是名為高雄流行音樂中心的建筑，再往前那片是毗鄰港口的西子灣風(fēng)景區(qū)，也將會是我接下來在高雄城市騎行經(jīng)過最多的區(qū)域。

騎游結(jié)束，中午和太太一起去了住址附近一家泰國餐館，臺灣南部的口味偏甜，泰國菜和越南菜在這里頗受歡迎，他們家的檸檬魚酸酸甜甜的，非常開胃。

D17-D18 阿里山游玩

阿里山、日月潭作為臺灣最知名的兩個景點，是游客必去的打卡地點，之前兩次來臺正都沒去，這次一口氣全都補上。

開車走3號高速公路途經(jīng)東山服務(wù)區(qū)，室內(nèi)公共區(qū)域有這樣帶充電插座的座位供游客休息。

走到服務(wù)區(qū)最里面有小朋友喜歡的迷你水族館。

服務(wù)區(qū)室外有一片很大的花園區(qū)域，內(nèi)有一顆樹齡好幾百年的榕樹供游客參觀。

下了高速之后是很長的一段上山路，沖破山腳下的“降雨帶”之后隨著海拔的上升漸漸出現(xiàn)了云海。

途中經(jīng)過名為奮起湖的小鎮(zhèn)，日據(jù)時期這里是制造木屐的重鎮(zhèn)，明顯的高低落差和日式建筑風(fēng)格也使得這里有“小九份”之稱。

奮起湖是阿里山森林鐵道最大的中點站，在1982年以前，森林小火車是通往阿里山的主要交通工具，從嘉義市到奮起湖約兩個多小時的車程。

繼續(xù)往上行駛，穿過一片濃霧之后看到了一片壯觀的云海。

第二天一早我與太太4:30起床，乘坐小火車前往山頂?shù)淖Ｉ接^景臺看日出。天公作美，7:05左右，太陽從對面的臺灣最高峰，海拔3952米的玉山后面緩緩升起，展現(xiàn)出耀眼奪目的光芒。日出的那一刻，仿佛是對大自然的敬畏，同時也是對早起的自己的贊許，觀景臺的人群響起了掌聲，看著光明沖破黑暗帶來一種新生的感覺，很美妙。

看完日出，乘坐景區(qū)最有名的阿里山小火車返回酒店休息。

回到酒店休息了一段時間之后出發(fā)坐景區(qū)巴士前往“神木群”，這里所說的神木就是紅檜，一種僅在臺灣生長的稀有高山樹木，漫步在神木群中間的步道，紅檜所散發(fā)出的香氣彌漫其間。而正是因為紅檜材質(zhì)優(yōu)良，木材耐腐朽，會散發(fā)芳香味，紋路美麗，質(zhì)地良好，可供做建材，家具，雕刻等用途，日據(jù)時期成為了日本人大肆掠奪的對象，之前看到的高山火車，其中很大一部分用途就是用來運輸砍伐之后的紅檜木材。如今神木群中剩余的這些紅檜，都是當(dāng)年因為有瑕疵而“幸免于難”的珍貴樹木，主管部門將它們逐一編號，每棵神木都配有一塊介紹相關(guān)知識的銘牌，提醒世人要保護(hù)這一珍貴物種。

下午，山里又起霧了，吃完午餐我拍了一張景區(qū)大門，高山、云海、火車、神木此行都已經(jīng)有幸目睹，是時候回程了。一回到高雄我就到火車站買了一張開往臺東的單程票，準(zhǔn)備第二天一早出發(fā)前往東部開始期待已久的單車旅行。

未完待續(xù)……

責(zé)任編輯：四棟二樓小腦斧