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美騎快訊｜國(guó)產(chǎn)真無(wú)線電變！下一個(gè)紅廠？
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本期內(nèi)容提要：
國(guó)產(chǎn)速聯(lián)？這一次 輪峰給我們帶來(lái)了國(guó)內(nèi)首套無(wú)線電變，6個(gè)發(fā)明專利和30幾個(gè)使用新模型，專利上是互不侵權(quán)，對(duì)比友商也是有一些優(yōu)勢(shì)，單個(gè)電池大致上是兩點(diǎn)四萬(wàn)次到三萬(wàn)次這個(gè)續(xù)航，指撥的話基本上兩年嘛，兩年不用換電池然后支持這種高度自定義。
瑞豹這次聯(lián)合incolor給我們帶來(lái)了PD—50國(guó)家隊(duì)專用場(chǎng)地車，集9項(xiàng)專利于一身，該車使用BB86五通以及特定的車架幾何，完全根據(jù)國(guó)家隊(duì)的需求開(kāi)發(fā)，承受過(guò)三次風(fēng)洞測(cè)試，采用了信息采集技術(shù)，專門給運(yùn)動(dòng)員來(lái)訓(xùn)練用的，可以讓教練更加了解那個(gè)隊(duì)員每次訓(xùn)練的數(shù)據(jù)來(lái)制定更好的訓(xùn)練計(jì)劃。
作為國(guó)產(chǎn)的新勢(shì)力，seka這一次新出的車型是直接狙擊高端自行車行列，幾何也恰到好處、重量合適，氣動(dòng)和剛性均衡的全內(nèi)走氣動(dòng)公路車，RDC m碼車架重量?jī)H為775g 前叉僅有365g，為了滿足用戶的差異化需求，seka設(shè)計(jì)了足夠多的小配件以供騎友們的選擇。
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本期話題：
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責(zé)任編輯：Vanya
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大家都說(shuō)
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劉子光 2021-05-14 20:52
感謝禧瑪諾和速聯(lián)，讓我們不走彎路，直接電變
，這算是彎道超車嗎？(雖然還沒(méi)超過(guò)去) -
Sparks_chen 2021-05-28 22:14
2年不用換電池？那千萬(wàn)別做成充電的，搞個(gè)一次性鋰電的。換電總比充電快，除非電池又是裝在很妖異的地方。
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