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本期內(nèi)容提要:
shimano這幾天對自己的線下品牌pro進行了更新,推出了一體氣動彎把Vibe evo,支持線管全內(nèi)走,并且pro在上把位的位置加入了防滑設計,pro聲稱這樣一來上把位并不需要纏繞把帶,只需要纏下把位即可,這樣一來就不會干擾上把位的空氣動力學性能。
車把整體設計是稍微有點未來感,棱角分明的線條或許是肌肉猛男的心頭好?價格方面,整體售價600美元,專用把套35美元。
民間不妨有各式各樣的技術(shù)宅,這不,又有大佬自制碼表,并且成本不超300,完成度之高,UI設計之高級。
大佬也熱心的分享了制作過程:
一共是分了三層結(jié)構(gòu) 7個步驟組成,XTrack架構(gòu)由hal framework和app組成,hal負責芯片驅(qū)動和原始數(shù)據(jù)收集,F(xiàn)ramework負責渲染以及消息分發(fā)。
而制作過程則是首先是電路板的設計制作,然后使用AI創(chuàng)作出令人贊嘆的UI,接著是3d打印外殼,緊隨其后的就是C++的編程以及pc模擬和調(diào)試,最后就是把程序燒錄帶單片機。
Earthbound bikes最近推出了竹子和碳纖維混合制造的山地車。該車的竹子使用都是建筑級別的,竹子是來自中國的產(chǎn)物,與鋼和碳相比 竹子可以更好的吸收震動屬于一種密度較低的材料,壁厚足有4mm 鋼材的壁厚則是0.8mm,為了解決剛性以及耐久等問題,工作室將纖維束鑲嵌在竹子的竹壁里,在主要受力區(qū)進行碳纖維布補強來提高車架的橫向剛性,車架重量1600g,車架訂制大概在1700英鎊。
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本期話題:
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責任編輯:Vanya