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美騎快訊｜自行車真的需要ABS？奇奇怪怪
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本期內(nèi)容提要：
在電助力速度越來越快的今天，安全成為我們首要考慮的因素，那我們該不該在EMTB上增加防抱死系統(tǒng)呢？博世的答案是肯定的。博世認為許多騎手并沒有充足的騎行經(jīng)驗，在前輪上加入ABS，防止緊急制動的情況下前輪強制制動所導致的翹尾，雖然對于經(jīng)常騎車的人來說這會一定程度上的犧牲操控性，但在高速騎行時，安全性也得到有效的提高。
博世通過在剎車卡鉗上加入傳感器，在時速高于6km/h時ABS就會自動啟動，而ABS系統(tǒng)僅重800g，集成在車把的下方。博世表示，現(xiàn)階段的ABS仍局限在比較重的城市車和電動貨運車，如果所有的電動自行車都配上ABS，會讓每年的事故降低29%。
在最近，Repha和POC聯(lián)合推出Ventral AIR SPIN，并且采用2021年RCC專有的Rapha粉配色，該頭盔也搭載POC的SPIN硅膠墊技術(shù)以及多密度EPS泡沫結(jié)構(gòu)，有效的保護佩戴者的頭部，并且在不影響啟動性能的同時提高最大的通風性，重量為215g。當然，這只是RCC會員專有的限定版。對比限定版普通版的重量為305g，但并沒有通過空氣動力學設(shè)計，重量的來源則是不同的EPS泡沫結(jié)構(gòu)。
英力士宣布正式啟用碟剎版Dogma F，英力士宣稱這一遲來的決定，是根據(jù)比賽選手和團隊以及器材供應商最后的數(shù)據(jù)評測來決定的，碟剎版的皮娜也將會在德南大獎賽上亮相，但并不清楚英力士是否會保留圈剎車。據(jù)稱碟剎版也會比圈剎版本空氣動力學多處1.6%，正式采用碟剎的英力士車隊會給我們帶來怎樣的驚喜？讓我們拭目以待。
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本期話題：
自行車是否需要加上ABS?
令人垂誕的漆面
G** MA
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責任編輯：Vanya
大家都說
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團隊之星 2021-09-27 14:13
屁股上貼個暖寶寶完美解決
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弱者為何要戰(zhàn)斗 2021-09-26 10:13
就不知道有些人撞什么b反對這個反對那個，東西都在發(fā)展大概率會越來越好，但總有一群人為了守舊而守舊
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Fly95 2021-09-26 00:28
要abs的是電動自行車吧
自行車怎么可能會需要那個玩意+1
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目標40 2021-09-25 15:33
圈剎黨要什么ABS？
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小君愛爬坡 2021-09-25 11:34
錯別字有點多
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一中1122334 2021-09-25 09:59
在不熟悉的路段，不確定百分百安全就騎慢點，再怎么改還是兩個輪，又不是鐵包皮，也不像人家給設(shè)計個環(huán)繞的鐵圈防被貨車卷車底。
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hpeter2000 2021-09-24 21:54
買個線性好的油剎，完全沒必要ABS。
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lubo 2021-09-24 21:41
給速降裝ABS
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