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本周業(yè)內(nèi)都發(fā)生了什么讓人值得關注的動態(tài)，有什么樣的新趨勢？請看美騎網(wǎng)每周五的自行車行業(yè)資訊周報。

Vista Outdoor同意以11.25億美元的價格將Revelyst出售給投資集團

Vista Outdoor已同意以11.25億美元的價格將其Revelyst業(yè)務部門（包括其自行車相關品牌）出售給 Strategic Value Partners（下文簡稱SVP）。此次出售取決于股東和監(jiān)管機構是否批準將Vista Outdoor的另一半業(yè)務出售給Czechoslovak Group (CSG)。

去年，Vista Outdoor宣布計劃將公司拆分為兩個上市公司。此后數(shù)月，該公司一直在與CSG和其他競購方談判，以出售其Kinetic Group業(yè)務。CSG和MNC Capital等其他競購方也表示有意收購Revelyst業(yè)務，該業(yè)務包括Bell、Giro、Fox Racing、CamelBak、Blackburn、QuietKat和其他品牌。直到上周，SVG才成為公開披露的潛在買家之一。 

SVP北美企業(yè)投資主管戴維·根伯格 (David Geenberg) 表示，SVP近一年來一直在關注Revelyst的表現(xiàn)。根伯格在一份聲明中表示：“通過這項投資，我們計劃將SVP的全部運營資源和網(wǎng)絡投入到Revelyst中，以幫助這家市場龍頭能更快地取得成功�！� 

SVP管理著約190億美元的資產(chǎn)，自成立以來已投資超過480億美元，其中在歐洲投資超過180億美元。該公司由維克多·科斯拉（Victor Khosla）于2001年創(chuàng)立，在格林威治、康涅狄格、倫敦和東京的主要辦事處擁有200多名員工。 

Frog bikes發(fā)布2023年年度排放報告

Frog Bikes發(fā)布了其2023年排放報告。該報告重點介紹了公司在減少排放和提高可持續(xù)性方面的努力，其中鋁和紙板是該公司的重點關注對象。

報告顯示，每輛自行車的生產(chǎn)則會產(chǎn)生93公斤的二氧化碳排放量，其中92%的排放來自原材料和零部件。入站物流占1%，工廠和總部的相關工作占4%，出站物流占3%。

按材料分類顯示，鋁是二氧化碳排放量最大的材料，占排放量的81%；鋼鐵、塑料、紙板和紙張占排放量的 5%；橡膠占4%；其他材料則占總排放量的1%。

自2019年以來，該公司生產(chǎn)每輛自行車的內(nèi)部排放量減少了53%，生產(chǎn)每輛自行車的總排放量減少了23%。

瑪麗安·沃斯贏得Gravel世界錦標賽時使用的配備自動充氣/放氣輪胎系統(tǒng)的輪組現(xiàn)已開啟預定

總部位于荷蘭的Gravaa正式推出了一款自動充氣和放氣輪胎系統(tǒng)，讓騎行者可以在騎行時通過集成在輪組中的泵調整和監(jiān)控輪胎氣壓。Gravaa聲稱，該系統(tǒng)能使得騎行的速度更快、更舒適、爆胎更少，現(xiàn)已開放預訂，采用該技術的輪組起價為3898歐元（約合人民幣30150元）。 

Gravaa系統(tǒng)已經(jīng)醞釀了一段時間。它在世界舞臺上的首次亮相是在2023年3月，當時Visma Lease a Bike車隊在經(jīng)典賽季使用了Gravaa KAPS（動能氣壓系統(tǒng)）技術，此前DSM車隊曾使用Scope Atmoz。這兩種系統(tǒng)都允許騎行者通過車把上的按鈕隨時調整輪胎氣壓。 

雖然自那以后我們再也沒有見過它們投入使用，但氣壓調節(jié)技術現(xiàn)在已經(jīng)正式擁抱自行車運動，瑪麗安·沃斯（Marianne Vos）在本周末的UCI礫石世界錦標賽上使用配備了升級版Gravaa系統(tǒng)的輪組贏得了勝利，并贏得了第14件彩虹衫。 

該系統(tǒng)正式以Gravaa自適應輪胎氣壓系統(tǒng)的形式推出，公司將其描述為“一種獨特的自適應輪胎氣壓系統(tǒng)，允許騎行者根據(jù)所騎行的路面調整輪胎氣壓”。

有充分的證據(jù)表明，優(yōu)化輪胎壓力可以提高騎行的成績并降低爆胎風險。Gravaa承諾其自適應輪胎氣壓系統(tǒng)可實現(xiàn)“更快的速度、更少的振動、更舒適、更好的控制和更少的爆胎”。

責任編輯：Ting