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　　大家都知道，一位車友MM于5月7日早上八點(diǎn)左右，在滇藏線，離開云南德欽的路上遭遇塌方，因路況復(fù)雜，前輪爆胎導(dǎo)致摔車，右腹部被硬物撞擊，腹腔大出血休克死亡！

　　這個(gè)時(shí)候，我覺得我有這個(gè)責(zé)任來(lái)告訴大家，我們應(yīng)該在什么樣的條件下，來(lái)挑戰(zhàn)世界上最困難的交通路段！

　　我可以簡(jiǎn)單向大家通報(bào)一下嘟嘟的騎行經(jīng)歷，純粹是各方面收集的簡(jiǎn)單的不全面的信息，欠缺的和不對(duì)的，請(qǐng)更了解嘟嘟的車友補(bǔ)齊和改正，謝謝！

　　從嘟嘟在我群聊天的記錄上看，嘟嘟真正騎運(yùn)動(dòng)山地車是今年的1月至3月份，她買了第一部運(yùn)動(dòng)山地車，沒多久被盜了，去川藏線之前又買了一部山地車。她是三月份深圳飛往三亞的。從三亞出發(fā)，經(jīng)滇藏線環(huán)中國(guó)西南。也就是說(shuō)嘟嘟是在沒有多少運(yùn)動(dòng)單車騎行經(jīng)驗(yàn)的情況下，挑戰(zhàn)世界上最艱難的交通路段，這個(gè)艱難不僅僅是道路的復(fù)雜和坎坷，更為重要的是在高原缺氧的環(huán)境下進(jìn)行的挑戰(zhàn)！

　　下面的一段文章是螃蟹對(duì)貓?zhí)�的�?fù)帖，我覺得描述的非常好！真正上過高原的人才能體驗(yàn)得到！放在貓?zhí)�中沉了可惜，現(xiàn)原文照搬。

　　西藏，每年都會(huì)有大批的人紛紛踏至。有些人還沒回來(lái)就開始罵娘，發(fā)誓再也不會(huì)涉足那個(gè)破地方，有些人卻樂此不疲的屢次前往，有些人干脆在那里安營(yíng)扎寨。。。還有些人最終把生命也留在了那里！

　　對(duì)西藏的詮釋，對(duì)騎行的理解。。。。。。我想，一定會(huì)有N種，沒有對(duì)錯(cuò)，只有N種不同的人生，N種不一樣的價(jià)值觀和心態(tài)！

　　進(jìn)藏的路上，每年都會(huì)死一些人，據(jù)我所知，去年騎車的大概有七八個(gè)兄弟永遠(yuǎn)留在了那里，但這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上坐車進(jìn)藏的。特殊環(huán)境決定了它的風(fēng)險(xiǎn)的確要高于我們的現(xiàn)實(shí)生活，可是，這并不代表著全部風(fēng)險(xiǎn)都是不可控的，其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)是可以人為縮小和放大的！不扯淡了，面對(duì)騎車進(jìn)藏的兄弟，還是整兩句干的吧!

　　危險(xiǎn)或許會(huì)來(lái)源于以下：

　　一：下坡。在幾條進(jìn)藏線上都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是沒完沒了的上坡下坡。當(dāng)你筋疲力盡的騎到埡口時(shí)，面對(duì)接下來(lái)長(zhǎng)距離的下坡，或許你會(huì)忘乎所以，但此時(shí)已然埋下了危險(xiǎn)的種子。尤其是川、顛藏線那幾處誘人的柏油陡坡，除非你想上演空中飛人，否則，還是讓速度慢下來(lái)吧！那些土路，下坡就更要控制速度了，因?yàn)榍胺接锌赡芫陀幸粔K等了你許久的石頭，不掀翻你絕不罷休！還有，在下坡突然出現(xiàn)的沙石路段或者面粉路段會(huì)讓你的車輪突陷，假如稍加速度，我敢打包票，十有八九你會(huì)前翻，想走新藏線的朋友這一點(diǎn)尤為重要！

　　二：夜路。盡量不要在天黑后騎行，因?yàn)檫@不同于深南大道，就算你有個(gè)超亮的頭燈，依然于事無(wú)補(bǔ)，未知的危險(xiǎn)無(wú)處不在！更何況，天黑后，高原的溫度下降會(huì)超出你的想象，所以充分綜合安排第二天的行程顯得尤為重要！

　　三：塌方、泥石流。行進(jìn)在山中，要加倍小心，可以根據(jù)山體一側(cè)的坡度選擇自己是否靠近山體行進(jìn)，帶上頭盔以防滾石！多觀察山坡的動(dòng)靜，一些危險(xiǎn)路段要快速通過，如果有可疑情況不敢確認(rèn)，寧可停下來(lái)多觀察一會(huì)！假如是在雨季，更要打起十二分精神，切莫在山中下雨時(shí)趕路！寧可多停留一兩天！一些長(zhǎng)距離的河谷路段，假如突遇大雨，最好去高處躲避，可能頃刻間就有泥石流來(lái)襲，它的速度超出你我的想象！

　　四：高海拔。進(jìn)藏就要面對(duì)的問題，人在高海拔且活動(dòng)量很大的情況下，大腦的反應(yīng)速度一般會(huì)慢很多，這也會(huì)致使我們對(duì)危險(xiǎn)情況的正確判斷，沒有什么好辦法，有規(guī)律的多停車休息，盡量讓自己注意力集中吧！假如在高海拔下身體不適，一定要給自己一個(gè)底線，到了底線就不要硬撐，要及時(shí)搭車下撤，因?yàn)榉嗡�腫和腦水腫等惡化速度非常快。不要帶著感冒進(jìn)入高原，那很危險(xiǎn)！當(dāng)適應(yīng)高原環(huán)境時(shí)，再得感冒就問題不大了，當(dāng)然也不是說(shuō)可以盡情的感冒，多補(bǔ)充維c吧！還有一點(diǎn)，行程的規(guī)劃中，盡量選擇在相對(duì)較低的地方宿營(yíng)！

　　五：野獸和狗。熊和狼，假如你不騎羌塘一類的話，在幾條常規(guī)線路上基本是看不見的，如過中了頭彩，火是最直接有效的辦法。至于狗，是大家最關(guān)心的問題，因?yàn)樗�的危險(xiǎn)不像其他，是最直觀最容易想得到的。當(dāng)你騎車經(jīng)過牧區(qū)，總會(huì)有幾只藏狗狂吠著沖向你，多數(shù)人這時(shí)會(huì)瘋狂猛蹬，假如不是下坡，我可以負(fù)責(zé)任的告送你，這種做法極其危險(xiǎn)，最好的辦法就是下車面對(duì)它們，當(dāng)然不要盯著它的眼睛，然后再推車緩慢向前，可以走幾步停下來(lái)也可以彎腰撿幾塊石頭！以上情況不適用于真正的藏獒！不過真正的藏獒估計(jì)也很難見到！

　　六：涉水。水過膝蓋最好就不要冒然通過了，翻倒在冰水里的滋味一定不怎么爽！

　　七：急性病。自己的身體，自己最清楚，在出發(fā)前一定要因個(gè)人準(zhǔn)備一些藥物，可以帶一些急救類的藥物，以備不時(shí)之需，例如速效救心丸等！還要為旅行充分做好體能上的準(zhǔn)備！當(dāng)然，路上的急性病多來(lái)源于吃，腸胃不過硬的兄弟尤為注意。酒盡量不要多喝，特別是有高原反應(yīng)的，07年，在拉薩北京路上的小酒館里，同桌的一位河南籍兄弟，由于高反+白酒，當(dāng)場(chǎng)猝死！

　　八：雷擊�？吹诫婇W雷鳴建議趕緊找個(gè)低處扎帳篷，千萬(wàn)不要被自己的好人品所迷惑，照劈不誤！

　　九：迷路。常規(guī)進(jìn)藏路線基本不存在，假如迷了，不要慌張，平靜的心態(tài)能讓你做出正確的選擇！

　　十：搶劫和沖突。與人為善，一顆廣交天下朋友的心態(tài)，我想有不了啥沖突，就算遇到劫道的，給錢，保命！除了巴塘理塘外，其他地方還真沒怎么聽說(shuō)過！

　　十一：裝備。裝備的清單，網(wǎng)上大把，我想說(shuō)的是，有幾樣?xùn)|西是必須要備用的“刀子，火種，抗生素，指南針，鹽，凈水藥片（高錳酸鉀），魚鉤，魚線，鉛筆，紙”這幾樣?xùn)|西可以打個(gè)小包，有時(shí)會(huì)救人一命！

　　十二：非可控因素。都說(shuō)了是非可控性，那就不要去想了，非要想，估計(jì)那就糾結(jié)啦！

　　除了這些，不論遇到什么事都不要慌張，抱著一種積極樂觀的心態(tài)，充分享受旅行的整個(gè)過程，再不爽的事，那只是此次旅行中的一個(gè)插曲，那也是此程滿載的一部分，但滿載的前提必須是要平平安安的歸來(lái)！

　　以上就是我能想到的幾點(diǎn)，也許很多人都知道這些，雖然有很多我也沒做到，但是，還是希望大家補(bǔ)充和轉(zhuǎn)載，讓我們把風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)控制到最小，希望不再有噩耗傳來(lái)！

　　螃蟹    20100516

　　我在嘟嘟事故帖中對(duì)我們?nèi)ツ甏ú鼐�的一個(gè)片段的描述！

　　我在想，我們都是平原生活成長(zhǎng)的，不了解高原的感受，去年8月份我走了川藏線，有一件事情一直沒有公開說(shuō)，現(xiàn)在大家都釋懷了，說(shuō)了也沒關(guān)系。

　　在八位車友當(dāng)中，我的年齡最大，以前從事的是電力工程質(zhì)監(jiān)工作，安全是第一位的。工作中的嘴碎，絕對(duì)是職業(yè)病，甚至?xí)�延伸到生活�?dāng)中！了解我的人都多少知道一些。相信幾位車友在旅途中，受夠了我的氣，實(shí)際上我們現(xiàn)在都關(guān)系很好！比如大光頭晴空、人生等！

　　我和另外三位車友上川藏南線的第二高山啞口，海拔高度5008。三位車友說(shuō)搭車上山，我說(shuō)可以，如果你們搭車我就和別的車友先走。次日，我等他們一起上山，我最后出發(fā)，剛上山不久就看見他們推車，當(dāng)時(shí)已經(jīng)比較晚，如果推車上山下午四點(diǎn)后登頂?shù)脑�，山頂天氣將非常糟糕。我的職業(yè)病犯了，黑著臉說(shuō)：就開始推車?yán)玻课以谇懊娴饶銈儯?/span>

　　我獨(dú)自騎行了一段時(shí)間，停下來(lái)等他們?nèi)齻�(gè)，左等右等還沒上來(lái)，電話沒信號(hào)，于是我繼續(xù)往上騎，有信號(hào)后打電話聯(lián)系他們，沒想到他們居然說(shuō)找了個(gè)車子上山，電話還沒掛就看見汽車載著他們?nèi)�人突突突突的�?jīng)過自己身邊，當(dāng)時(shí)一種強(qiáng)列的被拋棄的感覺。我一個(gè)人獨(dú)自上山，因?yàn)槲矣袊?yán)重的高反，又是一個(gè)人，所有的車友早都出發(fā)了。我咬牙堅(jiān)持著，直到上了山，兩位素不相識(shí)的湛江車友看見他們搭車走了，知道我有高反，在寒冷的東達(dá)山頂?shù)任�，�?dāng)時(shí)非常感動(dòng)！下了山碰見另一問車友，說(shuō)其他兩位車友已經(jīng)從頂直接趕到邦達(dá)，那種失落的感覺我想任何一個(gè)人都難以接受！此后，我就一直與湛江車友一起騎行到了拉薩！