国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

當(dāng)涉及到山地車的性能時(shí)，輪胎是最重要的部件之一。畢竟，它們是連接您愛車與地面的唯一東西。因此，讓山地車的輪胎氣壓恰到好處，對其在山路上的表現(xiàn)至關(guān)重要。

然而，在計(jì)算山地車輪胎的理想氣壓范圍時(shí)，有許多變量，如輪胎的寬度和胎體厚度、橡膠化合物、直徑以及輪圈的寬度和整體形狀。您騎行的條件和路徑的類型，以及您自己的騎行風(fēng)格，也會對合適的胎壓產(chǎn)生重大影響。

掌握正確的胎壓，可以提高山地自行車的舒適度、抓地力和速度。如果弄錯(cuò)了，那么，一切都會朝著相反的方向發(fā)展。

聽起來很復(fù)雜？不要擔(dān)心，因?yàn)槲覀儠�幫助您，并將為您提供一切您需要知道的信息，以使您的山地車輪胎氣壓恰到好處，從影響輪胎氣壓的因素，到我們自己的氣壓建議。

值得注意的是，對一個(gè)人有用的東西可能不適合另一個(gè)人。在輪胎氣壓方面，每個(gè)人都有不同的經(jīng)驗(yàn)和偏好。因此，把本文當(dāng)作一個(gè)指南，而不是一個(gè)具體的操作流程更為合適。關(guān)鍵是微調(diào)您的氣壓，以便適合您騎行風(fēng)格、您的自行車和您騎行的地方。

您的山地自行車的正確胎壓是什么？

不幸的是，這里沒有一個(gè)簡單的答案。當(dāng)試圖為您的山地車決定正確的胎壓時(shí)，這一切都與平衡有關(guān)。

▲采用合適的胎壓可提供舒適性、抓地力、防刺穿和滾動速度的平衡

我們希望輪胎在彎道中保持穩(wěn)定和良好的抓地力，并且需要增加一些對山路特征的隔離，如巖石和樹根，以幫助抓地力。它還需要在遭受重創(chuàng)時(shí)保持充氣狀態(tài)。沒有人喜歡爆胎！

滾動阻力也是一個(gè)很大的因素。怎樣才能在抓地力和滾動速度之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)？

▲一個(gè)典型的80公斤騎行者（包括裝備重量）在典型條件下騎行山地車越野的建議胎壓

值得注意的是，每個(gè)品牌和型號的輪胎都不盡相同，也不能反映每一種騎行風(fēng)格或地形/條件類型，因此，進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)將幫助您找到最適合您的氣壓。有許多因素，包括輪胎寬度、輪圈寬度、騎行者體重、騎行風(fēng)格和地形，都會影響您和您的自行車的"完美"氣壓。

哪些因素影響山地車胎壓？

正如我們已經(jīng)提到的，有許多因素影響著您和您的自行車的"正確"胎壓。讓我們來看看這些因素。

▲影響輪胎氣壓的因素很多

騎行者和自行車的重量

合理的出發(fā)點(diǎn)是您和您的自行車的綜合重量。按理說，較重的騎行者比較輕的騎行者需要更高的氣壓。

為什么？較重的騎行者會通過輪胎施加更多的力量，因此需要用相應(yīng)的高胎壓來平衡。反之，則適用于較輕的騎行者。

地形

同樣地，您打算在哪里騎行？如果您在一個(gè)非常多巖石和樹根的地方騎行，也許在快速的地形上，所以您可能會在速度上碰到這些特征，您可能需要提高您的氣壓。

▲沒有人愿意花時(shí)間在山路邊上修理爆胎

更高的胎壓意味著當(dāng)您撞上巖石時(shí)，輪胎的變形較小，因此，輪胎被刺穿的可能性較小。盡管如果胎壓過高，您可能會增加輪胎胎體被撕裂的風(fēng)險(xiǎn)。

相反，如果您在較平滑的地形上騎行，或以較低的速度騎行（想想陡峭的泥濘和多根的技術(shù)路徑），較低的胎壓將使輪胎變形更大，使其更好地適應(yīng)地面的形狀，提高抓地力。

正如您所注意到的，干燥的賽道在潮濕時(shí)騎起來可能非常不一樣，因此您的氣壓可能要根據(jù)賽道的狀況而改變。

騎行風(fēng)格

雖然不那么"可衡量"，但騎行者的風(fēng)格也可能被考慮在內(nèi)。

如果您的騎行更精確一些，順利地穿過障礙物，您可能會少用幾個(gè)磅數(shù)。然而，如果您騎行時(shí)更喜歡跳來跳去，您可能需要多注意一下穿刺保護(hù)。

輪胎的結(jié)構(gòu)如何影響輪胎氣壓？

現(xiàn)在讓我們來看看輪胎本身。畢竟，即使是最好的山地自行車輪胎也有各種各樣的寬度、直徑、配方和胎體類型可選，所有這些都會影響所需的氣壓。

輪胎寬度

▲輪胎的寬度將對正確的氣壓產(chǎn)生影響。這里我們有（從左到右）一個(gè)2.2英寸XC輪胎，一個(gè)2.4英寸越野輪胎和一個(gè)2.6英寸林道輪胎

首先是顯而易見的問題--輪胎的寬度。這也與輪胎的整體形狀和體積有關(guān)，其本身取決于山地車輪圈的內(nèi)部寬度。山地自行車輪它所安裝的山地車輪圈的內(nèi)部寬度。

較寬的輪胎內(nèi)部有較大的空氣量。同樣，一個(gè)給定的輪胎，在較寬的輪圈上，將比在較窄的輪圈上的相同輪胎充氣更寬。

一般來說，在感覺不精確和輪胎在輪圈上過度移動之前，或在更容易被刺破或輪胎彈跳之前，大容積輪胎可以處理較低的氣壓。這里，真空胎輪胎的胎圈會短暫地從輪圈上拉開，排出空氣。

此外，在過高的氣壓下運(yùn)行高容量的輪胎，更有可能感覺到輪胎彈跳。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，高容量的輪胎可以在比低容量的輪胎設(shè)置略低的氣壓下運(yùn)行。

輪圈寬度

寬胎在相應(yīng)的寬輪圈上往往表現(xiàn)得更好。窄輪圈上的寬輪胎在充氣后會呈燈泡狀，容易在輪圈上左右滾動，導(dǎo)致路感模糊。

寬輪圈上的窄輪胎會變得過于方正，這改變了輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)的傾斜感覺，并可能導(dǎo)致胎肩蠕動。轉(zhuǎn)彎時(shí)的傾斜角度也會減少。

▲這個(gè)輪圈的內(nèi)部寬度為30毫米

那么，當(dāng)我們談?wù)?quot;窄"輪圈和"寬"輪圈時(shí)，我們是什么意思？輪胎寬度和輪圈寬度之間的最佳匹配是什么？輪圈寬度?

盡管存在差異，但較窄的2.2英寸輪胎最好安裝在內(nèi)部寬度約為25毫米的輪圈上。

一個(gè)2.4英寸的輪胎安裝在25毫米到30毫米的輪圈上是一個(gè)好的起點(diǎn)。

在輪胎寬2.5到2.6英寸寬的情況下，我們會尋找一個(gè)28到35毫米的輪圈。

最后，2.8英寸的輪胎可能最適合于35毫米以上的輪圈。