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訓(xùn)練原則
周期性訓(xùn)練基于的原則是個(gè)性化，階段性進(jìn)步，過載和確切性。請(qǐng)多多包涵，這些名詞聽上去有些學(xué)術(shù)化和理論化。充分理解這些原則將使你成為更好的車手 —— 一個(gè)可以聰明地自我訓(xùn)練的人。
個(gè)性化
每個(gè)運(yùn)動(dòng)員都有獨(dú)特的方式處理給定的運(yùn)動(dòng)負(fù)荷。每個(gè)運(yùn)動(dòng)員都可被視為受三類因素影響的生態(tài)系統(tǒng) —— 社會(huì)文化因素，生物學(xué)因素和心理學(xué)因素。這三類因素中的每一項(xiàng)都可能阻礙或促進(jìn)你的進(jìn)步。
社會(huì)文化因素，比如職業(yè)生涯不順利，經(jīng)濟(jì)壓力，和糟糕的人際關(guān)系，都會(huì)在精神和生理上消耗掉不少本可用于訓(xùn)練的時(shí)間和精力。生物學(xué)因素的例子，包括過敏，對(duì)藥物的使用以及營(yíng)養(yǎng)不足。這些因素會(huì)限制個(gè)人進(jìn)行成功的訓(xùn)練所需的體能。心理學(xué)因素可能是最容易被忽視，但卻最有可能降低訓(xùn)練成效的因素。最典型的例子如：害怕失敗，自尊心不足，和對(duì)他人不切實(shí)際的期望。
另外，有些運(yùn)動(dòng)員是“快速反應(yīng)者”，而有些是“慢速反應(yīng)者”。這就意味著，如果你和你的隊(duì)友以完全相同的方式進(jìn)行同樣的訓(xùn)練，但你可能無法在指定比賽中達(dá)到其他人的身體素質(zhì)水平。你是快速反應(yīng)者還是慢速反應(yīng)者主要由遺傳決定——你的身體生來就按它自己的節(jié)奏來適應(yīng)變化。一般來說，指定類型的訓(xùn)練要表現(xiàn)明顯的效果，需要進(jìn)行至少4到8周時(shí)間。由于你不能改變身體的反應(yīng)速度，你可以學(xué)習(xí)根據(jù)你獨(dú)特的個(gè)性來設(shè)計(jì)訓(xùn)練計(jì)劃。
底線是你不能簡(jiǎn)單地模仿其他人所做的事，并冀望能獲取同樣的收益 —— 或哪怕一點(diǎn)點(diǎn)收益。 對(duì)某個(gè)騎手來說很輕松的訓(xùn)練，對(duì)另一個(gè)人來說可能需要比賽級(jí)的努力才能完成。本書第5和第6章講述了如何根據(jù)你特定的能力來制定個(gè)性化的訓(xùn)練。
階段性進(jìn)步
你有沒有做過這樣高強(qiáng)度的訓(xùn)練，以致于在接下來的幾天中，肌肉一直酸疼，甚至連輕松騎行都無法做？我們都有這樣的經(jīng)歷。這樣的訓(xùn)練違背了階段性進(jìn)步的原則。身體素質(zhì)并沒有因此變得強(qiáng)壯，反而下降了。這種訓(xùn)練浪費(fèi)了你的兩項(xiàng)寶貴資源：時(shí)間和精力。
運(yùn)動(dòng)負(fù)荷必須慢慢增加，并在其中安插一些的休息和恢復(fù)期，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員得為賽季里最重要的比賽積累體能。訓(xùn)練壓力必須比身體所習(xí)慣處理的稍大一些。運(yùn)動(dòng)負(fù)荷，尤其是強(qiáng)度部分，要一點(diǎn)一點(diǎn)的增加，通常為5－15％。這樣騎手就可以避免訓(xùn)練過度和受傷，同時(shí)也保持足夠的壓力讓身體適應(yīng)。運(yùn)動(dòng)負(fù)荷的增加很大程度上是取決于個(gè)人，尤其是涉及強(qiáng)度時(shí)。本書第5和第6 章將指點(diǎn)你走過迷津，階段性地建立比賽所需的身體素質(zhì)。
過載
訓(xùn)練的目的是為了引導(dǎo)身體產(chǎn)生積極的改變，以便能更好地適應(yīng)比賽時(shí)的身體壓力。為了給身體壓力，就必須施加目前身體素質(zhì)狀態(tài)不適應(yīng)的訓(xùn)練負(fù)荷。這樣的負(fù)荷會(huì)引起疲勞，疲勞恢復(fù)后，最終將達(dá)到一個(gè)更高的身體素質(zhì)水平，這被稱為“過量補(bǔ)償”（參看圖3.2）。

頂級(jí)的運(yùn)動(dòng)能力，是多年來周密計(jì)劃的過載訓(xùn)練經(jīng)身體適應(yīng)后的累積結(jié)果。這種最優(yōu)化的訓(xùn)練反復(fù)對(duì)運(yùn)動(dòng)員施加定量的壓力。如果訓(xùn)練負(fù)荷定量正確，略大于身體所習(xí)慣的級(jí)別，身體的適應(yīng)性將發(fā)揮作用并使身體素質(zhì)穩(wěn)步提高。
需要強(qiáng)調(diào)的是：過載發(fā)生在訓(xùn)練中，而適應(yīng)發(fā)生在休息時(shí)。身體素質(zhì)的潛能，乍一看是由訓(xùn)練產(chǎn)生的，但實(shí)際上是在訓(xùn)練后的休息階段實(shí)現(xiàn)的。如果你老是縮短你的休息時(shí)間，那么，身體將無法繼續(xù)進(jìn)步，從而導(dǎo)致身體素質(zhì)的損失。這就是“訓(xùn)練過度”。我見過的自我指導(dǎo)的運(yùn)動(dòng)員犯的最大錯(cuò)誤，就是忽視身體對(duì)休息的需要。聰明的運(yùn)動(dòng)員知道何時(shí)該放棄訓(xùn)練，早早休息，何時(shí)該降低訓(xùn)練量。簡(jiǎn)而言之，他們理解并聽從他們的身體。你必須學(xué)習(xí)這種能力。在第15章，我將教你一些技巧，來幫助你改進(jìn)這種能力。
如果在一段時(shí)期內(nèi)訓(xùn)練負(fù)荷降低，身體便會(huì)自適應(yīng)并降格到較低的身體素質(zhì)水平。我們稱之為“走樣”。不過一旦一個(gè)騎手達(dá)到了一個(gè)理想的身體素質(zhì)狀態(tài)，便可通過不太頻繁，但有規(guī)律的，仔細(xì)規(guī)定的訓(xùn)練壓力來維持，在高難度訓(xùn)練之間可以有較長(zhǎng)的恢復(fù)期。
確切性
根據(jù)這一原則，在訓(xùn)練中施加的壓力應(yīng)和比賽中預(yù)計(jì)的壓力相似。有時(shí)訓(xùn)練負(fù)荷必須包括一個(gè)長(zhǎng)而穩(wěn)定的距離。而其他時(shí)間，需要進(jìn)行高強(qiáng)度的每回合時(shí)間較短的間歇訓(xùn)練以促使身體的改變�？偸亲雎�速騎行和一直進(jìn)行高強(qiáng)度訓(xùn)練都是錯(cuò)誤的。

                                                                                                                                                                                                                                                                            （jay）