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　　這個(gè)工作案例，各位車(chē)友你們看了，不知有什麼想法呢？

　　對(duì)此我只能說(shuō)，努力做好一件事這很重要（Do Thing Right），但更要的，是一開(kāi)始有沒(méi)有做對(duì)的事情（Do Right Thing）。

　　假設(shè)，今天你的Dura ACE大盤(pán)，和Dura ACE BB，想要找我保養(yǎng)，我只能說(shuō)，等你騎到有異音，再來(lái)找我，或每一年定期來(lái)找我一次做檢查便可，記�。菏菣z查，不是保養(yǎng)！。因?yàn)�，你的�?chē)子如果沒(méi)有問(wèn)題的話，干嘛要做保養(yǎng)呢？干嘛要做全車(chē)拆解呢？乾嘛動(dòng)不動(dòng)就把零件拆光光拿去去洗車(chē)呢？你沒(méi)有必要去花那個(gè)錢(qián)！

　　現(xiàn)在高級(jí)的單車(chē)（公路車(chē)，登山車(chē)，小折，小徑車(chē)…etc），已有不少轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)，采用了卡式培林，這是種一翻兩瞪眼的東西，要嘛就是好的，不用換，要嘛就是壞掉的，要換新的，幾乎沒(méi)有保養(yǎng)的空間。如果你對(duì)它上油和清洗，那你就是< 努做一件事 >，而不是< 做一件對(duì)的事情 >。

　　像變速器這零件，我也奉勸各位，沒(méi)事也不要拆下來(lái)洗。等到變速性能降底，無(wú)法用調(diào)整手段來(lái)解決，你才有必要去拆下來(lái)保養(yǎng)。

　　尤其是前變，有在認(rèn)真研究的人都會(huì)知道，它比後變速器的調(diào)整難上許多。它的內(nèi)外偏移角度，它的垂直高度，它的拉線緊度，它的L/H限制螺絲，都要調(diào)很久，才能調(diào)得出來(lái)。但你任意把它拆下來(lái)洗，再裝回去，你要花多少時(shí)間再重新調(diào)整你的前變速器？

　　　　為什麼很多人把車(chē)子送去保養(yǎng)前，變速器作動(dòng)本來(lái)很正常，一旦分解洗車(chē)後，再裝回去，整個(gè)變速運(yùn)作就不正常了！？因?yàn)橄窜?chē)容易，但調(diào)整變速難！

　　我認(rèn)為，身為一個(gè)車(chē)主，請(qǐng)不要沒(méi)事常常把車(chē)子全部拆解保養(yǎng)，把車(chē)架零件拆光光。拆下來(lái)洗，零件和車(chē)架都乾凈了，你的心情感到很心安。但你可知道卡式培林是沒(méi)辦法保養(yǎng)的？你有信心你的變速器事後重新調(diào)整，能調(diào)到和保養(yǎng)前一樣好？實(shí)際上很多根本是在做沒(méi)有意義的保養(yǎng)，即便是很努力的做。

　　除非你是要做單車(chē)的研究，或?qū)�單�?chē)機(jī)械有一定程度的處理能力，否則一臺(tái)原本作動(dòng)正常的車(chē)子，被你這樣拿去全車(chē)大保養(yǎng)後，有可是越弄越糟，車(chē)子和零件的外表乾凈有可能只是種假象，單純的撫慰人心罷了。

　　在要努力做一件事情之前，要先問(wèn)，這件這事本身是對(duì)的還是錯(cuò)的，這件事本身是否有意義？不要沒(méi)看清楚就先一頭栽進(jìn)進(jìn)去，那是在浪費(fèi)金錢(qián)和時(shí)間！

　　注1：培林是一般俗稱，正確一點(diǎn)的名稱應(yīng)該講軸承才對(duì)。

　　注2：自行車(chē)上常見(jiàn)的兩種培林和英文：卡式培林（Cartridge Bearing） ，和散珠培林（Loose bearing）。