根據(jù)《網絡安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產品功能順暢使用。
《美騎快訊》傳動軸VS鏈條 誰才是變速系統(tǒng)的未來
單車勁爆資訊，盡在《美騎快訊》！
本期內容提要：環(huán)法進行時，丹馬丁飛翔布列塔尼，迪穆蘭巴代臨門失機。CeramicSpeed VS Rotor，傳動軸和鏈條誰才是變速系統(tǒng)的未來？
備用鏈接
bilibili：https://www.bilibili.com/video/av26778862
騰訊視頻：https://v.qq.com/x/page/n0721zk68qa.html
優(yōu)酷視頻：https://v.youku.com/v_show/id_XMzcyMTU0MTA3Ng==.html
恭喜以上3位觀眾成功上墻，請用戶名為“不如吃茶去”的小朋友把姓名、電話、地址發(fā)到郵箱niwenfeng@biketo.com領獎哦！
關于“尋找段子手”的有獎互動：
我們會從每一期的評論中挑選3條上墻，并隨機抽取其中一位贈送小禮品。另外，所有的上墻評論都有機會角逐最終大獎——信隆ZOOM Tequila系列把組（把立+車把），更有機會參觀美騎辦公室(～￣▽￣)～
▲Tequila 12mm RIZER AL 車把
▲Tequila 把立
本期的話題是：你認為變速系統(tǒng)在自行車中有多重要？
快來評論區(qū)留言說出你的想法吧，沒準大獎得主就是你。
責任編輯：Fun倪
大家都說
-
搖著輪椅玩速降 2018-07-13 21:41
個人來講，將來絕對是軸傳的天下，最早的汽車摩托都是鏈條，現(xiàn)在騎車全行業(yè)傳動軸，摩托車哈雷軸傳，寶馬adv也開始使用軸傳動。自行車上，一旦軸傳及其配套變速系統(tǒng)完善，可以直接整合到車架后下叉和寬大的五通里，氣動效率高，省掉了牙盤飛輪后撥等部件，再者傳導效率高，維護周期長，看起來也簡潔。山地上，再也不會有鏈條打車架的異響，也不會因為摔車摔壞克價比黃金高的后撥了，綜上所述，別說你不心動。
-
阿里發(fā)發(fā) 2018-07-13 23:59
哈雷還是以皮帶傳動的多，全系軸傳的應該是摩托古茲。我覺得軸傳動的優(yōu)勢主要還是皮實耐操免維護。
-
騎單車的小胖v 2018-07-14 09:14
未來自行車還是以鏈傳動和外置變速機構為主，就目前來看，中軸變速箱太過于厚重，而頂級的超跑甚至賽車都用到了鏈傳動，只所有有傳動軸是因為動力傳遞到傳動軸之前就經過變速變扭了，而且motogp 也都是鏈傳動！還有自行車用傳動軸的話，摔車傳動軸不會壞？如果不怕摔的話,重量就上去了，重量下來必定用碳纖維，這樣摔車摔壞傳動軸的幾率大大增加�，F(xiàn)在的自行車鏈傳動已經很成熟了，并且感覺很帥！。。
-
-
加載更多
-
-
風哥寵幸你 2018-07-14 07:53
傳動軸如何客服軟尾的形變？對于山地來說，變速系統(tǒng)都不是最重要的，更別說其中的鏈條或者軸。
查看回復（15）+1
30回復舉報-
-
-
搖著輪椅玩速降回復T.S.19892018-07-14 12:43
你的父母，你的老師，你的朋友，都是極其失敗的，他們連不能滿嘴噴糞這個道理都沒有教會你
-
加載更多
-
-
-
-
-
藍騎士52111 2018-07-14 03:11
鏈條傳動效率好像不怎么高吧，不過現(xiàn)在沒有比鏈條更好的解決方案。科技進步的未來應該會有更好的辦法，傳動軸是一種解決方案
-
騎單車的小胖v 2018-07-14 09:17
按照那個軸傳動的公司給出的解釋，dura ace傳動效率好像98.幾，軸傳動99.幾，差距好像不到1，請問這個世界上有人能感受到百分之一的傳動效嗎？胎阻，胎壓，路面，山地車的前叉后膽，等等這些影響好像都不止百分之一吧？。。
-
-
-
-
多普勒效應 2018-07-19 10:55
如果你已經達到返璞歸真的境界，那就不重要
+1
22回復舉報 -
TAZVIC 2018-07-18 09:24
話說鏈條傳動有電子變速、那軸傳動也有電子變速嗎 ？？
+1
22回復舉報 -
李原秀 2018-07-17 16:21
一種急進演變需要時間，誰也說不準多長時間，或許我們永遠看不到它的普及
+1
23回復舉報 -
已在途中 2018-07-17 11:07
窮玩架，富玩輪，**玩套件 手動滑稽
+1
22回復舉報 -
-
T.S.1989 2018-07-17 01:07
內個什么搖著輪椅玩速降 真的以為成為熱門評論被一群不懂的人點贊很驕傲？只有你這種懂皮毛的垃圾貨會在這蹭熱度，舉的例子基本都是錯的，你在這裝你馬的專家呢？
-
悠悠時光 2018-07-16 23:27
變速套件在單車上是非常重要的一個部分， 由于有了變速器，可以讓我們的單車適應更陡的坡度，更復雜的路況，和擁有更快的速度。讓我們能夠保持最佳的踏頻。 讓騎行變得更加有趣。 因為變速器的發(fā)明，使得自行車適應性更強，經過了百余年的進化而始終沒有被取代，甚至近年來，人們使用自行車更多的不是通勤，而是為了健身，這都是變速器的功勞。 沒有變速器，騎行就少了樂趣！！
-
-
-
加載更多
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
